lynx gl 250/440 mod

[EX440PoweR]

tjena tämkte jag skulle göra en projekt tråd om min nya leksak
som sagt en lynx gl 250 som jag köpte av en kompis för 600kr. den hade stått i drygt 5 år, var bara å rengöra förgasarn och dra igång den gick klockrent körde han en månad ungefär innan jag tog han till farsan (bor hos morsan i arjeplog och har inte tillgång till ett garage) iallafall tog han till farsan i ö-vik och började skruva direkt då jag lastade av den. å snabb och ivrig som man är glömde jag bort att fota under första 5-6 timmarna i garaget

Recept:
lynx gl 250
yamaha ex 440 motor
nät grill/galler från biltema
en hel hög med popnit
3mm plåt
och en massa arbets timmar

att göra:
rikta och svetsa klart lyft hantaget bak
se över seckundär variatorn
bygga dubbelgasar insug
bygga pipor
plocka sönder och lacka det mesta
höja skotern en lagom bit
dra lite mera el

kommer säkert på mer under byggets gåmg

nu till bilderna


han hadde en tendens att gå varm så det varrt två små luft utsläpp i huven









440 spisen


lessen för dåliga mobil bilder, kommer fler och bättre till hälgen kanske till och med jobbar lite på han vem vet?
hare gött så hörs vi

[victorkw]

Dra åt h....... vad fränt!! Denna tråd kommer att följas!!!!

[EX440PoweR]

UPDATE
vart inte så mycket gjort då jag fick ägna mig åt att fiska upp skotern ur ett sur dike
prov körde en snabbis på vägen, han gick hur fint som helst skulle bara vända och köra hem(ca 2 km) så jag började lyfta runt han och hör att skotern varvar upp, jahapp snart soppa torsk tänker jag och ställer ner den antog ju då att det skulle gå för tungt och att han skulle lugna ner sig men icket han skena raka vägen ner i ett surdike, å där stod jag och skotern ett bra tag innan ja lyckades få upp han





på vägen hem gick han skit dåligt soppa torsk tänkte jag och fortsatte resan hem, väl hemma öppnar jag tanken och ser att bensin finns, mer en jag hade innan jag for?? tar en pinne å kör ner i tanken o smakar hmm vatten... välte skotern upp och ner å fick ur han all bensinvatten, tankade ny bensin men ingen skillnad, börjar felsöka och upptäcker att den gamla Volvo 940 intercooler slangen var nå vidare värst bra som insugs gummi... sket i den och började bygga insug för dubbel gasarna









inget hat över mina svetsar nu tack




test montering


det var typ de jag han, jo förresten spände fjädern på secundärm till max, o j***** vilket ax de vart i han

förlåt för dåliga mobil bilder, slut ström i kameran och hittade inte lad kabeln.
blir förmodligen en update nästa helg.
hare gött så hörs vi

[EX440PoweR]

UPDATE

vart inte så mycket gjort i helgen, lyckades peta dit dubbelgasarna och provköra gick riktigt bra första prov turen, då andra provkörningen skulle göras så va han svår startad och gick hälften så bra som han ska, rev upp stiften ena var gyllenbrunt och det andra droppade det soppa ifrån, ingen gnista på ena cylindern bytte hatt, stift å kollade alla kablar allt såg bra ut, det är brytar tändning på denna motor, kan det va en brytare som har gett upp? eller ska jag tro på tänd kabeln eller spolen?
orkade inte felsöka mera då så det vart epa svetsning resten av helgen..
ajja nu till bilderna

dubbelgasarna mikuni 38






kommentera nu som ni aldrig gjort förr så hörs vi

[EX440PoweR]

tänkte höra, kan man mäta eller kolla på något sätt att tändspolen är hel?
får påsklov en vecka i morrn så blir nog lite tätare uppdateringar kommande vecka om jag får igång skiten...

[Sebbe]

Kul bygge måste jag säga men nu till frågan om tändspolen, har själv tidigare försökt läsa mig till detta på internätet men det verkar vara lite halvsvårt att göra det.. som jag förstod så kunde värdena verka bra fast tändspolen är trasig.. rätta mig om jag har fel men tror det var något i den stilen, sen så är ju inte en ny tändspole årets dyraste inköp så beställ en ny och prova i värsta fall så har du en fungerande i reserv

[EX440PoweR]

Kul bygge måste jag säga men nu till frågan om tändspolen, har själv tidigare försökt läsa mig till detta på internätet men det verkar vara lite halvsvårt att göra det.. som jag förstod så kunde värdena verka bra fast tändspolen är trasig.. rätta mig om jag har fel men tror det var något i den stilen, sen så är ju inte en ny tändspole årets dyraste inköp så beställ en ny och prova i värsta fall så har du en fungerande i reserv

Kul att du gillar det ja tänkte att jag skulle tvär kolla brytar avståndet en snabbis å om det ser bra ut och gnistan fortfarande är borta så blir det nog att köpa en ny tändspole

[EX440PoweR]

Har fått i gång han nu, trots att jag kollade alla kablar förra veckan var det lik förbannat en kabel sko som hadde släppt, fixade det och brände dit en ljuddämpare så man hör vad som händer och inte blir döv, kommer bilder och eventuellt en film i morgon.

[EX440PoweR]

Har fått i gång motorn igen, tyvärr värkar det vara ett lager haveri på g, klonkar å skramlar som fan på tomgången ska testa ta lös variatorn å se om det slutar. Sen så har jag svetsat dit en ljuddämpare lite provisoriskt så jag kan ställa in förgasarna ordentligt utan att bli döv. Sen så har jag riktat o svetsat ihop tunnel förstärkningen och lyft handtaget.

Nu till bilderna.

Påbörjad in passning


Stämmer någorlunda


Svetsat, sen att ljuddämparn är från nån gammal 340 är ju en annan sak


Kapade bort dom rappliga tunnel förstärkningarna på båda sidor






Renslipade tunneln




Nu glömde jag tydligen fota, men här får ni iallafall några bilder på resultatet, var inre så noga med svetsarna och slipade inte till dom, men kommer snygga till de åt sommarn.





Handtaget är inte snätt, däremot är kamera mannen sne

[EX440PoweR]

Blir nog inge mera gjort innan sommarn så om någon har idéer på mods på skotern så är jag öppen för förslag... Har lite dålig fantasi

[Sebbe]

Kul det löste sig med tändningen inte funderat på att bygga nå plastskidor med bladfjädring kanske? finns ju mängder med roliga saker att göra med en sån där maskin, kanske en liten simons burk till pipan skulle vara nått? All vikt man kan spara är ju ovärderligt

[EX440PoweR]

Kul det löste sig med tändningen inte funderat på att bygga nå plastskidor med bladfjädring kanske? finns ju mängder med roliga saker att göra med en sån där maskin, kanske en liten simons burk till pipan skulle vara nått? All vikt man kan spara är ju ovärderligt

Ja, drömmen är ju en högre å kraftigare boggie, högre kamma, större motor med typ 100 hk och typ capro plast skidor så man hänger på lite nyare skotrar men om jag inte vinner på lotto så får jag nöja mig med en 50 hästars 440, höjd och förstärkt original boggie och eventuellt nå billigare plast skidor...

[Sebbe]

Jo det är sant, men mycket kan man göra utan att spendera allt för mycket pengar. Ska bli kul att se vad du kommer på

[EX440PoweR]

nuvarande framtids plan
Nej men hej på er, jusst nu är det osäkert om.jag hinner meka något under sommarn har fått ännu ett "sommar projekt" att meka med i form av en Willys jeep stående på en höjjd och hillclimber modad valp ram
Iallafall planen är att förstärka framvagns ramen på skotern om det nu kallas så? Den har spruckit på 5 synliga ställen, förstärka motorplattan, bygga dit Ett ex kedjehus förstärka och höjja boggin, plocka ner skotern och lacka och göra lite små pyssel eventuellt låta en polare vässa upp motorn en aning..
Och nu kommer ni skoter proffs in i bilden behöver en kurs i hur variator drevning fungerar, vad kraftigare Respektive klenare fjäder gör för ax och toppfart, vad tungare respektive lättare vikter gör, vad spändare respektive lösare spänd fjäder gör i secundärn gör för ax och toppfart ja ni fattar jag är helt grön på variatorer