Projekt: Skiroule RTX 654 SnoPro -71

[Haggla]

Nu börjar det ju komma till det riktigt roliga bestycka o känna hur man hittar åt mer och mer effekt och när man hör hur motorn börjar ryta rätt. Bra jobbat!

[jocke]

Det där med drivaxeltunnel var en riktigt bra lösning, enkelt, funktionellt och snyggt. Gillar

[Hasse1]

Det där med drivaxeltunnel var en riktigt bra lösning, enkelt, funktionellt och snyggt. Gillar

Jag håller med fullständigt, ser så städat och fint ut, måste nog fan knycka din idé Tomas

[Holländaren]

din idé Tomas

*host*


(okej, min gick inte hela vägen...)

[Hasse1]

din idé Tomas

*host*


(okej, min gick inte hela vägen...)

Heheheeee,,,, du gör ju bara halvfärdiga jobb Nico

[Tompa]

Nu börjar det ju komma till det riktigt roliga bestycka o känna hur man hittar åt mer och mer effekt och när man hör hur motorn börjar ryta rätt. Bra jobbat!

Jo du har så rätt när det gäller att få till rätt ryt i maskinen Tanken var att försöka tuna lite i eftermiddag, och det blev nu i eftermiddag en längre resa ner till Masses kiosk ett par svängar 500 m x4, dock så gick den på tok för fett, till den milda grad att det i de närmaste sprutar ut ur rören , men nu efter några timmar tillsammans med förgasarna så har motorn varvat 8000 rpm utan problem med hyffsat gas respons. Det som känndes helt ok är att när piporna börjar "jumma till" då ändrar motorn karaktär och blir betydligt aggressivare . dock är detta på pallbock än så länge men med peltor kåpor hör man att "nu jävlar händer det saker". det som också känns kul är att den går ner på 2200 rpm och tuffar på som en traktor, om detta är ett gott tecken eller inte de har jag ingen aning om, men känslan att den går på dessa varv är betryggande.
I morgon så blir det att belasta motorn fullt ut för att få en hum om det är "någe bryt" i maskineriet.

Tomas

[Tompa]

Det där med drivaxeltunnel var en riktigt bra lösning, enkelt, funktionellt och snyggt. Gillar

Jag håller med fullständigt, ser så städat och fint ut, måste nog fan knycka din idé Tomas

Det går bara fint, och det som gör detta så enkelt är att det enbart behövs en tunn 1 mm aluminiumplåt, som är enkel att forma till.

[Tompa]

din idé Tomas

*host*


(okej, min gick inte hela vägen...)

Heheheeee,,,, du gör ju bara halvfärdiga jobb Nico

HMMMM Ta det nu lungt med Nicos lösningar , vi vet ju att får karl till det som han har tänkt det så hjälper inte bling och smarta lösningar oss över mål linjen före han tyvärr.

[ElanDude]

mke stiligt Tomas, funka dt bra med skidorna?

[Tompa]

mke stiligt Tomas, funka dt bra med skidorna?

Jepp det fungerar bara toppen ....än så länge.

[Tompa]

Då var äntligen buken ute ur pluggen, så nu får den bara torka nån dag till sedan så skall den få lite färg och fästen.
Jag har ochså nu börjat tänka lite som Gunnar "Jag prutar bort mer och mer Saker bara för att få igång skiten"
Så någon finish på buk och huv de kommer när tid finns
Jag har inte hållit på med bukar tidigare, och funderar om man skall nita den eller skruva fast den ??


Tomas

[Haggla]

När kan man tänkas att det blir premiär tur då? I skellefteå?

[Evervärst 444]

Arctic cat med glasfiber balja, är popnitad från fabrik har aldrig hört om någon annan lösning. Hoppas att dena dycker up i Harads så man får höra soundet:)

[Holländaren]

Fördelen med att skruva är att det är lättare att plocka bort buken i fall du av nån anledning behöver. Annars skulle jag nog också ha nitat.

[Tompa]

När kan man tänkas att det blir premiär tur då? I skellefteå?

Det finns tankar på det, Men först är det D-Day som infaller i morgon. Håller det nu bara ihop imorgon så finns chans
för en dag i Skellefteå.
Klart för lastning, det kommer att bli en otroligt spännande dag i morgon, och såklart ännu mera spännande om
motorn skrattar åt belastningen eller om den viker ner sig, Personligen hatar jag detta moment

Fördelen med att skruva är att det är lättare att plocka bort buken i fall du av nån anledning behöver.

Annars skulle jag nog också ha nitat.

Verkar inte vara någon nackdel att skruva den snarare fördelar, så det blir nog skruv då.

Tomas

[Gunnar]

De är alltid spännande att ta oskulden. ..
Försök att filma lite.

[Haggla]

vad har du/ni kalkylerat att åka på för varv ca?? sedan nog borde det väl hålla ihop.... ser ju välbyggt ut och antar du använder bra komponenter i motor också , oftast kan man ju ha ett bra koncept i variator set up men inte säkert det funkar fullt ut förrän man hittat rätt i bestyckning och vid mattstart etc.

[Hirth]

Lycka verkligen till, bland de coolaste byggen jag sett på detta forum.
Den kommer att skratta åt belastningen, inga problem
Mvh Per

[Tompa]

Då var äntligen denna vedervärdiga dag över....pust. Tyvär blev det ingen film enbart ett kort.
Motorn höll ihop och visade inga spår på att villa ge sig efter 4 pull. Vi provade lite olika kombinationer på
tändningen samt bestyckade om lite hit och dit för att se hur den reagerade. Vi kom inte riktigt upp i de tänkta
varvtalen, men i och med att vi provade lite olika grejor så rönades det ut vad det beror på. Så det finns tydligen lite till "däri"
Men målet PÅ 3 siffrigt är nått och även så finns dett ett + tecken bakom Nu är det bara att ligga för att få
den körduglig så man kan börja med variatorerna. Det känns mycket lättare att gå ner i garaget i dag !!!!!!!


Tomas

[Tompa]

Lycka verkligen till, bland de coolaste byggen jag sett på detta forum.
Den kommer att skratta åt belastningen, inga problem
Mvh Per

Ha ha, nja den visade sig vara ganska stark, men inte skrattade den hela dagen !!!!!!!