Ski-Doo Citation 3500 Boss Noss

[Forsnäsmopar]

I den där sno tric lådan rymms det mycke gas

Jepp

[wiktorin]

Idag så har det inte blivit så mycket gjort på 3-5:an. Fick börja dagen med att köra lilla frun till läkaren på morgonen. Väl hemma bar det i väg till Sören å leta varvräknare + stänkskydd, suveränt att ha sådana grannar . Var även till Holländaren å hämtade en avgastämpmätate.
Instrumentpanelen blev väl sådär tycker jag men den kommer att funka, stänkskyddet blev av en nyare modell.

Nu blir väl Presidenten glad med lite grönfärg....

IMG_3373.jpg

Här stämmer loggan iaf....

IMG_3374.jpg

Jag ser att varvräknaren kommer den gröna sidan av träsket, kommer det att funka?
Inte för färgen utan att den kommer från en tvåcylindrig maskin.
//Rogern

[Tompa]

Attans Lars vad du ligger i, detta går ju framåt som tåget

Tomas

[Gunnar]

Idag så har det inte blivit så mycket gjort på 3-5:an. Fick börja dagen med att köra lilla frun till läkaren på morgonen. Väl hemma bar det i väg till Sören å leta varvräknare + stänkskydd, suveränt att ha sådana grannar . Var även till Holländaren å hämtade en avgastämpmätate.
Instrumentpanelen blev väl sådär tycker jag men den kommer att funka, stänkskyddet blev av en nyare modell.

Nu blir väl Presidenten glad med lite grönfärg....

IMG_3373.jpg

Här stämmer loggan iaf....

IMG_3374.jpg

Jag ser att varvräknaren kommer den gröna sidan av träsket, kommer det att funka?
Inte för färgen utan att den kommer från en tvåcylindrig maskin.
//Rogern

Jag kör också med en grön mätare på Et250n. Funkar riktigt bra fast den kommer från en Articcat.

[Evervärst 444]

Hallå gubbs Lars är en klok prestanda medveten man, klart som tusan han mixtrar ihop räääjsing arctic cat och rotax precis som storpojkarna i USA!! kommer bli en killer det här

[Forsnäsmopar]

Jag ser att varvräknaren kommer den gröna sidan av träsket, kommer det att funka?
Inte för färgen utan att den kommer från en tvåcylindrig maskin.
//Rogern

Med lite hokus pokus grejor mellan prylarna så funkar det

[Forsnäsmopar]

Har varit idag å börjat tillverka det nya insuget, å glömde kameran igen .
Så nu imorgon så blir det att matchporta fuggen mot cyllen + att borra å gänga in injektorerna.
Det blir helt klart en kompromiss i insuget då motorn inte kunde resas upp nog mycke, lite för snäva vinklar för fuggen i optimalt flöde hänseende.
Däremot så blev vinkeln/flödet på injektorerna 127,8% (exakt uträknat ) bättre då dom ska spruta skrattgas in i cyllen.
Insuget blev då inte som jag tänkt ut för man måste borra alla hål för att sedan kunna se vart det finns plats får "gaskanalerna".
Insuget kommer att bli lite klumpigare, inte lika slimmat just för dessa gaskanaler skull.
Har just fått klart att Boss Noss ska skicka dom nya delarna till "smartboxen" .

[Forsnäsmopar]

Nu är insuget klart , skulle kunna ha fräsa av sidorna lite till men det för bli en annan gång.
Injektorerna fick sitta lite offset i förhållande från varandra pga utrymmesskäl. Fick gänga varje hål lite i varje sväng för
att få anslutningarna till gas å bränsleslangarna i rätt riktning, men det var det värt.


Tyvärr ingen fräsig action bild när maskinen jobbar...

IMG_3375.jpg

Lite linjer om hur det ska rymmas + det gamla...

IMG_3376.jpg

Borrning å gängning i "två axlar"...

IMG_3378.jpg

Här är det klart å gängat till exakt rätt djup med nipplarna i rätt riktning...

IMG_3383.jpg

Första provmonteringen...

IMG_3381.jpg

Här ser man "sprutlinjen" mellan insugsporten (undertill mot cylinderfoten) å injektorerna, stämmer hyfsat. Fuggens flöde blir då tyvärr lidande...

IMG_3386.jpg

Bromsskivan...

IMG_3377.jpg

[Gunnar]

Ser bra ut.
Går det inte att sätta nozzlarn innan förgasaren, typ i luftburken?

[Forsnäsmopar]

Ser bra ut.
Går det inte att sätta nozzlarn innan förgasaren, typ i luftburken?

Jag tror det blir en risk för frostbildning med gashäng som följd, då gasen är över -70 grader vid 900psi tryck.
Vet att det även är problem ibland med kristallbildning och snöskärning av lustgas, i och med att den är så kall.
I monteringsanvisningarna till mitt system så visar dom att man ska/kan sätta nozzlarna i luftburken, men
då måste man vara säker på att burken är "tät" och att insugshålet är rätt storlek (i förhållande till hur mycke gas man ska använda) så gasen inte bygger upp ett övertryck i burken å smiter ut.
Vet ej om detta är ett vanligt ställe att montera nozzlar på men det är ju enkelt å går fort, i stället för att behöva plocka bort insuget och börja borra å gänga.

Har funderat på om att sätta nozzlarna direkt i vevhuset, någon som vet om detta är möjligt, någon som provat, teorier?
Har min egen teori om detta, men vore intressant att veta om nån har provat.

[Gunnar]

kan det inte bli så att gasen blir våt och ligger kvar i vevhuset och det blir lite gashäng när man har släppt knappen?

[Evervärst 444]

Borde ju teoretiskt bygga ett högre vevhus tryck och därmed snabbare fylla cylindern med andra ord mer pulver

[Holländaren]

Eller så spottar den ut allt när kolven är på väg ner

[Evervärst 444]

Eller så spottar den ut allt när kolven är på väg ner

Inte omöjligt men gas funkar ruskigt bra på rv motorer så jag gissar att det fungerar ändå

[Holländaren]

Det må vara men det går inte att jämföra en rv motor med en kolvstyrd i det här fallet. Slidskivans huvuduppgift är liksom att se till att motorn inte spottar ut den soppan och/eller gasen man lyckats få in i vevhuset

[Evervärst 444]

Jo klart det blir förluster på en kolvstyrd motor på det sättet. Jag gissar att största mängden ändå skulle blåsas ut i pipan, och därmed inte vinna nå mycke extra på en snabbare fyllning när gasen trycker på genom spolportarna. Men man vet inte före man testat:-) för var de ju ett vanligt trim att limma balsaträ i vevhuset just för att öka vevhudkompen, nu går ju inte det att jämförs med trycket som skulle uppstå med lustgasen.

[Holländaren]

Man skulle haft en trigger till den, så att den inte sprutar konstant utan t.ex bara när insugsporten är stängd. Fast jag tror inte det handlar om mycket prestandavinst utan mer om "gas ekonomin". Vill man ha mer pulver så sätter man bara större munstycken, då får man ju in mer Man spiller mer också men slutresultatet måste väl bli på plus sidan iaf. Men flaskan töms fortare.
Men helt klart hade det varit intressant att testa ha insprutarna direkt i vevhuset, om det resulterar i mindre kompromisser i insuget.

[Bjarven]

Tror du skulle få problem med att sätta dom direkt ivevhuset... får för mig att det kommer att spola tillbaka mot gasaren när insuget är öppet eftersom det är kolvstyrt. Hade du haft reads eller rv så hade det ju varit annat.

[Ors]

Dags för lite bilder?!

[Forsnäsmopar]

Dags för lite bilder?!

Kommer...