Retro Skoter Forum

Då var det dags för en liten ombyggnation....

Jag har en annan projekttråd här om min Sprintfire, men den går väääldigt långsamt eftersom jag fortfarande väntar på grejor från USA.

Så nu tar jag tag i ett annat projekt som det blir lite bättre tempo på, en SRV som ska krympas en del för att bli en snöskoter till min yngsta dotter.
Kitty Caten som hon hade växte hon ur i stort sett på en gång, och ska sanningen fram som är inte det någon vidare bra snöskoter. Mest motion får pappa när den lilla kattjäveln ska knuffas fram i lössnön, för är det inte plan mark och stenhårt packad snö så spinner den ned sig och blir hängande.
Jaja, nog gnällt om den, den är såld nu....

Första planen för dotterns skoteråkning var att köpa en begagnad Polaris 120cc från den lokala skidanläggningen för de skulle sälja några stycken, men sedan ändrade de sig och ska köra med dem ett år till. Så därför så ska jag nu försöka att göra en egen variant av miniskoter.

Först måste man ha ett objekt och det dök upp ett på Tradera som jag köpte för 600 spänn, en väldigt sliten och rostig SRV utan motor.

Dynan har egen nyckelbiotop Enda SRV-modellen med dyna utan förvaringsutrymme är väl 1982, men det här är definitivt inte en -82:a
Är det någon som har en gissning på årsmodell, för jag vet inte och chassienumret ger ingen bra ledtråd heller för numret börjar på 8T3 vilket inte finns på någon lista över chassienr/årsmodell som jag hittat. Mätarna finns kvar, men funktion okänd

Någon motor fanns som sagt inte och gubben som sålde den hade ingen sådan kvar heller.
Han skulle montera elmotor och batterier i den för att kunna köra till brevlådan vintertid, eftersom han inte hade råd att betala för snöröjning Men han kom aldrig så långt innan det tog stopp i konstruktionsplanerna.
Det som han däremot lyckades med var att kapa sönder motorutrymmet när han skulle ha ur 540-motorn, han hade nog ingen variatoravdragare utan löste det på sitt sätt Boggien ser inte riktigt ut som SRV tycker jag och det är inte alla hjul som är Yamaha

Ska bli spännande att följa
Mvh Per

Hirth skrev:Ska bli spännande att följa
Mvh Per

Vi får se vad det kan bli i slutänden
Men så frän som en Rajd Mini går det nog inte få en SRV

SS440-80 skrev:

Hirth skrev:Ska bli spännande att följa
Mvh Per

Vi får se vad det kan bli i slutänden
Men så frän som en Rajd Mini går det nog inte få en SRV

Skaffa en rajd r46 eller r60 med plastmatta då är de lätt att bygga minirajd

Nja, nu blir det SRV

Vad är planen. ? Ska du kapa den på mitten och göra den smalare osv?

Gunnar skrev:Vad är planen. ? Ska du kapa den på mitten och göra den smalare osv?

Någonting i den stilen ja...
Smalare bandtunnel och matta, en ET340 motor och plastskidor
Däremot så kommer jag inte att dra in avståndet mellan skidorna, då SRV redan har ganska lagom bredd.

Här är lite fler bilder på den stackaren, indragen i boden för demontering.
Bilderna är ganska lika de tidigare bilderna, men någon annan vinkel eller detalj syns väl

Med huv och dyna borta så är det dags att ta kika lite närmare på hur illa det är ställt...

Ooops, motorfästet borta, bara ett hål kvar, likaså sidoväggen mellan motor och variator En rejäl plugg sitter det i kedjehuset iallafall En bild från förarposition Värsta skräpet och löven borttagna.
Förutom glappa popnitar, så är den inte alltför skadad i baljan eller stötfångare.

Skotern ser lite sned ut på bilden, men det är den inte. Det är fotografen som är på sniskan Skidorna ser ut som de blivit lagade ett antal gånger. Gissar att de har nära dubbla vikten mot när de var nya...

Du har lite jobb framför dig;-) Det verkar vara en 85a eller 86a om man går efter dekalerna!

Phazer-85 skrev:Du har lite jobb framför dig;-) Det verkar vara en 85a eller 86a om man går efter dekalerna!

Ja lite jobb, men det är ju kul

Jo färgsättningen säger -85, men serienumret säger ingenting och dynan är helt fel....
Stripesen på bandtunneln är inte original utan mera som plastdekaler/tape, vilket faktiskt skulle kunna indikera att skotern fått en ny tunnel någon gång, därav det märkliga chassienumret.

Hade hoppats att hitta någon plastdetalj med gjutstämpel i som kunde ge en ledtråd om årtalet.
Men inte ens mattan hade fått något årtal...

Jag ser att flitens lampa lyser även under julen
//Roger

wiktorin skrev:Jag ser att flitens lampa lyser även under julen
//Roger

Jag är nog inte ensam om det Roger Gissar att inte du heller sitter och julmyser med pepparkakor o glögg hela dagarna, he he he!!

Så nu ska boggien ur. Inte bara Yamaha här inte Gick lätt att få ned den Usch vilken rutten boggie, blir till att hitta på någon annan lösning.
Har ju en del braåhagrejor liggandes, så borde gå att bygga en bättre

Här kommer några fler bilder på demonteringsjobbet

Nice project you have there... 8T3 is 1982 Canadian model. I posted a model listing to "Informationsbank" section (see page 34 in the .pdf file). http://www.retroskoter.com/viewtopic.php?f=16&t=14319" onclick="window.open(this.href);return false;

MVH

Paavo

paavojaelvis skrev:Nice project you have there... 8T3 is 1982 Canadian model. I posted a model listing to "Informationsbank" section (see page 34 in the .pdf file). http://www.retroskoter.com/viewtopic.php?f=16&t=14319" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

MVH

Paavo

Yes I saw the super nice list Paavo, Thank you very much.
But actually, the list says that it was sold in Oceanien.

I did find some small traces on the tunnel today with the red-yellow from a 1982, so I suspected that it could be just that. It could explain the seat, the 1982 is the only one without luggage box. But the seat must have been recovered by a troll, because it does not look alot like the original
Now the question is... who did ride the SRV all the way from Hawaii to Sweden

SS440-80 skrev:

paavojaelvis skrev:Nice project you have there... 8T3 is 1982 Canadian model. I posted a model listing to "Informationsbank" section (see page 34 in the .pdf file). http://www.retroskoter.com/viewtopic.php?f=16&t=14319" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

MVH

Paavo

Yes I saw the super nice list Paavo, Thank you very much.
But actually, the list says that it was sold in Oceaninen.

I did find some small traces on the tunnel today with the red-yellow from a 1982, so I suspected that it could be just that. It could explain the seat, the 1982 is the only one without luggage box. But the seat must have been recovered by a troll, because it does not look alot like the original
Now the question is... who did ride the SRV all the way from Hawaii to Sweden

Oh yes. actually 8T3 is listed twice, in page 21 (following original page numbering) as Oceanian and in page 31 as Canadian. Yours is starting with 441... so it is originally meant for Oceanian market. Perhaps the Swedish importer made a good deal on a container full of Yamahas collecting dust in Hawaii?

Med mattan ute så börjar själva krympningen.

Vill ha en smalare matta för att skotern ska vara smidigare att hantera för en liten människa. Och eftersom skotern förhoppningsvis kommer att vara mycket lättare än original och den dessutom inte ska ut i några extrema lössnöåkningar så ska inte mattbredden påverka den framkomlighet som behövs.

Har under hösten hållt utkik efter en matta från en 4-takts Phazer eller en sån där Arctic Cat med smal matta... men inga har dykt upp, så då får man ta tag i det hela själv och göra sin egna smala matta.

Mattan före operationen. De yttersta nabbarna som ligger innanför de yttre boggiehjulen klyvs till halva bredden.
Cirkelsåg fungerade ganska bra, även om det blev många batteribyten för gammalt japanskt gummi är ganska hårdarbetat Här ser man hur nabbarna ser ut efter klyvning och kapning Sedan så ska mattans kanter kapas 25mm. En bred maskeringstejp funkade bra som mall.
Började med sticksågen, men den funkade inte så bra utan cirkelsågen var bättre. Ena sidan klar Nya mattbredden är 33cm. Kanterna är lite råa och så är det ganska öppet för snön att tränga in vid glasfiberstavarna. Så ett bra lim för att försegla mattkanten skapligt bra ska testas. Helst skulle man haft något som vulkar, men har inget sådant på hyllan Klart