Srx 440 -81 8k6

[spider66]

Här finns uppgifter på hur du mäter plattan
http://www.vintagesleds.com/library/man ... 0_80_5.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tusen tack för infon.

Är det cdi eller en spole som är trasig så kan jag ordna så att du får den lagad

[Linka]

Här finns uppgifter på hur du mäter plattan
http://www.vintagesleds.com/library/man ... 0_80_5.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tusen tack för infon.

Är det cdi eller en spole som är trasig så kan jag ordna så att du får den lagad

Ok, det låter mycket bra, tror inte att det är cdi:n som är paj utan att det är spolen på tändplattan som är trasig. Fast helt säker är jag inte, ska försöka mig på att mäta upp dom.

[Linka]

Nu har jag försökt att mäta upp den yttre tändspolen och jag inte nån elektiker och jag får värden som inte är så bra enligt service manualen. Där står det att det ska vara 0,15 ohm på "primary coil" och jag får 0,00 där och på "secondary coil" ska det vara 3,6 ohm och där får jag 5,76 ohm. Nu skulle jag bara vilja dubbel kolla med en spole som man vet är hel och mäta på den bara för att vara säker. Men det ser ju ut som att det verkar vara den här som spökar. Nästa steg blir att försöka att tvätta upp kablarna på tändplattan och mäta upp dom oxå. Hur viktigt är det att det inte är för kallt när man ska mäta upp dom?

[SS440-80]

Det är så låga Ohm-värden att om du inte har ett väldigt bra kvalitetsinstrument så får du avvikelser på flera Ohm. Nöj dig med att du har fått värden som visar att du inte har avbrott på lindningarna, då är de till 99% sannolikhet hela och fungerande.

[Linka]

[quote="SS440-80" Nöj dig med att du har fått värden som visar att du inte har avbrott på lindningarna, då är de till 99% sannolikhet hela och fungerande.[/quote]

Ok, men då jag fick 0,00 ohm på ena värdet så blir man ju lite misstänksam. Men jag ska även mäta upp tändplattan och se vad jag får för värden där innan jag drar några slutsatser på vad som är paj och måste bytas. Men att ha en annan tändplatta och tändspole bara för att testa är ju det bästa iofs.

[SS440-80]

O,15 Ohm ÄR på de flesta instrument samma sak som 0,00 Ohm.
Men har du möjlighet att kolla mot en annan tändplatta så är det perfekt.

Du kan även kolla instrumentets riktighet genom att kolla primärlindningen på en tändspole för t.ex SRV, den ska ha 0,23 Ohm vid +20 grader Celsius. Får du ditt instrument att visa exakt det, då kan du börja misstänka något fel på SRX-spolen.

[Linka]

O,15 Ohm ÄR på de flesta instrument samma sak som 0,00 Ohm.
Men har du möjlighet att kolla mot en annan tändplatta så är det perfekt.

Du kan även kolla instrumentets riktighet genom att kolla primärlindningen på en tändspole för t.ex SRV, den ska ha 0,23 Ohm vid +20 grader Celsius. Får du ditt instrument att visa exakt det, då kan du börja misstänka något fel på SRX-spolen.

Ja just det, jag har ju en srv som står bredvid så det går ju fort att kolla om instrumentet visar samma sak eller om det skenar iväg åt nåt håll. Good very good för den infon.

[Hasse1]

Fluke is the shit

[Linka]

Tänkte bara göra en update: det var inte tändplattan som var trasig. RetroR mätade upp den (stort tack RetroR) på hans jobb och det värdena var: 225,2 ohm och 10,7 ohm. Enligt manualen ska det vara 225+-10% och 10+-10% så det var ju bra värden. Nu var jag kollade upp vad var för nr på tändplattan, svänghjulet och cdi boxen, har ju läst att alla dom där ska väl följas åt.

Svänghjulet: F170-54 909K
Tändplatta: 909
Cdi box: Hitachi T1A01-32 8K2-10 908

Enligt boysen på denna sida http://vintagesleds.com/bs/index.php?topic=61054.0" onclick="window.open(this.href);return false; så verkar ju cdi boxen vara rätt förutom 1 siffra och det är 908 istället för 906. Men det är ju den första siffran som avgör vilken årsmodell det rör sig om men kan det ha någon betydelse? Nästa steg nu är att mäta upp tändspolen oxå så att man blir helt säker på att den är hel.

[superpalten]

När allt var ikopplat, testade du att dra ut kablarna som går till tändningslås, nödstoppen på styret/ dödarsnöret ifall det är något fel där.

[Linka]

Yes, det var det första som kopplades ur, eller det hade förra ägaren redan gjort. ooglade runt lite och såg att srv.n har samma tändspole. Blir väl att tjyvlåna den då och kolla om nån gnista uppenbarar sig.

[RetroR]

Renskrev lite värden och kanske kan det vara till hjälp för er andra så jag lägger väl in det här.

SRX440 1980

Tändspole:
Primärspole (Lilla kabeln och järnkärnan)
0,15 Ω ±10% 20°C

Sekundärspole (Mellan tändhattarna)
3,6 k Ω ±20% 20°C

Tändplatta:
Laddspole (Brun och Röd kabel)
225 Ω ±10% 20°C

Pulsspole (Vit och Röd kabel)
10 Ω ±10% 20°C

Belyning:
Ljusspole (Svart och Gul kabel)
0,22 Ω ±10% 20°C


________________________________________________________
Linkas:
Laddspole (Mellan Brun och Röd kabel)
225,2 Ω ±10% 20°C -OK

Pulsspole (Mellan Vit och Röd kabel)
10,7 Ω ±10% 20°C -OK

[Linka]

Mycket bra där RetroR, den där infon kan vara guld värd. Danke!

[Linka]

Skulle du behöva en SS440 -80 CDI så har jag en extra. Har även en extra tändplatta, men jag måste kolla upp så att spolarna är hela på den.

Funkar det med att byta hela tändsystemt från orginal till säg ett från en 80:as SS eller passar det inte överhuvudtaget?

[Linka]

Var förbi på Snö å Sjö och kollade upp några saker och då passade jag på att fråga om han kunde mäta upp min tändspole och det gjorde han. Det är inget fel på den så nu finns det bara en sak som kan jävlas och det är cdi boxen. Så nu börjar arbetet med att försöka att hitta en cdi box, är det nån som vet av en eller vart man kan köpa en cdi så hör gärna av er.

[RetroR]

Är det cdi eller en spole som är trasig så kan jag ordna så att du får den lagad

Här har du svaret....Bara ringa Spider! =)

[Linka]

Är det cdi eller en spole som är trasig så kan jag ordna så att du får den lagad

Här har du svaret....Bara ringa Spider! =)

Yes, minns att han skrev nåt om han kunde fixa cdi boxar så nu har jag varit i kontakt med han via pm så nu har jag fått en adress så nu är det bara att åka till garaget och ta loss den och skicka iväg den.

[SS440-80]

Här finns uppgifter på hur du mäter plattan
http://www.vintagesleds.com/library/man ... 0_80_5.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tusen tack för infon.

Är det cdi eller en spole som är trasig så kan jag ordna så att du får den lagad

Hör med Spider om han kan fixa den du har....

[superpalten]

Någon gnista ännu?

[Linka]

Nope, jag har skickat iväg tändplattan för omlindning upp till Malmberget så jag väntar på att få tillbaka den. Då hoppas jag att den ruppar igång.