Retro Skoter Forum

Tänkte lägga upp en tråd på en av mina race maskiner som jag jobbar med inför nästa tävlings säsong
Chassit kommer från en -74 338 som jag har gått igenom. Skicket kommar att vara tävlings/bruksskick ej som mina tidigare orginal renoveringar
Har total renoverat boggin ock bytt alla slit delar, flyttat o ändrat infästningarna för anpassning av en ny Polaris 307 matta med 25mm kammar, drivaxeln är också bytt o nya 2,52 drivhjul är monterade. Har monterat en plastbalja eftersom jag har slut på orginal -74 baljor som för övrigt är mycket svåra att få tag på då dessa endast satt på -74:orna.
Inpassningen av en ny aluminium frontbåge har startats, fick mina fästen som jag saknat med posten i veckan Whal drag skidor moterade Motorn kommer att var en 643cc portad med boost portar, micuni vm44:or ock custom pipor.
Har plockat isär den ock skickat cylindrarna för nikasil behandling, nya kolvar, ringar kommer också att monteras.
Tanken blir en Whal som jag ej har fått ännu ock därmed så har jag inte kunnat startad tillverkningen av nya dynan.
Huven blir en Gpx snopro

För att vara bruksskick håller den väldigt hög finnish
Hittade du en rörkrökare på hemmaplan?

spider66 skrev:För att vara bruksskick håller den väldigt hög finnish
Hittade du en rörkrökare på hemmaplan?

. Jag köper kofångarna av Leon K, dom håller en mycket hög finish

Yamaha SR skrev:

spider66 skrev:För att vara bruksskick håller den väldigt hög finnish
Hittade du en rörkrökare på hemmaplan?

. Jag köper kofångarna av Leon K, dom håller en mycket hög finish

Jag tänkte på rökrören

spider66 skrev:

Yamaha SR skrev:

spider66 skrev:För att vara bruksskick håller den väldigt hög finnish
Hittade du en rörkrökare på hemmaplan?

. Jag köper kofångarna av Leon K, dom håller en mycket hög finish

Jag tänkte på rökrören

Jo, jag har en som ska hjälpa mig med piporna.
Det är skönt att man inte behöver gå över ån efter vatten för en gångs skull

Custom piporna på andra sidan ån med alla avgifter är ju allt annat än billiga och så är ju väntetiden 3-6 månader.

spider66 skrev:Custom piporna på andra sidan ån med alla avgifter är ju allt annat än billiga och så är ju väntetiden 3-6 månader.

Jo, det är sant!
Tänkte ge det en chans med en byggare nästgårds den här gången, tror att det blir bra

Har nu fått min kofångare på plats Det var dessa brickor som håller kofångar fästet jag saknade till denna men jag behöver fortfarande ytterligare ett par till mitt andra projekt som jag håller på med.
Är det någon som sitter på 2st är jag intresserad

Hur går det här då

Efter ett väldigt långt uppehåll så har jag äntligen fått över lite tid för mina skotrar igen
Ska försöka att få fart på detta monster till vinterns drabbningar, om tid finns så ska jag ta mig ann GPX/R också.
Motorn är nu ihopsatt med nya delar, riktad vev, piporna är färdiga, förgasarna är ultraljuds tvättade o monterade, satt ditt hewtech cdi
boxen, monterat Whal tanken även satt dit tankanslutningen, tillverkat fästen ock monterat bränslepumpen, nya motorkuddar är tillverkade o på plats.
När motorn plockades isär så upptäckte jag att någonting hade hänt med tändningen, det visade sig att när tidigare ägare skruvade dit
gpx tändplattan använde dom för långa bultar så dessa har skrapat i magneterna i svänghjulet dessutom så bottnade pulsmarkeringarna på baksidan av svänghjulet....är numera som det ska
Här är lite blider:

Vinkeln på förgasarna ser inte bra ut. Annars så håller dina byggen super puts.

Snyggt, vilket material har du gjort motorkuddarna av?
Mvh Per

Gunnar skrev:Vinkeln på förgasarna ser inte bra ut. Annars så håller dina byggen super puts.

Jo, det är sant! Har ej hunnit få mina (carb angel adapters) med dessa så blir lutningen rätt

Hirth skrev:Snyggt, vilket material har du gjort motorkuddarna av?
Mvh Per

Dom är svarade ur ett värme/kyl tåligt plastmaterial (låg vikt) därmed kan jag bestämma vilken höjd jag vill ha, moterar även en ca 4mm gummimatta på ovansidan

Mvh

Fin skoter

Arctic Thundercat 1050-94
Arctic Cat El-Tigre 6000-79
Arctic Cat Pantera 5000-77
Ski-doo Scandic 277-83

Ser att flitens lampa lyser starkt även i det nya garaget

Tripple from hell skrev:Ser att flitens lampa lyser starkt även i det nya garaget

Ja, lite tid har man börjat lägga på skotrarna igen.
Du får komma förbi ock inspektera nu när jag börjat bli färdig

Bygget går framåt!
Har nu monterat bränsleslangar,filter,gas o chokewirar, linjerat in motorn, tillverkat hållare för startsnöret, varvräknaren o gjort en ny konsoll för choke reglaget o nödstoppen.
Efter att jag har konstruerat en ny dynprofil ock botten så är dynan numare hos skomakaren för nytt dynöverdrag.
Inte långt bort tills uppstart nu
Bild på lite som är gjort:

Då var nya dynan på plats

Läcker dyna
Men jag tror att du fått ett tumavtryck på bandtunneln, strax bakom nitarna

Vem har byggt motor? Har för mig någon lämnade iväg en sådan motor till en kille i Norrland någonstans ifjol kanske?

SS440-80 skrev:Läcker dyna
Men jag tror att du fått ett tumavtryck på bandtunneln, strax bakom nitarna

Hmm...då är det bara att göra om göra rätt igen

Haggla skrev:Vem har byggt motor? Har för mig någon lämnade iväg en sådan motor till en kille i Norrland någonstans ifjol kanske?

Motorn köpte jag från staterna i våras, den är byggd där o tävlades med under 80-talet i oval + dragrace.
Den gick i värsta klassen där fick den möta div specialbyggen med bla 3-4 motoriga skapelser
Motorn har sedan jag fick den varit i västerbotten för en uppbyggnad + nybygge av pipor