Klistrade ihop denna skiss förra året i samband med inköp av en et 250 som skulle bli utgångsobjektet för detta projekt...
...250'n visade sig emellertid vara ett alldeles för dåligt objekt för att vara värt att jobba på, samtidigt som burkarcupsplanerna började rinna ut i sanden, så projektet blev lagt på is.
Men i år provar vi igen, och objektet denna gång blev efter mycket beslutsångest min gamla Et 340. Kändes på ett sätt fel att sätta tänderna i denna då jag trots allt haft den sedan jag var 14 år och upplevt mycket bakom detta styre, men under senaste året drog den på sig mycket skador i försök att hänga på skotrar av betydligt nyare årsmodeller, och suget efter att repa upp den igen fanns inte riktigt då man börjat inse att man kanske måste ha en nyare skoter för den sortens turer om man tänkt ha någon rygg kvar efter man är 25. Så istället för att kränga iväg skotern till en billig penning åt nån p12a som kraschar den handlöst eller att den slutar som någons reservdelsskoter, tog jag beslutet att racebanan är ett värdigare avslut, hon har ju trots allt visat riktigt bra kaliber vad det gäller våldsam ledkörning.
Pärlan intagen för demontering!
Boggien har sett bättre dagar. Spännskuvarna rallat lös och knäckts, bakre svingarmarna helt krokiga så fästena mot chassit tar i vändhjulet på ena sidan.
Förlängningen ska givetvis bort.
Känner redan hur allt blev mycket mer lovande då man slapp se den.
Den här killen får vila på obestämd framtid!
Istället blir det att använda den här Rotax 277an…
…och den här trimpipan jag svetsade ihop till sagda motor i våras under några dagar man fick göra valfritt mindre projektarbete på skolan. (gick byggprogrammet så lärarna på industri var tämligen skeptiska till mitt försök och försökte ständigt övertala mig att lägga ner och spika ihop en hundkoja istället
)
Breda och fina plastbelägg på dessa skidor, dock inte rätt till denna maskin längre!
Skitigt och äckligt här! Bågen runt är som vanligt på dessa modeller långt ifrån rak så den får nog läggas på sidan, kanske fixar någon raceigare lyftbåge senare!
Måste riktas lite här…
Den här snygga huven har varit nära soptippen många gånger, men jag har haft detta projekt i bakhuvudet länge så den har fått vara kvar.
Tanken är att såga bort hela ovansidan på huven i höjd med första ”kanten” längs sidan, och sedan plasta igen en platt yta på ovansidan. Som synes på bilden blir dock sekundärvariatorn för hög, så hela drivlinan kommer måsta bytas ut till en från en ex440 eller liknande.
Så ser läget ut efter dagens skruvning.
Som synes på bilderna finns det inga planer på något riktigt putsskick på denna med tanke på bukplåten och bandtunnelns skick, men det spelar ingen roll då jag fördrar ett inslitet raceskick, och jag antar att det även var så maskinerna såg ut efter att gått några race på tiden det begav sig också. Kommer inte lägga ner någon större tid på puts av huv eller annat heller utan vi kör på grovt sandpapper och biltemas sprayburkar så blir det roligare på alla sätt och man blir inte lika rädd att paja maskinen på tävlingarna heller!
