Ski-Doo Citation 3500 Boss Noss

[Ors]

Frän maskin!
Men....har den smält mot insug?!

[spider66]

Jag har tagit bort mina powerjet innan jag ens hann testa dom. Fick tipset av en forum medlem som hade haft problem med brända kolvar och det problemet upphörde när han tog bort sina powerjet.
Han hade även testat i bänken med powerjet och det gav inget.När man läser vad pojkarna på andra sidan pölen skriver om powerjet så anser dom att det är skit.

[Holländaren]

Som jag fattar det är tanken med powerjet inte att få mer effekt, utan snabbare gassvar genom att snåla nån tiondels sek tills powerjeten börjar spruta. Men jag kan inte påstå att jag har märkt nån skillnad heller. En fördel finns det och det är att det går fort att bestycka om.

[Forsnäsmopar]

Men....har den smält mot insug?!

Lite konstigt är det men jag har nån lien teori om varför. Men nu blir det att mata på med mer soppa å se.

[Forsnäsmopar]

Jag har inte haft några som helst problem med powerjeten tidigare, jag har åxå läst om att många inte tycker om dessa, utan dom har helt enkelt plockat bort dom.
Nico hade mycke problem med fuggen + powerjeten på Olympicen, å då kommer min å hans fugge från samma rack.
Men börjar det smälta kolvar på löpande band så kommer den givetvis att plockas bort.
Det är som Nico skriver att vad den gör är att det blir snabbare gassvar då man snålar på högfarten för att sedan efter ca halv gas å uppåt (beroende på hur mycke powerröret sticker ner i fuggen) kompensera detta. Sen det är helt riktigt att man inte vinner nå HP alls då man uppnår samma mängd soppa/blandningsförhållande utan powerjet men då med större munstycken på högen.


Är ändå riktigt nöjd med testkörningen för det är mycke mera funderande å klurande med att ha spikningsproblem (been there done that) än att den går för snålt.

[Forsnäsmopar]

Här kommer en liten uppdatering på racern.
Motorn är igång å går precis som vanligt, så nu ska det bara bestyckas in, å den här gången, när det är ljust ute så man ser avgastempen.
Har även trillat över en 307*23 matta som nu ligger hemma utifall att fästet inte räcker till.
Om den kommer att monteras så kommer jag ändra lite på vinklarna i boggien + attackvinkeln,
men det kommer vi till senare.
Sen tror jag att aluskidorna snart är här, ska bli kul att se vad dom väger med fjäder å fästen.


Kringlorna bockade å monterad...

IMG_3415.jpg

Huven tillkapad för att passa nya intrumentbrädan + nödstoppen...

IMG_3418.jpg

Lejde lilla gumman att tråckla till en dyna...

IMG_3419.jpg

Motorrummet helt klart...

IMG_3420.jpg

Saknar bara startnr. å några sponsordekaler...

IMG_3417.jpg

Passade på att inhandla två st Kimex 7 1/2" aluhjul när det beställdes årets ranson av kolvar ...

IMG_3422.jpg

[Gunnar]

kommer se snabb ut me dom nya vändhjulen men räcker det till...... Nico har ju sitt yxbyggen som leverar pullver om den startar

[Forsnäsmopar]

kommer se snabb ut me dom nya vändhjulen men räcker det till...... Nico har ju sitt yxbyggen som leverar pullver om den startar

...vi får inte glömma att 3-5:an nu fått på sig dekalerna, å bara det gör säkert 1,0 sek på 150m

[Forsnäsmopar]

Är nu sjuk för tredje gången sedan nyår , men det kändes mycke nödvändigt att få testa 3-5:an i helgen så det blev att trycka i sig några tabletter så man inte kände av febern.
Väl ute på banan så gick det bra. Första repan så kommer inte lustgasen på för efter ca 1-2sek, då jag inte varvat ur det på stödet.
3-5:an höll alltså 2,5 fullgas repor med 40hp uttag, är så dj**la nöjd .
Men kom det ett annat fenomen, den puffar "lite" ( ganska kraftigt i verkligheten ) i starten så fjädern till pipan går av.
Har lite teorier om vad problemet är så det ska göras lite tester om att få bukt på problemet.
Här en liten film om dagens körning...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=je31_Lb6xOE[/youtube]

[marino carlsson]

Sakramento.. Hondar prata mat.. Lät halvivrig

[Evervärst 444]

Nice blir spänande att få se den live 23 mars, ser fram emot det nå fruktansvärt..

[Forsnäsmopar]

Blev att testa lite idag...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=y6Ntxmfl ... 6A&index=1[/youtube]

[Gunnar]

Ser bra ut. Att du skickar 40hk xtra istarten gör en heldel.
Ska du öppna motor och se hur den mår eller gasar du tills det rasar?

[Forsnäsmopar]

Ska du öppna motor och se hur den mår eller gasar du tills det rasar?

Smälte en kolv direkt på söndags morgonen, han bara ca60m så dog den , hem å pillade på lite syra å sen ett par vändor med horningsapparaten, i med en ny kolv å ut på banan.
Åkte med 340 på högen + 115 på powerjeten när kolven for, bestykade upp på högen till 370, testade försiktigt å såg att den tålde lite till så 400 åkte då i.
Körde upp all gas i tuben + all soppa jag hade med mig utan ett enda problem, för utom att den inte sköt på med 40hp på slutet.
När jag öppnade cyllen kände jag på veven och besiktade alla lager å allt ser å käns helt perfekt .

[marino carlsson]

Så med andra ord börjar du ha hittat din setup.. Har börjat snickra på en 250 motor nu för att testa trimma själv men det kommer givet inte bli ens nära era raketer

[Forsnäsmopar]

Har nu varit å haft en vägning, det blev 139kg men då ska tuben dit och det är 3kg när den är full.
Sen ska ju aluskidorna åxå dit, så jag hoppas på att gå plus-minus-noll på dessa två ändringar.
Det kommer iaf att bli runt 140 sträcket, så ska man jaga mera hekton så blir det huven (5,5kg) å buken/sidorna som får sig en omgång.

Sen är det race i helgen i Vuollerim, å där kommer 3-5:an att visa upp sig för första gången.
Det är två veteranklasser, encylindrigt å tvåcylindrigt då det är i grunden en tävling för moderna maskiner.
Jag kommer att ladda på med 40hp uttag av gas så vi för se vad för tider man presterar.
Själv tror jag inte att det kommer bli nå kanontider då det ska startas på snö, då 269 originalmattan med 12,47mm kammarna kommer att nå toppfart på 0.6sek .
Det tester jag gjort nere på våran bana, så spinner det drygt 40m innan det får något fäste alls, förvisso så är det fläckvis lite is under 7-10cm packad snö, så det kan ju bara bli bättre på lördag då dom kört med pistmaskin å fräst ihop snön ute på en åker.

[Forsnäsmopar]

...men det kommer givet inte bli ens nära era raketer

Nitro....

[marino carlsson]

Det tålamodet du har har inte jag

[Forsnäsmopar]

Racerapport för lördagen...


Det vart en stressig dag för Underhudarna ute på Vuollerim åkern. Det snöade å blåste något så kopiöst djävulskt psykedeliskt gudarsskymnings mycket, å med det kom det problem som avlöste varandra.

Det blev iaf två repor för 3-5:an. Så när listorna kom upp på tavlan så kom åxå flinet på läpparna, första kvalrepan visade att klockan stannat på 7,177sek å 108,9km/t . Gjorde inga förändringar då allt funkade klockers, avgastempen stod mellan 600-620 grader (körde safe).
Kvalrunda två blev faktiskt en liten förbättring, 7,151sek å 109,9km/t. Sen hoppade jag över sista kvalet, å i och med att vi var bara två tävlande i klassen så var man direkt i final.
När finalen skulle gå så blev det lite för bråttom (stod å var pinnpojke framme vid startlinjen åxå) för lilla Lars .
Sprang till depån å vevade igång 3-5:an började varva ur den på stödet för att få ur soppan från uppstarten, på med lustgasen innan den hann bli varm........å den tappade kompet direkt.
Det gick vansinnigt fort att förstöra den tävlingen, men nu fick man se hur viktigt det är med varmkörningen.
Senare på kvällen så hade vi en sittning hos mig om allt som hände tidigare på dagen, där kom några frågetecken.
Så det enda som gäller nu är att spänna musklerna igen å backa upp tiderna på nästa tävling.
Sen kan man ju inte sluta fundera på om vart gränsen går om hur mycke gas dessa rovor tål, tankarna om att ladda ännu mera finns ju där hela tiden. Det finns grejor att ladda upp till 55hp, å det hade varit superkul att kanske få se en 6sek repa med en enstånka .

Tyvärr inga bilder eller filmer. Jag vet att det filmades i publiken men vet ej vars det läggs ut.

[Gunnar]

Grattis till kanon tiderna. De blir svårslaget
De är bara att muttra i dom största munstyckern på ededraget.