Formula MX 1985 - Burkarcupsprojekt till tjejen

[Evervärst 444]

Kommer gå grymt fort med dom däringa high speed skidorna made in the USA filmklipp hade vart skoj då du får igång den ! tycker du förövrigt har gjort ett hujedans bra jobb, däremot är det snållt om komentarer i år av någon annledning, mycket trist, man ids inte ladda upp någonting själv då !!

[marino carlsson]

Forumet är lite allmänt svalare men det är väl inte därför jag skriver här. Det är väl mer för att sprida vidare hur man gjort för man är ju själv inne å nallar idéer på lösningar ibland. Det mesta är ju sagt redan Tack iaf, försöker få ihop nå bra av den här.

Förövrigt så sitter dem där dem ska nu iaf men jag fick slipa bort lite i övre fästörona för att dem skulle gå få dit. Har spänt på fjädrarna 1 cm typ av justeringen (mycket kvar) å det känns ruggig skillnad bara genom å torrbryta lite..

[snopro78]

Ja dom som satt på var väl minst sagt saggiga..

[Evervärst 444]

Forumet är lite allmänt svalare men det är väl inte därför jag skriver här. Det är väl mer för att sprida vidare hur man gjort för man är ju själv inne å nallar idéer på lösningar ibland. Det mesta är ju sagt redan

[Holländaren]

Faktiskt så hade vi 60% (!) fler unika besökare under december 2012 jämfört med 2011, alla besöksiffror har gått upp en bit. Men däremot blev det ca 10% färre inlägg i dec 2012 än i 2011. Lite skum kan man tycka.. Men folk kanske är hemliga av sig, jag vet inte. Men vi har ändå snittat 45 inlägg per dag så nog finns det ju lite å läsa iaf

[Evervärst 444]

Faktiskt så hade vi 60% (!) fler unika besökare under december 2012 jämfört med 2011, alla besöksiffror har gått upp en bit. Men däremot blev det ca 10% färre inlägg i dec 2012 än i 2011. Lite skum kan man tycka.. Men folk kanske är hemliga av sig, jag vet inte. Men vi har ändå snittat 45 inlägg per dag så nog finns det ju lite å läsa iaf

Jo man ser att det är många sid vissningar, och det är även ungefär samma personer som gör inlägen och exempelvis projkettrådarna, skillanden är att det är dåligt med kommentarer i projekttrådarna, jag gissar att det är just dom 10% som nämmner Nico.. För övrigt sorry för offtopic och nedsmutsning av din tråd Marino

[marino carlsson]

Ingen fara.. Ja man ser ju att det kommer nya besökare hela tiden men ju mer folk börjar kunna använda sök-funktionen desto färre blir ju kanske också inläggen. Visst kan de väl vara stärkande med en kommentar mellan varven när man tycker sig gjort nå bra men det är ju som sagt inte därför jag tycker det är bra med projekttrådarna. Tänk vad många som inspirerats av alla dess projekttrådar. Sen är det ju bra att vi har sådan bredd på projekten också. Vissa älskar å se en rostig skrothög få nytt liv för att sedan ställas på hylla medans andra gillar när något optimeras för race. Huvudsaken vi fortsätter acceptera varandras byggen då jag anser det var och ens rätt att själv välja vad att göra med sina maskiner.

[marino carlsson]

Nu tror jag att skotran sitter ihop och det jag kan göra i mitt garage just nu är gjort. Har haft ut boggien 2 ggr. Bytte ut allt som var dåligt och jag hade fått 2 boggies att ta delar ur. En 92:a och en äldre variant som den jag har. Trodde att dem var i stort sett samma men så var inte fallet. Jag tog den bakre svingarmen från 92:an och nå boggiehjul (samma som 85) och monterade ihop den men till en stor besvikelse då fjädringen helt plötsligt blivit jättemjuk. Hade ändå tagit de 2 bästa bakre dämparna av 5 möjliga samt satt i en nyare dämpare i framsvingen. Såg då att bakre svingens ena arm var längre på 92:an så det blev att bara ta den fräscha axeln och tillbaka med originalsvingen så då fungera det bra igen. Lite dåligt med returen i bakre dämparna men de får fungera som det är tills vidare iaf. Nu är då de mesta rätt ok i boggien i övrigt.

Kolvar ska enligt Rinab komma på tisdag så på onsdag åker jag mot Skellefteå för att borra cyllarna sen ska motorn ihop och på torsdag förhoppningsvis ska den sitta i skotern och det kanske äntligen är dags för testkörning!! Ja det här som bara skulle bli ett litet snabbjobb

[Hotpistons]

Det är en -94s boggie

[marino carlsson]

Ok, ja det få vara vilken årsmodell de vill då inget används från den ändå

[marino carlsson]

Onsdag ef.m efter jobbet blev de iväg till Umeå för att plocka upp herr HPR å sen i väg mot Skellefteå å R-verkstan för att borra å se mina cyllar jag köpt av herr Lindner å det var ju ingen besvikelse kan ja ju säga. Blästrade å i skick som nya så när som på loppena men de visste jag om å borrning var ju på G. Vid halv 1 snåret på natten kom vi oss iväg mot Umeå igen å sen ner i snarklådan. Idag torsdag har de skruvats hejvilt. När veven lyftes ur min underdel så var besvikelsen total. 2 lager hade spruckit så dem föll isär när veven plockades ur. 1 mittenlager var också helt saltat. Tur som var låg de en likadan axel på hylla i Eriks garage som efter ett kort riktningsarbete kastade inom tolerans för en ny så det kändes redan bättre. Cyllarna matchades ihop med blocket och blocket fick lite finlir. Iväg på Momentum å där fanns oringar till toppen som var de enda jag saknade. I med nya kolvar och ihop med skiten. Han montera allt i skotern ikväll och en lite sen testrepa. Motorn går kanonfint efter lite förgasarbestyckning men variatorerna var långt från nära gissningarna så nu är de sova en stund å upp i morgon för en dag av tuning innan man styr kosan hemåt. Känns bra att den iaf går nu!

Bilder finns å kommer senare för den som är nyfiken..

[marino carlsson]

Idag har de varit letande av varv på tapeten. Oavsett variatorbestyckning varvade de inte mer än 7000 å jag vet inte men de kan inte vara många hk i en 354 då. Vi började då misstänka att 467 pipan fungerade så bra vi hoppats så det blev lite räkning och enligt teorin skulle de inte få få mer varv än 7 med pipan. Lastade å åkte hem lite less men rätt nöjd av all hjälp av Erik med att få ihop den. In i garaget i Lycksele för att börja med pipan.

Utan originalljuddämparen + 500 varv nästan.
Kapade belly och header enligt ungefärligt tycke och uträkning å där kom 1000 varv till med ljuddämpare på. Så kvällen landade på 8000 varv så han förbereda för en stingerdämpare som är lite mindre motstånd i så nästa steg blir att göra stingern lite trängre och passa ner den i stingerdämparen. Med lite tur kommer de sista 500 varven så det går börja variatortrixa.. God natt

[Holländaren]

Härlig att den började varva lite till slut Hur mycket kortade du in pipan?

[marino carlsson]

8cm på belly och 1cm på headern.. Får se med stingersdämparen om jag får upp de sista varven som ljuddämparen verkade bromsa.

[marino carlsson]

Kolvhäxan vs Formulan 1-0

[Holländaren]

Ajjabajja.. Vad hände?

[marino carlsson]

Var nog för lite soppa när de började varva lite mer än när det bestyckades ner

Blev bara som en nypning men måste nog syra ur cylindern å en ny kolv är beställd om än de säkerligen hjälpligt skulle gå köra med den gamla men på fredag skulle nog kolven dyka upp så det blir långkväll på fredag som vanligt i framtiden

[Invader]

Jag har 0,20 öd kolvar om det inte löser sig, och om det skulle va sån tur att dom passar... / Jonas

[marino carlsson]

Jag har 0.50 överdim och en ny kolv är på väg å skall anlända på fredag om allt går som de ska men tack ändå

[marino carlsson]

Förresten, vad har du för bestyckning i din och vad varvar din 354?