Retro Skoter Forum

Jahapp, då har man införskaffat sig en yamaha. Ska bli kul att se vad den här kan prestera på crossbanorna.

Grattis.....en 81:a är ju kul, skumt bara den är regad som en 80:a!

Tackar Rikard, det är ju lite skumt, verkar ju som att nån före har nångång har renoverat den och bytt ut allt eller nåt. Ja jag bryr mig ju inte så hårt om det utan nu skulle man bara ha fått trimma upp den lite så att man hinner med dom andra stor pöjka.

Jasså du Linka, du har nu skaffat dig lite hangtime i garaget ser jag. Hoppas det fungerar för dig. Storpöjka skruv mer än vad som syns på forumet i det där pjäserna men det är väl därför vi håller på med det här. Lr?

Den där skulle göra sig bra med phazer framvagn och 345 matta. Har ev en till salu.

Hilton skrev:Den där skulle göra sig bra med phazer framvagn och 345 matta. Har ev en till salu.

Att ens tänka den tanken borde vara kriminellt

Nä men det var nog ingen dum ide', den blir ju bättre på crossbanan. Hur mycket vill du ha för phazern hilton? Du kan få 7500:- för den.

nja, du får den för 4000. det är hål i ena kolven.

Nä vi skojar bara lite här, blir givetvis ingen framvagn eller nåt sånt skit. Det som händer nu är att jag kommer att byta gasare till vm 38, hitta åt gnistan och rubba upp huven och klä om dynan. Nån som vet vart man kan få tag på gummiskydden eller vad det nu heter som sitter över breddningen på buken?

Leon Koch har gummina och klädsel till dynan

Linka skrev:Nä vi skojar bara lite här, blir givetvis ingen framvagn eller nåt sånt skit. Det som händer nu är att jag kommer att byta gasare till vm 38, hitta åt gnistan och rubba upp huven och klä om dynan. Nån som vet vart man kan få tag på gummiskydden eller vad det nu heter som sitter över breddningen på buken?

Vet eventuellt av ett par som kan vara till salu. kan kolla det.

mRetro skrev:

Linka skrev:Nä vi skojar bara lite här, blir givetvis ingen framvagn eller nåt sånt skit. Det som händer nu är att jag kommer att byta gasare till vm 38, hitta åt gnistan och rubba upp huven och klä om dynan. Nån som vet vart man kan få tag på gummiskydden eller vad det nu heter som sitter över breddningen på buken?

Vet eventuellt av ett par som kan vara till salu. kan kolla det.

Ok, kung om du kunde göra det.

marino carlsson skrev:Jasså du Linka, du har nu skaffat dig lite hangtime i garaget ser jag. Hoppas det fungerar för dig. Storpöjka skruv mer än vad som syns på forumet i det där pjäserna men det är väl därför vi håller på med det här. Lr?

Jo du Marino, blir att meka iordningen den här tills i vinter. Blir väl inte så mycket trimmning så man kanske inte har så mycket att säga till om på ovalen men på crossbanan kanske det går bättre? Blir ev. en lack och nya dekaler oxå men kanske inte i vinter, lust att lacka den som en 78:a då.

Linka skrev: Jo du Marino, blir att meka iordningen den här tills i vinter. Blir väl inte så mycket trimmning så man kanske inte har så mycket att säga till om på ovalen men på crossbanan kanske det går bättre? Blir ev. en lack och nya dekaler oxå men kanske inte i vinter, lust att lacka den som en 78:a då.

Nja du har en 81a.....chassienumret 8K6 är det som avgör.....

RetroR skrev:

Linka skrev: Jo du Marino, blir att meka iordningen den här tills i vinter. Blir väl inte så mycket trimmning så man kanske inte har så mycket att säga till om på ovalen men på crossbanan kanske det går bättre? Blir ev. en lack och nya dekaler oxå men kanske inte i vinter, lust att lacka den som en 78:a då.

Nja du har en 81a.....chassienumret 8K6 är det som avgör.....

Ok, ja för mig spelar det inte så stor roll, jag vill ju som sagt lacka den och skaffa 78:ans dekaler. Men hur är det med tändplattan, misstänker att det kan vara där som problemet är varför den inte har någon gnista, det är bytt tändspole (yttre) skulle jag tro och det är även testat med en annan cdi box men ingen gnista uppenbarade sig. Ska även gå igenom alla kablar oxå, kanske är så enkelt att det är bara ett kabelbrott nånstans? Vet inte men det känns som att jag skulle vilja gå igenom vattenpumpen oxå och kolla så att allt sånt där funkar.

81:ans SRX har två typer av tändplatta och CDI. Den som blev originalt monterad hade samma spolar och CDI som SS440 1980. Det är bara dessa två Yamaha-modeller som har den här typen av tändning.
En del SRX:er fick sedan en uppdaterad version av tändning.
Här är en länk där de diskuterar SRX-modeller. Om du scrollar ned till inlägg #85 och läser därifrån så får du lite info om tändningen. http://vintagesleds.com/bs/index.php/to ... 74.75.html

Skulle du behöva en SS440 -80 CDI så har jag en extra. Har även en extra tändplatta, men jag måste kolla upp så att spolarna är hela på den.

Här är en till bra länk med en lista på de olika CDI som Yamaha använt. Det står även lite om tändkurvor m.m
http://www.totallyamaha.net/forums/prin ... 2582&pp=40

Härligt att du skaffat dig en yamma igen
Står en likadan här i närheten som är till salu.

Linka skrev:

mRetro skrev:

Linka skrev:Nä vi skojar bara lite här, blir givetvis ingen framvagn eller nåt sånt skit. Det som händer nu är att jag kommer att byta gasare till vm 38, hitta åt gnistan och rubba upp huven och klä om dynan. Nån som vet vart man kan få tag på gummiskydden eller vad det nu heter som sitter över breddningen på buken?

Vet eventuellt av ett par som kan vara till salu. kan kolla det.

Ok, kung om du kunde göra det.

Gick tyvärr bet på gummikåporna. Dom var ej till salu för tillfället.

mRetro skrev:

Gick tyvärr bet på gummikåporna. Dom var ej till salu för tillfället.

Ajdå, men tack ändå.