Retro Skoter Forum

Som sagt, den var gratis å den är komplett sånär som på ett startsnöre med handtag.

Tips på vars man handlar grejer till dessa, ex. packboxar mm är mycket välkommet.. samt hur dem egentligen funkar och vad som är viktigt att tänka på med dessa.

Kör med öppet avgasrör. Viktigt att avgaserna blåser ut ordentligt. Blanda inte för mkt olja i bensinen. Dom sotar fast tätningarna. Jag kör 1% castoroil. Lycka till! Du kan montera motorn stumt. Vibrerar lika med noll. Du kan prova med 2% först, men min ryker så mkt då.

Ok, vad vet du om Apextärningarna? är dem viktiga att byta? går dem få tag i ? täntke iaf byta packboxar och sen rengöra förgasare.. hörde att dem är väldigt noga emd att inte få in skräp i insug så ett finmaskigt nät skulle man tydligen ha för förgasaren .

Jo tätningar är inte billiga. Eller lätta att få tag på. Den krävs tre vevaxelvarv för att rotorn ska rotera ett varv. Kan ge olika komp beroende på vilken sida rotorn är på... Rengör o byt packboxar. Prova sen. Inte vet ja om den är känsligare än nån annan motor. Men visst , luftfilter är ju oftast bra.

Och var hittade du en sådan?

Övertorneå

Vem hade en sån här i byn?

Man avslöjar inte sina bästa kontakter..

Är som lite dåligt intresse av veteranare här i byn. där av frågan

Kan den möjligen ha suttit i en ockelbo 300?
Den har ju gamla ibo variatorn.

skulle tippa på 300 polis ockelbo.. har knapp för sökarlykta å sånt i panelen.. . satsar på att ha den i en maskin till nästa vinter..

vad hände sen?