Retro Skoter Forum

Ja jag blir ju tvungen att dra igång en tråd där jag kommer att förtälja eder hur det har gått
med den SRX jag har rivit ner till bara mässingen (tomt chassie ), där allt som var
demonterbart togs bort för översyn........fortsättn. följer // Thomas

Det var på tiden att du gör en projekt tråd

Kul. Det ska följas!

Ja detta med renovering är ju spännande och söka delar som saknas, och det har gått
över förväntan att hitta det som saknas, kan bara upplysa att det finns fortfarande en
hel del originaldelar att uppbringa hos Yamaha-handlarn, har investerat i diverse som
saknades när jag hade hämtat maskinen, ja det kommer bilder och kommentarer sedan
när jag har fått hjälp med den biten, ja chassiet blev ju nerplockat till sista skruv och buken
lösborrat, som riktades med plastklubba och träklots och därefter tagen till jobbet för
svetsning av de sprickor och lösa bitar som återbördades på rätt plats och då när jag börjar
massera buken så hittar jag en skylt på undersidan som det stod 8F2-21912-09 vilket var
numret på 77:ans buk, så med andra ord så har det bytts buk på denna maskin någon gång
under dess levnadstid, men med Scotch-borsten på borrmaskin så gick det utmärkt att putsa
ner svetsarna så de kunde poleras till när den satt på plats, även "framvagnen" fick sig en
översyn då den peka lite fel, skar upp och svetsades om, när detta var åtgärdat så sattes
smörjnipplar in för att kunna smörja styrspindlarna med lämplig smörja,.........

Ja nu har jag fått lite hjälp med dessa bilder.


Här är chassiet tomt på grejor och dax för tvättning och bortmontering av
buken.....Klicka på bilden så blir den större




Ja här hittade jag part.numret på buken som är från -77 års modell och det är ju lite kul




Här syns lite original prylar som är inhandlade hos Yamaha-handlarn.......




Ja här har jag satt in smörjning av styrspindlarna med lämplig smörja som tål kyla, och styrstagsändarna har också fått
möjlighet till smörjning då jag satte in en gängad botten där det sitter en stoppskruv för justering av glappet efter att man
har pumpat in lite fett i styrleden.....

Äntligen lite bilder!

Kul.....och nu vill vi se mera!

Ja här har kedjehus, drivaxel, kylaren, styre och lite andra grejor kommit på plats...





Ja skidorna fick sig en omgång av hammarn för de var lite misshandlade och sen in i blästern, därefter svart painting, tog också
på dom lite coromant, 60 graders för lite bett när det blir lite isigt...





Ja här syns lite av buken efter riktning...





När jag rev ut boggin så var den målad med hammarlack silver , tog dessa delar på jobbet och tvättade av dem, handblästrade och sedan in på måleriet för lite färg.
Det är också satt in smörjnipplar för att få in smörja på rätt ställe för den var inte välsmord kan jag säga...

Snyggt jobbat

Jag kan köpa den sen när du är klar

Ja här är boggien ihopsatt och färdig för att stoppas in





nu har den kommit på plats och jag fick också tag i en original-matta som sattes in, dock något sliten invändigt men fullt
körbar





ja här från en annan vinkel......





Här provas det lite avgas men de passar inte riktigt bra så lite handpåläggning ska det bli...., upptäckte också att slutburken är
från en -78:a eller en 3/440 -76:a då den har fler fästöglor för avgaspiporna, men nu hade jag tur som fick tag i en från
en -80:a så nu ska det väl bli bättre passform....





Här är det lite provmontering av cylindrar och förgasare men jag kom på att gör om gör rätt att när det mesta är rivet så bör hjärtat också få en översyn....





Ja gör om gör rätt var det , här har vevaxel kommit tillbaks från Storuman efter genomgång och återbördats i blocket.....





Här har motor och alla andra grejor kommit på plats det som återstår i detta är att justera in gaswires och lite annat, men det som har uppstått
är att det kan finnas flera olika gashandtag för det jag har verkar inte ha samma geometri som det jag hade på den andra SRX:en jag hade,
men med en hjälpsam forummedlem så kanske det ordnar sig vad det lider





Ja där var en provmontering av Öhlinaren som jag har byggt om lite, det är 46:a som jag fick tag i på jobbet , jo ibland gör man fynd...., ja det som är gjort är att kolvstång och cylinderrör är kortat till rätt längd och omschimsad till en lämplig styrka för den var styv
för den har suttit på ett granatkastarflak och då behövs det kraftiga doningar ....

Det blir fint

Härligt Tomas
Det blir bra o snart är du klar!

Nu har den bild som saknades kommit på plats där det handlade om där avgaspiporna provades ....

Fantastiskt!!

Topp jobba ☺

Ja det är lite stiltje nu men snart ska dynan iväg på lite handpåläggning och få nytt överdrag, och vad det
gäller gashandtaget så tror jag att en lösning är i antågande av en forummedlem som har lösningen så
att "aset" snart ryter till nu när den första vita varan har nåt backen......

Lite uppdatering här: ja nu är gashantagsföljetongen till "Gamlingen" på väg att lösa sig
tack vare en forummedlem som villigt vill avvara lite reservdelar till SRX av äldre gott
märke , heder och tack, ja nu SKA dynan avklädas och kompletteras med
lite ny skum på de mest utsatta ställen och vassa kanter täckas med limlist som värms
fast med varmluftspistol, ibland så är det bra med företag som har mycket kul grejor
i sina gömmor som ibland skrotas bort som "vi" andra har nytta av , nåja man vet aldrig
"Gammlingen" kanske når Lövånger i vinter, ......hej så länge..

En liten uppdatering: nu har "gamlingen" startats idag och det verkar okay
än, ska ju finjusteras när det är fyllt på med mer bränsle, men fan så trög den
var innan pumparna hade fått åt sig bränslet och fyllt förgasarna, så nu känns
det bra, väntar nu på att dynan ska bli klar så den går att ta ut ur garaget........

Grattis

Kul! Grattis till uppstarten! Nu är det bara lite snö som fattas då..