Retro Skoter Forum

Gjort en mätartavla. Lite slarvigt, men ändå.

Blir mkt o kolla på.

När blir det räjs?

Kommer at köra ede draget nu imorrn. Eller idag är det ju. Tyvärr har jag ingen bana o ställa in den på. Men har skruvat upp laddet, o den går! Liten tvekan , men den är potent när den går bra . Blir väl o filma lite när jag kommer tillbaka från ede. Sen köra i tjautjas och ev toulla racet i kiruna .

race rapport?

Ja a du... Hmm igår gick den så sjukt bra! Kändes som dubbel effekt jämfört mot tidigare. När man hör den så kan man inte ens tänka sig att det är en liten 303 cc . Låter snarare som en nytro turbo på fullt ladd. Nåväl , så klart var ju dessa egenskaper som bortblåsta på ede. Första repan märkes det... Inte alls samma blås i motorn. Trött o tung gång. Varvar ca 7000-7200. Fuel/air 10.01. Samma sak senare oxå. Många repor senare märker jag att bränsletrycket har ändrats. Låg på 4 psi grund. Nu varierar det mellan 3-7 psi. Hur som helst, får inte till det. Nåt strul med regulatorn kanske? Fattar inte hur den kan va så djävulskt vass ena dan , sen helt död nästa utan nån ändring. Nå väl. Kul va det iaf! Men hade verkligen velat visa hur mkt lillwankeln kan skicka när den har en bra dag!

Synd att du inte fick till det på Ededraget å att det skulle strula.
Jag hoppas att du får till det och du tar nya tag
å kommer tillbaka nästa år.
Ska du köra nån av byatävlingarna där uppe?
Är riktigt nyfiken på att se vad du kommer att
få för tider med Vankeln, när han går som han ska dvs.
Låter lovande när du beskrev hur den gick dagen före.

Har bestämt mej för att riva isär wankeln o porta mer osv. Byta packboxar osv. Montera spridare. Först provtrycka den. Läcker ladd typ överallt.

Tillverkar plugg till inlopp turbo, och en till utlopp med luftanslutning.

Ja det pyser lite här o där... Mest i dumpanslutningen och även i gasviren. Hade behövt en bälg till den. Som man kan ha inne i trotteln. Vet att jag sett små bälgar, men vart. Var tvungen att göra om mina trycklock. Vet inte va jag tänkte med. Måste ju trycka på insugsidan!

Helt rätt att provtrycka! Hörru bra reportage i SR!

Jo den läcker överallt! Märkte när jag provtryckte min turbo dart, att det kan läcka i slangar som ser helt täta ut. Vid klämman alltså. Lite pys är direkt nån tappad psi... Jo reporaget. Blev lite speciellt, allt var över en dålig telefonlinje. Och en kompis fota mej.

Verkar ha nåt knepigt i förgasarn. Vid 10psi, typ 0.7 börjar förgasaren läcka bränsle.

Blir väl o montera mikuni gasaren som du sa från 1:a början Gunnar. Bingen har inga skruvar till koppen , bara en båge som inte verkar palla trycket.

jo om du ska ladda mycke så sätt en flatslide gasare, har varit mycke problem men vm gasare och höga ladd...

Hur små finns det? Har för mej att nån trippel yamaha har 33:er. Men det kanske är rack...

Jag har TM28 på moppen. En sån kanske funkar?
Vet inte om Mikuni har några mindre flatslide än 28 men Dellorto finns mindre.

Hittar inget konstigt i förgasaren. Funderar på att gänga nålmunstycket på utsidan som på nyare mikuni. Så att koppen hålls fast av bottenpluggen. Så här ser förgasaren ut iaf.

Så ruggigt tung.. Hoppas du kommer å kör någon tävling med den i år i Burkarcupen också nu när allt är tillåtet..

vad menas med allt tillåtet?