Retro Skoter Forum

Holländaren skrev:Din kanske toppar mer än 83 km/t iaf som min gör just nu :/

Det räcker ju för att köra ifrån Lars då han spränger motorn i morron

Yeeees, äntligen en 6:a. Är sååå djävla nöjd efter allt strul å gorm som varit i garaget egentligen hela säsongen.
Det som åxå känns "bra" är att den inte gick som den skulle å ändå fixade 6,870sek, vilket betyder att det finns lite till att hämta .
Gamla rekordrepan på 7,07 som sattes i fjol hade jag 113km/h i slutfart å i nya rekordrepan hade jag åxå 113km/h å
sen kändes det att den slutade slita i styret sista 50 metrarna som kändes mer som en transportsträcka in i mål.
Det kan ju till viss del bero på att pipan sprack så jag fick åka hem å loppa ihop den å
samtidigt fort å kvickt förstärka den lite med M8 gängstång.
Sen i finalen så hände det en liten grej , jag glömde öppna lustgastuben så den mängd
gas som låg kvar i ledningen å solenoiden räckte till varmrökningen i depån å ca15m ut på banan sen var det stopp.
Jag vann med 2 hundradelar nere vid mål, mer var det inte. När jag kom in i depån konstaterades vad som hände så efter tävlingen ville
jag köra en sista testrunda för att testa efter att jag bestyckat ned.
Började dagen med 360 på högen, 110 på powerjeten, 35 på låg, 1mm på ena å 026 på andra nozzeln.
Jag satte in 330H,100PJ å lät allt annat vara men det räckte inte, för att på alla repor så var avgastempen aldrig över 610 grader men där emot
så blev det ett nytt personbästa på den testrepan med 1,666sek i 60fot .

Är jättenöjd å glad med dagen men nu ska rovan plockas ner å besiktas, ska även passa på att porta färdigt cyllen (ena spolporten)
å om tiden finns så ska jag testa den nya 102:an.
Nu laddas det inför Ljusvattnet nästa Söndag så vi får se hur det går där.
Nu lite bilder å film...

Grattis

De där var du värd!!! Grattis : thumbright:
Mvh Per

Det är nått fel på uppkopplingen så det skulle ta ca 2200 min att ladda upp filmen, men den kommer.
Här är några bilder istället...

Innan första kvalrepan... Litet res... Bucklan... Sambon körde "50:åringen" å blev 3:a... Amanda ville köra SS:en å även hon lyckades ta ett nytt rekord med 8,384sek @ 87,9Km/h med 1,91sek på 60foten, ett stort grattis till dig.
Nu ska vi bara ladda om till Ljusvattnet på Söndag hoppas att det kommer att gå lika bra som på Ededraget.

spider66 skrev:Grattis

Man tackar å bockar...

Hirth skrev:De där var du värd!!! Grattis : thumbright:
Mvh Per

Tack å bock, det känns riktigt kul med tanke på vad man har lagt ner i jakten på tiondelarna...

Kom just på en sak som säkert hade en stor inverkan, på väg till tävlingen så gjorde jag hästkraraftsgudarna glada då jag körde Motorjesus
med låten "Dirty pounding gasoline" på vol. max....två gånger. Helt övertygad att dom blev nöjda .

https://www.youtube.com/watch?v=0czz3KIycEY

Här är film ifrån Ededraget 2016...


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xdpNT1D5XOM[/youtube]

Ja som vi funderade vad som hände där när du inte öppnat gasen
Nåja ett stort grattis till 6 sek-repan, du är väl värd den som du har jävlats

Den är ju bara så frän! Kör du med 60hk lustgas eller är det det tillsammans med motoreffekten?!

Ors skrev:Den är ju bara så frän! Kör du med 60hk lustgas eller är det det tillsammans med motoreffekten?!

Motorn är bromsad för ett par år sedan till 45hp vid 8000rpm men då utan gas...https://www.youtube.com/watch?v=fNuOhSo1sAw.
Sedan efter den bromsningen så har det portats mera å ny pipa å så nu till i år en ny cylle som verkar funka bra.
Så när lustgasen sattes på så sänktes kompet å tändningen ändrades så vad motorn lämnar i dagsläget vet jag inte men
lustgasen är bestyckad för att kunna ge 60hp tillskott + motorns grundeffekt.
Det är svårt att säga hur mycket gasen ger i effekt för det finns alltid förluster i en motor så det gäller att hitta var dom förlusterna finns.
Bara för att det är bestyckat för 60hp betyder inte nödvändigtvis att det ger 60hp när man trycker på knappen.

Läser man runt på nätet om olika gassystem så hittar man många som har bänkat sina motorer å inte får ut det som dom har bestyckat för
å tycker att systemet inte levererar vad som är tänkt så tycker man att det är ett skitsystem.
Kan bara tala för mig själv (å då är jag en självlärd amatör) att det finns förluster men det gäller att hitta dom, sen underlättar det enormt
om man har tillgång till en riktig dyno som man kan använda sig av i jakten på power.

Det har varit andra projekt i garaget så 3-5:an har inte ens startas sen jag var i Rättvik å körde gräs där i sommar, här är lite
film från den tävlingen...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=z6ItCJx0-mI[/youtube]

Det har som sagts jobbats i garaget på andra projekt som har tagit mycke tid från 3-5:an som vid det här laget skulle ha smält minst tre kolvar .
Planen är att köra i Storuman nu i Februari men det bara om arrangören tillåter det då reglementet inte tillåter överladdning, man kan ju
komma å bara testa grejorna å köra utanför kuppen, ska kolla upp det det.
Fyllde upp alla gastuber igår + att det ligger 40l racebränsle i bodan å väntar, så nu måste jag damma av allt gräs å köra några testrepor.
Hittade även två okända bilder (för mig i alla fall), en av Pollymoog den andra tror jag Katrianas polare har tagit (vad nu han heter) från i fjol.

Lycksele... Ljusvattnet... Snart ska rovan plockas ner å besiktas och om inget konstigt hittas så åket det in en ny kolv å sen ut köra några testrepor.

Har du skruvat i raggarbilen?

spider66 skrev:Har du skruvat i raggarbilen?

Tyvärr, det har powermeckats i andra projekt. Det kommer inte att finnas tid förrns tidigast till hösten som jag ser det.
Det som har hänt i det projektet är att det har köpts lite smågrejer.
Själv då? Måste komma å hälsa på i garaget om man är uppåt någon gång.

Det har varit dålig fart i garaget men jag har börjat med -78 srx igen

racerapport? jag tror att du är lite missnöjd eller?

Gunnar skrev:racerapport? jag tror att du är lite missnöjd eller?

Nu kommer en kort racerapport..äntligen.
Detta är första å förmodligen det sista tävlingen som jag inte behövde röra bestyckningen alls .
For ut å testade på ett avskilt område en fullgas start på ca 40-50m, 3-5:an klippte iväg riktigt bra, snacka om att jag blev förvånad.
Tillbaka till depån å väntade på ens tur att få kvala in.
Fick möta Polcat:en i första rundan ut å han bara försvann med 6,17sek med 139,5km/h i slutfart mot mina 7,36sek med 101,9 km/h, inte
mycket att göra där.
Första eliminerings rundan så mötte jag en AC ZRT 800 -95, det blev lite jämnare men blev även där ifrån åkt ute på bana då den var väldigt lös vid där laget som gav 800:an stor fördel att kunna utnyttja sitt överlägsna vrid.
Fick i alla fall visa att enstånkan är ruskigt snabb på 60foten då jag klippte till med den näst snabbaste 60foten i 3-5:ans historia, 1,67sek .
Ute på banan (efter ca 100-120m) så tar det stopp. Det liksom slutar att slita i styret (blir en transportsträcka), det här är något som jag har upplevt dom 2-3 sista säsongerna utan att hitta någon direkt orsak till.
Så nu har nästan hela drivlinan plockats isär i molekyler å det som nu är ombyggt är sekundären å kedjehuset i hopp om att minska förlusterna.


Här är de två reporna som kördes under dagen...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=qYDdH1PE2g4[/youtube]

Fränt

Forsnäsmopar skrev:väntade på ens tur

Fast du ville ju helst köra långt innan det var din tur