Retro Skoter Forum

Hej
Läser att du bytt luftintaget fram på huven och undrar om du har fått tag på ett nytt? och om det finns fler

Magnus H skrev:Hej
Läser att du bytt luftintaget fram på huven och undrar om du har fått tag på ett nytt? och om det finns fler

Tyvärr,de var det sista.

Mvh Janne.

Hej!

De blev några timmar på Pantera:n i dag,gick både bra o dåligt

Har monterat dit luftintaget efter lackering.
Nya stötbågen monterad men stripen var tyvärr restad från USA så de blir till å göra en med dekalfirman i stan.
Satte ihop o monterade skidorna som jag fick hem i går efter blästring o lackering.
Ny dekalstripe runt bagagelådan monterad.
Allt det gick bra..............men sen till de som gick sämre....

Köpte nya huvkrokar samt huvstroppar (originalgrejer) och skulle montera dit de idag men först o främst är ju huvkrokarna de mest skumma detaljer jag sett som kallas huvkrok.Personen(?) som designade "dom där" kan då icket vara från denna planet,maken till krånglig design har jag då aldrig skådat se bild:



När jag sedan monterade dit stropparna i huven i originalhålen och monterat krokarna så får jag slita stropparna till bristningsgränsen för att kunna haka fast dom i krokhålen
Fattar ingenting,och de känns väl sådär att göra nya hål i huven för att få dit dom på ett vettigt sätt utan att behöva tänja ut dom till de yttersta.Kanske var därför det satt kapellstroppar monterat när jag köpte den.... Om någon Arctic fantast kan förklara detta så vore jag tacksam,har jag fått fel stroppar kanske??

Lite fler bilder tagna i afton:







Mvh Janne.

Den ser riktigt fin ut , var grillen som satt när du köpte den mycket trasig?
Så där var huvstropparna vi köpte till jagen också, dom höll ett tag och sen gick dom sönder, då köpte vi nya från rinab (tror jag ) och dom har fungerat bättre

jag 3000 skrev:Den ser riktigt fin ut , var grillen som satt när du köpte den mycket trasig?
Så där var huvstropparna vi köpte till jagen också, dom höll ett tag och sen gick dom sönder, då köpte vi nya från rinab (tror jag ) och dom har fungerat bättre

Grillen har en spricka i överkant på en av "gälarna" samt en deformering pga värmen från avgasröret,men ser hyfsad ut,kan ta en bild i morgon om du är intresserad.

Mvh Janne.

Du gör ett fantastiskt arbete med dina grejor Janne.. Bra jobbat

Likadant på min -78 med huvstropparna, tror att det är så orginal, jag är andra ägaren och tror inte att den förra ändrat något från orginal. Spänner dom bara vid "race"

marino carlsson skrev:Du gör ett fantastiskt arbete med dina grejor Janne.. Bra jobbat

Tack Marino,de värmer Man har lagt ner så mycket energi nu så att maskinen nästan börjar "stå en upp i halsen" Men den är ju snart klar så då blir det skoj å få ut o glida lite

Mvh Janne.

Magnus H skrev:Likadant på min -78 med huvstropparna, tror att det är så orginal, jag är andra ägaren och tror inte att den förra ändrat något från orginal. Spänner dom bara vid "race"

Ok Magnus! Ja,jag begriper inte hur man kan göra en så rent ut sagt värdelös konstruktion av huvlåsningen.............
Jag ska prova att sätta stropparna i "sträckbänken" i några timmar och se om de går å tänja dom lite utan att dom går av.Annars får man väl sätta dit Yamahagrejer som fungerar

Mvh Janne.

Jag kan bara hålla med Marino. Helt otroligt detaljarbete och puts!!

Blizzard Peter skrev:Jag kan bara hålla med Marino. Helt otroligt detaljarbete och puts!!

Tack Peter,ja jag är ganska nöjd
Motorrummet kommer att få en översyn senare,hinner inte nu,men det skäms då inte för sig ändå,lite ytrost på ljuddämpare o grenrör,i övrigt ser det riktigt bra ut.
Ska försöka hinna få dit lite isolering på huvens insida då den gamla lossnat så därför har jag rensat bort all gammal isolering nu.
En originalvariator står också högt på önskelistan då de sitter en Comet Duster där nu,men de får funka så länge.


Mvh Janne.

snyggt janne och nu har du en riktig kamera..

Gunnar skrev:snyggt janne och nu har du en riktig kamera..

Hej!

Fick tag på en "ny" (lite använd) originalvariator till Pantera:n idag samt nya styrstål,för dom jag köpte på Rinab passade naturligtvis inte

Är det någon som ligger på en stänklapp original i bra skick så skicka gärna ett pm om du vill sälja.

Mvh Janne.

Men dra åt helvete, här har man inte varit in på några år och sedan ser man den skoter som gjorde att skoterintresset tog fart för en själv - Pantera 1979!

Segervalds Motor i Sundsvall hade "skoterdagar" en helg varje år där man kunde provköra flång nya skotrar. Givetvis var vi där varje år och jag och farsan grenslade en Jag och körde en slinga runt där på åkern. Vi tordes ju inte riktigt prova lyxmodellen, men försäljaren tyckte att farsan borde prova nåt med "riktig motor"... Bara att sätta sig den där dynan, se instrumenten och höra femhundrakubikaren morra... lyckan var total när farsan lämnade ifrån sig styret för några hundra meter och det var kört för mig när det gäller skotrar.

Skitfin skoter än idag, måste säga att den måste vara en av de snyggare genom tiderna. Habegäret är enormt.

Hej "Millgard" !

Haha,ja jag har "klivit över skaklarna" kan man säga,men de känns bra
Har alltid haft en "böjelse" åt Pantera:n och när tillfället att köpa denna dök upp gick beslutet snabbt.
Ja den är speciell med dynans utforming o designen på instrumentbräda osv.Lite "Amerikanskt prålig" brukar jag säga
Ska premiärköra den på Lövångerträffen och de ska bli himla kul,hoppas jag,hehe

När jag såg att du loggat in tänkte jag direkt att det var länge sen man såg dig inloggad,roligt att du hittat tillbaka igen

Ha det bra!

Mvh Janne.

Jodu, det nyvaknade skoterintresset resulterade i en ny japansk kvalitetsmaskin och lite omstrukturering i fordonsparken, så I will stay connected!

De där var trevlig läsning
Våra grannar köpte en ny Pantera 78/79 och extrautrustade den med varvräknare o korsvisande tempmätare i samma veva som vi köpte vår EX 440-78.Nog var man liiiite imponerad av instrumenteringen men jag vill minnas att jag tog Pantera:n i axet med EX:n
En här i Lövånger köpte 2 stycken i kartong och monterade ihop dom hemma i garaget Vilken lyckostund det måste ha varit

Mvh Janne.

Tänk att hitta en sådan kartong idag...

Har lite gamla historier om EX440 från "närdetbegavsig" också, men det kanske finns nån bra tråd om den skotern redan? Att den lille j*keln kunde gå så gröndjävulskt! (SRX var liksom El Tigrén bara en myt i dimmorna... 110hk ujujujuj). Det var väl 48 i EX440? Jag åkte av en sån en gång när jag drog fullt - referensramarna var ju liksom ca 20 hk och tvåcylindrigt förekom endast på Lynx 535 och Ockelbo 600... ja kanske en helt ny ET340T som en granne stoltserade med då. 32 ystra hk.

Då TRODDE man ju faktiskt att japanerna var häften så stora som vi nordbor... jag menar, varför gjorde de annars skotrar i 3/4 storlek? Och deras bilar såg ju ut som amerikanare fast i halv skala.