Retro Skoter Forum

tanken har länge funnits att förlänga elanen och sätta dit lite högre kammar, i början av sommaren fick jag tag i en matta från en gl 250, så då var projektet igång.

sen tog jag lös drivaxeln och mattan, satte dit ''nymattan'' och satte tillbaka drivaxeln. sen använde jag plattjärn som blivit över när vi byggde garaget och svetsade ihop förlängningarna. idèn från början var att elanen skulle gå att återställa till originalskick, så förlängningarna bultades på plats i boggievaggan framför vändhjulet och vändhjulets gamla infästning.

lackade förlängningarna,röda såklart och monterade dem, vändhjulen och vaggan framför f.d vändhjulens infästning.

fjäderfästet till baksvingen löste jag med en bult, en ''bultförlängare'', en bricka och en låsmutter.

Snyggt byggt, fräsig släde!

lackade vaggorna och satte tillbaks dem en efter en. måttade även dit en oxylitplast som snöskärm, så man slipper få all snö i nacken.

blir lång

Joakim89 skrev:blir lång

jo som en buss!! och den kommer ha ett grymt bra grepp, nu med 20-21mm kammarna jämfört med dem gamla, nästan obefintliga kammarna och den har ju i princip hälften av mattan i backen hela tiden så! vidare så hade en kompis en sno-tric vagga liggande som jag fick, den kapades ca 1cm på varje sida för å passa in mellan förlängningarna och monterades vart vändhjulet suttit tidigare. fick ta och modifiera plasten som hindrar mattan från att kila fast mellan förlängningarna lite så att dem går fri från boggiehjulen.

ska även sätta pipa på den, kapade och svetsade helt ovetenskapligt ihop en ''tratt'' av ett rör(aningen tjockt gods men den lär ju inte spricka iaf! ) och svetsade på ett rör med rätt diameter och tjocklek för att passa avgasportarna(ska ännu in ett rör till från andra cylindern), tänkte göra pipan i hot rod stuk: alltså en tratt med ett bultat lock i slutet, och ett mindre rör ut till en ''stinger''(i annat fall ett avgassystem) innan ''stingern'' tänkte jag borra hål och svetsa på en m10 mutter för att kunna justera motståndet med en bult. någon som har några tankar på om/hur det kommer fungera med justerbart motstånd, o.s.v??

fick snöskärm, dunkhållare, dyna, lyftbåge och till och med stänklappen monterad idag, så nu är förlängningen klar. hann även med att plocka bort höjningen i skidorna så dom blir stadigare och slutar fladdra som vindrutetorkare när man kör!! så nu ska bara pipan och huven fixas, sen så är det bara snön som fattas!!

hade inget vettigt för mig så ja gick ut till garaget och började lite smått med huven. hade redan satt dit ett av scoopen sen före men tänkte montera det andra och lista ut vad som ska vara bakom det, för just bakom luftintaget sitter sekundären och om jag kör öppet scoop här å så kommer jag bokstavligen dränka variatorn i snö. hittade en stor perforerad plåt, som jag klippte en bit av som blir perfekt att sätta bakom scoopet.

Kul bygge men dock så är jag lite tveksam till pipan, från egen erfarenhet så har jag lärt mig att alla mått på pipan/ piporna har betydelse för hur effekt och varv ska lägga sig, men å andra sidan så svetsade polarn om originalröret på Everesten helt på måfå men en simons ljuddämpare som slutburk och det funkade helt okej faktiskt men blir väldigt intressant att se om/hur du får det att funka, kör på

Sebbe skrev:Kul bygge men dock så är jag lite tveksam till pipan, från egen erfarenhet så har jag lärt mig att alla mått på pipan/ piporna har betydelse för hur effekt och varv ska lägga sig, men å andra sidan så svetsade polarn om originalröret på Everesten helt på måfå men en simons ljuddämpare som slutburk och det funkade helt okej faktiskt men blir väldigt intressant att se om/hur du får det att funka, kör på

tack!! pipan lär nog vara bättre än burken som satt där iaf (också någon form av hemsvets av en gammal ljuddämpare) , för rören som ska sluta tätt mellan motor och grenrör var så gott som söndersprukna, rostig och den hade hål lite överallt, så det är så mysigt kladdigt under huven!! har ju en rotax 343:a från en everest i den nu förövrigt.

Ser fint ut det där

fick klart huven idag. började måtta och kapa rörbitar till pipan, hann till och med att punkta ihop rören och punkta fast dem i pipan. erkänner att det inte var årets snyggaste punkter, men det var tunn plåt och jag använde en Hägglunds pinnsvets modell större!!

frän megafon!

Mmm coolt med megaphone, men du skulle ha gjort 2 st!

Gunnar skrev:frän megafon!

tackar!!

Evervärst 444 skrev:Mmm coolt med megaphone, men du skulle ha gjort 2 st!

det kommer kanske till nästa säsong, får se hur det funkar med en först!!

Kan nog nästan säga på en gång att den nog inte kommer ge en enda hästkraft, dom ska vara avstämda både till längd och diameter!

Evervärst 444 skrev:Kan nog nästan säga på en gång att den nog inte kommer ge en enda hästkraft, dom ska vara avstämda både till längd och diameter!

kanske inte, men den kommer åtminstone vara tät och inte dränka allt i 2t-olja!!