Everest 500 -79

[Old Everest]

Såldes 2014 11

[Old Everest]

[Styxxa]

Trevligt med Bom bom bardier...

Höjningskit... nja. eller egentligen: BÄ!
Förstår inte vitsen med sånt på en klassiker som Everest. Den är ju ändå lika låg och stum framtill som den kom 1979.
Fast smaken är ju som röven - klöven.

Fint exemplar annars. Finns inte många kvar, så bevara denna pärlan för framtiden

[Old Everest]

Jajjemen
Höjningen är alldeles lagom och gör sig fint under min röv iaf
Ingenting extra borrat eller förstört, det tycker jag är det viktigaste. Bulta bort och på med original på några minuter.
Nu är ju originalskicket "förstört" iaf. om man tänker på matt bytet, men det kändes som nödvändigt då en matta som passar är både dyrt och svårt att hitta.
Jag kommer att bruka och underhålla den, precis som man det var tänkt. Även om det betyder en fullgas repa i en tävling mot någon annan gamling över en fin sjö nån gång ibland. Precis som skidoo själva tänkte att den skulle användas till!
Men det kommer antagligen bli mest av fin åka med ungarna.

[Old Everest]

Tips till de som ska byta lager i tex boggie där det är mkt blött.
Ta bort den tätande packningen och tryck i mer fett. Man blir förvånad hur lite fett det är i dom.
Troligen för att dom ska rulla lätt och inte utveckla värme.
Men i en boggie känns det som att mycket fett är ett vinnande koncept!

[teenageparadise]

Mycket fin och mysiga styret har du åxå iom att de är så tidig som 79 ett tips om du ska burka järnet i puder är att ta bort röret på luftburken som styr in luften i burken, den styr in tonvis mde snö när den sitter där.. talar av erfarenhet..

[Old Everest]

Bra Tips!
Imorgon åker jag med everesten till fjälls (lofsdalen) med grabbarna och kör en riktig skoter helg!
Där ska det finnas runt en meter med snö just nu iaf. Här hemma är det två dm slask ungefär.
Jag kommer med uppdateringar och berättar hur det går för mig där i pudersnön

[Old Everest]

Var nyss och lastade skotern på släpvagnen.
Skulle bara test köra ett varv runt verkstaden och helt plötsligt vart det helt stumt och motorn la av! Men Vaf*n NUDÅ!
Då hade skruven på variatorn gängat upp sig och vikterna var på väg ut men dom hade precis kilat fast sig så remmen låg i full spänn.
Typ den enda bulten jag inte har rört på hela maskinen.
Förra mecken måste ha varit riktigt svag.
Motorbultarna var ju så löst dragna att det var läck på alla ställen det gick. och packningarna hade brunnit upp pga det.
Nu är nog Alla bultar åtdragna hoppas jag.
Äventyret fortsätter imorgon!

[teenageparadise]

sätt en klick gänglås.. å en fjäderbricka. den vill man inte ha loss..

[Old Everest]

Det är imponerande hur bra den tar sig fram här.
Men när vi kom fram till stugan så började motorn att misstända på låga varv. Stoppa i nya stift men det var lika.
Ska kolla över lite elkablar idag. Kanske är nå strul med dödarknappen bara om man har tur.

[snopro78]

Inte för att vara pessimistkonsult, men du borde kolla om veven är rak, om den är krokig brukar skruvar och bultar vilja gänga upp sig.

[Old Everest]

[Old Everest]

raderat

[teenageparadise]

du ser ut att ha lite för kort balatarem, den ser ut att inte ha riktigt tryck framtill på boggin?

[Old Everest]

Det tror jag också men jag ser inga stora nackdelar med det. Attackvinkeln på mattan verkar va bra att ha med sig i djupsnön.
Men det kanske är värt att testa lite längre band och få ett mer fördelat matt tryck.

Med tanke på att jag har kört bredvid nya maskiner och tagit mig fram lika bra och ibland bättre så måste jag säga att skidoo lyckades med den här modellen!

Har fått problem med att förgasaren flödar över när jag har mer än 3/4 tank. Så en packnings sats till förgasaren ska jag leta reda på.

[snopro78]

Det kan nog vara nålventilen som börjar gjort sitt, eller nåt skräp som ligger där och stör. Fin everest föresten!

[Old Everest]

300+ riksdaler för bara nålventilen på de flesta svenska online shoppar.
På ebay ligger ett helt renoverings kit på ca 100 inkl. frakt
Tråkigt att man ofta ska "tvingas" handla från utlandet.