Rupp Nitro F/C

[nygaarddragster]

Snyggt jobbat! Den påminner mycket om om min Sport 340,härligt!

Coolt har du en Sport!! lägg gärna upp nån bild här!!

[nygaarddragster]

Nästa sak att ta tag i blev Mattan och Boggin!
Mattan var ju inte direkt i toppskick efter att ha stått på samma fläck i drygt trettio år!!
Så jag mätte och räkna lite och kom fram att det borde gå med en 307x38 matta från en modernare maskin.
Köpte en matta tillverkad -06 på Blocket, som nån bytt ut för mera kammar, för 800:-

IMG_4698.jpg

Boggin såg också ganska tråkig ut;

IMG_5231.jpg

Jag fick flytta de två hjulen som mattan rullar på uppe i bandtunneln, annars så stämde allt.
Aluminiumaxeln som håller bladfjädrarna var ganska sliten, men det var ju en tums axel så jag gjorde en "fodring" utvändigt på axeln med två bitar 1" chrome molly rör. Svarvade ner axeln utvändigt så rörbitarna gick på över de slitna delarna, och lite till...
Och efter att ha blästrat, lackat och bytt lite boggihjulslager blev den faktiskt ganska snygg!!

IMG_5423.jpg

Drivhjulen fick även flyttas in mot mitten 100mm på vardera sida, då det var en annan delning på den gamla mattan. Drivaxeln är ju rund på dessa, så om det skall köras race i Rättvik v31 i sommar så får man nog hålla tummarna att det håller ihop...

IMG_5300.jpg

Sedan gick det ganska smidigt att sätta upp alltihop faktiskt!!

IMG_5412.jpg

IMG_5425.JPG

Nästa steg blev motorn...

[nygaarddragster]

Fick förresten hem en Sno Stuff ruta från USA i fredags...

IMG_5573.JPG

...som var tvungen att klippas till och slipas upp i två av skruvålen till för att passa!

IMG_5572.jpg

Men det blev ett lyft!, när den väl satt på plats!!!

IMG_5575.JPG

[Southern Hill Custom]

Riktigt snyggt!!!


Samma system med rund axel och med dreven placerade långt ut, nästan ute vid kanten av mattan samt en bult igenom allt ihop ska det sitta på Alouetten också.
känns inte "skottsäkert" direkt.

så fila inte för mycket på motorn.. och ge endast fullgas i finalen V31.......

// Lars

[Egåån]

Är det något extra hårt plastmaterial på dessa drivhjul?
Tänkte om du ska ha en rapp karaktär på den så inte plasten börja ge vika i hålen där tapparna går igenom?

Sen måste jag säga att det är ett riktigt fint bygge du gör!!
Roligt med en annorlunda skoter på forumet inte bara Yamaha och skidoo :p

[sled-ex]

Sjukt fin den blir, bra jobbat! Ruppar e coola maskiner

[nygaarddragster]

Hahaha! Bra taktik! Det får nog bli så!

Riktigt snyggt!!!


Samma system med rund axel och med dreven placerade långt ut, nästan ute vid kanten av mattan samt en bult igenom allt ihop ska det sitta på Alouetten också.
känns inte "skottsäkert" direkt.

så fila inte för mycket på motorn.. och ge endast fullgas i finalen V31.......

// Lars

[nygaarddragster]

Vet inte vad det är för plast... men man får hoppas att den inte blivit skör med tiden...

Är det något extra hårt plastmaterial på dessa drivhjul?
Tänkte om du ska ha en rapp karaktär på den så inte plasten börja ge vika i hålen där tapparna går igenom?

Sen måste jag säga att det är ett riktigt fint bygge du gör!!
Roligt med en annorlunda skoter på forumet inte bara Yamaha och skidoo :p

[Egåån]

Vet inte vad det är för plast... men man får hoppas att den inte blivit skör med tiden...

Är det något extra hårt plastmaterial på dessa drivhjul?
Tänkte om du ska ha en rapp karaktär på den så inte plasten börja ge vika i hålen där tapparna går igenom?

Sen måste jag säga att det är ett riktigt fint bygge du gör!!
Roligt med en annorlunda skoter på forumet inte bara Yamaha och skidoo :p

Jo precis, och om det nu skulle hända något är du nog händig till att svarva en sexkantig axel och pressa hjulen själv

[nygaarddragster]

Jahapp, kanske dags att uppdatera lite här!
Har varit lite slö på det ett tag...

Motorn, den såg ju ganska trött ut på utsidan, men den visade sig faktiskt vara i ett ganska gott skick efter att jag hade rivit isär den och rengjort allt...

IMG_5441.JPG

Motorn är en Kohler 440 2-AS

IMG_8397.JPG

Så det blev en lätt uppdatering med lite nya lager, kolvar och packningar.
Cylinderfotspackningen var riktigt jobbig att skrapa, så jag satte upp blockhalvan i fräsen och planade av en tiondel, och vips så vart det rent och fint!

IMG_5456.JPG

IMG_5457.JPG

Cyllarna var fina och det räckte med en rengörning och honing så var de som nya igen!

IMG_5586.JPG

IMG_5588.jpg

Bägge fläcktkåporna var trasiga!
Biten som var borta till den bakre kåpan, hittade jag igen i skiten under motorn när vi städade ur chassit.
Så den tig-svetsade jag tillbaka. Är inte lätt att svetsa i sån här gammal aluminium!!
All heder åt de som bemästrar tig,en och kan göra snygga svetsar utan att behöva slipa ner knular eferåt!

IMG_5454.jpg

IMG_5676.jpg

Den främre kåpan var i ett mycket sämre skickmassa sprickor och saknade bitar, så det är beställt en som är hel från Ljusvattnets skoterskrot!
Efter att det mesta var ihop-monterat så startade den på typ fjärde rycket på bänken med hjälp av lite startgas....

Motorn sitter nu i chassit, men det är en hel del som är kvar att fixa...
Skickade iväg Variatorskivorna och bromsskivan på el-zinkning strax innan jul. Och det tog lite tid, så att det har stått lite stilla ett tag, men det har ju inte varit nån vinter än heller...

IMG_5804.JPG

IMG_5802.JPG

Återkommer snart med mera bilder och info...

[Tripple from hell]

Sweeet looking .

[Lindh]

Riktigt snyggt! Alltid kul när originalgrejer som ruppnyckeln och som StefanO säger varv-och-hastighetsmätarna finns kvar! Sadelmakaren verkar ju minst sagt kunna sin grej också!

[nygaarddragster]

Riktigt snyggt! Alltid kul när originalgrejer som ruppnyckeln och som StefanO säger varv-och-hastighetsmätarna finns kvar! Sadelmakaren verkar ju minst sagt kunna sin grej också!

Ja särskilt som den har stått sen typ 1980 på en gård i öknen under ett träd...
Tyvärr så är hastighetsmätar drivningen paj, har letat men inte hittat nån sån ännu...
Tips mottages gärna...

[nygaarddragster]

Som sagt... den har inte varit i trafik sedan 1979-80!

IMG_5043.JPG

Har fixat en matchande hjälm till skotern med!

IMG_5827.jpg

[nygaarddragster]

I och med att veteranskoter cross säsongen drog igång i slutet av januari här så har det inte blivit så mycket tid över till att jobba på Ruppen...
Men nu är den i princip klar(bara lite variator/förgasarbestyckning kvar) och provkörd!
Har även fått tag i en hastighetsmätardrivning från en Magnum på E-Bay som skall monteras, är dock lite orolig att utväxlingen är fel!
Då det står 1:25 på den och på den gamla är det en 2;a... vi får se hur det funkar!

Förgasarna var helt sjukt igenkloggade!! Det gick inte ens att få ur lågfartsmunstyckena ur deras lägen även fast man skruvat ur dem hela gängan....
Som tur var så hjälpte Micke i Tandsbyn mig och körde allt i ultraljudstvätten i flera timmar!!

IMG_5918.JPG

IMG_5956.jpg

Bromsoket blästrade jag och monterade, ångrar lite att jag inte skickade med de lösa delarna på el-förzinkning med variatorskivorna...

IMG_5909.jpg

IMG_5912.jpg

Primär-variatorn är en Powerblock med fyra vikter helt gjord i stål, den hade helt slut bussning men efter att ha satt i en nygjord av brons, bytt fjäder till en från en nyare och målat den lite så åkte den tillbaka in i skotern. Har dock efter provkörning funderat på att sätta i nån annan variator... vi får se om jag får någon ordning på den annars blir det nog en Duster tror jag!

IMG_5930.JPG

Ja när allt tillslut satt på plats så var det bara att ut och provköra...
Men först lite random bilder på olika detaljer:

IMG_5916.JPG

IMG_5929.jpg

IMG_5928.jpg

Bilder från allra första provturen runt gården:

IMG_6081.JPG

IMG_6082.JPG

IMG_6086.JPG

[nygaarddragster]

Och här är några bilder från den första längre turen med skotern. Körde både led och lössnö, funkade hyffsat, men efter att ha satt åt sekundären rejält så blev det en helt annan fart på skotern!
Och som ni ser har jag inte hunnit med att fixa hastighetsmätaren...

IMG_6349.jpg

IMG_6353.JPG

IMG_6355.JPG

Och förresten, så var jag ut på Craigslist förra veckan, och trot eller ej: så hittade jag en annan udda och frän skoter till-salu i Los Angeles, 15min från min kompis hus!!!
Så nu står den hemma hos honom och väntar tills det går nån lämplig frakt hitåt...
Precis när Rupp Nitron är klar!
Men det får nog bli en annan tråd här på forumet så småningom... fast... ni kan få en teaser här, så får vi se vem som knäcker årsmodell och sort först...

IMG_4704.JPG

[StefanO]

Gissar på en Kawasaki 440 LTD 1980 eller en Interceptor. Det sistnämnda kan man ju hoppas på!

Med vänlig hälsning:Stefano

[nygaarddragster]

Grymt bra gissning!!!
Nästan helt rätt!!

[nygaarddragster]

Det är en LTD 1982!
Tyvärr ingen av de 600 gjorda Interceptor maskinenrna!
Och den är i mycket, mycket bättre skick än vad Rupp,en var!
Men har stått garagerad i en massa år så en genomgång och en lätt upp-putsning blir det när den har kommit hem!

IMG_4702.JPG

[Hasse1]

Jäklar, jag hann inte med här
Jag såg direkt att det var en Kawasaki Invader LTD 4/6 -82
Jag anade färgen på huvkanten och därav modellen, att det var en Kawa syns direkt på "lyfthandtagen" i buken.
Var rädd om den där så har du pensionsförsäkringen som i en ask