Retro Skoter Forum

Ja gummiband finns det många som säljer (förutom Duells/Rinab osv), och kanske någon PM-ar dig om du skriver en köpesannons... Man vet aldrig. Ockelbo är samma nämligen.

Dekaler är det lite värre med beroende på årsmodell och typ av dekal, jag letade fram på olika ställen där det fanns några kvar ur tidigare gjorda beställningar. Sök bland gamla inlägg så hittar du nog någonstans, bla en firma i Hammarstrand vill jag minnas. Annars kan nästan alla göra sånt idag om de har ett bra foto och mått.

Ventilationsgaller är mycket riktigt köksgaller - dock får man då borra skruvhålen själv - så leta runt hos bekanta som ännu inte rivit ut sina sjuttiotalskök.

Ett litet kvällpass ikväll, då vi hade lite smågrejor att utföra.

Vi fick ju tag på ett ventialtionsgaller från ett kök i Lerum. Det är samma galler som dock modifierades av Rajdfabriken för att passa på skotern.

Köksgaller ovan, skotergaller nedan. Man ser hur de tagit bort fjäderklackarna och borrat hål för skruver istället.



En liten styrkonsol för nödstoppen måste göras. Detta är version 1, vi får se hur det blir till slut.



Så blev det:


Sedan skulle vi ju vulka fast lite hemligheter på stänklappen, vi fick leta ett tag innan vi hittade en riktig lagningssats där solutionen inte var slut/torr/borta men till slut fann vi en komplett - där även det lilla sandpapperet fanns kvar. Sådant görs inte längre. (Avgå, Erlander!)



Lite pyssel med plastkåpan framför motorn ägnade vi oss också åt. Den kvar, plus montering av skyddsbågen, vindrutan och dragkrok.

Lövånger kommer närmare!

Ikväll blev det lite utsortering och funktionskontroll samt hejdlös rolig lössnöåkning inne i skogen. Allt funkar som det skall nu, inkl broms, P-broms, nödstopp/dödare och bakljus.



Till och med sekundärvariatorn kommer nu tillbaka till ursprungsläget och använder hela registret. Toppar över 60 på en knixig led i skogen så det finns säkert lite till att hämta om man skulle vilja (vilket man inte vill). Roligast är det ju i 10 km/h i skogen - svänger på en femöring och har helt obegränsad framkomlighet verkar det som.

Körglädje!

[



Vi ses i Lövånger!

millgard skrev:Ikväll blev det lite utsortering och funktionskontroll samt hejdlös rolig lössnöåkning inne i skogen. Allt funkar som det skall nu, inkl broms, P-broms, nödstopp/dödare och bakljus.



Till och med sekundärvariatorn kommer nu tillbaka till ursprungsläget och använder hela registret. Toppar över 60 på en knixig led i skogen så det finns säkert lite till att hämta om man skulle vilja (vilket man inte vill). Roligast är det ju i 10 km/h i skogen - svänger på en femöring och har helt obegränsad framkomlighet verkar det som.

Körglädje!

[



Vi ses i Lövånger!

Härligt

Otroligt kul med så mycket matta på en så lätt skoter i alla fall. 46x390 cm på 150 kilo....

Härligt å se att det fungerar
Har ni walbro gasare på eran?
Jag håller på att justera in ockelbon men får den inte att gå bra.
Några tips på grundinställningar av nålarna?

Walbro, ja.

Efter att ha läst runt lite så verkar det klokast att köpa en membransats och byta allt i förgasaren, sedan går de kalas fortsättningsvis så länge man har bränslefilter på dem...

Frågan är om någon ändrat inställningarna? Vi kör med grundinställning på förgasaren: Bägge munstyckena 1,5 varv ut. Sedan kan man finjustera lite, den går lite lite snålt på lågfarten tror jag möjligen.

Nu börjar de sista detaljerna trilla på plats. Med av arbetssvett immig mobilkameralins förevigades framstegen av Göran, som pysslade några timmar på egen hand:

Frontbågen målad och på plats, liksom ventilationsgallren. ("-Amerikafront!" utbrast Anders):


Halkskyddstejp på fotstegen (Gud skall veta att de behövs):


Originaldragkrok återmonterad (fanns med, men en annan modernare satt på maskinen när vi tog över den (Göran har dock monterat bulten upp och ned):


Nya krokar till vindruteinfästningen:


Vi kör med nödstoppen kopplad runt handleden, vilket än så länge verkar fungera ypperligt.

Montering av rutan återstår, vi behöver de små gummistropparna som man fäster rutan med. Det funkar kanske med elastiska remmar typ ryggsäcksband också, vi skall lösa det där.

Efter en längre tur på 90-100% belastning (djupsnö, kälke, 2 pers) stannade den plötsligt. Startade om den fick en sup vilket tydde på bränslematningsproblem. I Walbrofallet är standardåtgärden att byta membranen, varför en original membransats plockades fram ur den gamla trädisken på Luleå Marindemontering.

Då var det dags för förgasaren att få sig en översyn. Isärplockning och rengöring och sedan dit med allting nytt. Walbroförgasaren (liksom andra membranförgasare) är sinnrika konstruktioner och det är faktiskt en stor fördel med ställbara lågfarts- och högfartsmunstycken. Jag inbillar mig att modern materialteknik hade rått bot på membranens nackdelar men nu finns det ju insprutning... Nåväl.

Gamla grejor till vänster, nya till höger. Här har vi hunnit sätta ihop några "nivåer".



Efter ihopsättning drog vi ut den och provade att starta. Den startade på första och gick jämnt och fint...

(film)

Snart närmar sig Lövånger...

Heter "hon" Gun eller går den som en gevärskula

Trevlig tråd att läsa. Inser att det finns en del detaljer på min Rajd 46L som saknas. Kul att någon tar hand om kulturarvet:)

srxjanne skrev:Heter "hon" Gun eller går den som en gevärskula

Klart att hon heter "GUN"!!!! (f´låt om jag drar förhastade slutssatser... men det kläder henne)
Hon ska ju umgås med DieselDoris och andra skönheter i Lövånger!!

Hon heter GUN (Hell's Week)

Blå utanpå, röd under.

millgard skrev:Hon heter GUN (Hell's Week)

Blå utanpå, röd under.

millgard skrev:Hon heter GUN (Hell's Week)

Blå utanpå, röd under.

Jag vet inte om jag vill döpa Pantera:n till "Cat"arina..........

millgard skrev:Hon heter GUN (Hell's Week)

Blå utanpå, röd under.

Fem av fem möjliga!!!!
Jag kände det på mej!

Nu är det bara min Rajd LAser som inte har nåt namn... kallas allmänt för "pärlan"...
(f´låt OT )

Nu hade ju ni redan ordnat nya galler till huven, men futurum/franke har fortfarande dom i sitt sortiment...40kr styck, köpte tre till min rajd r36 -74 dom kommer i slutet av veckan.

Annars kan jag ju bara grattulera till en fin rajd

Vi tackar, vi tackar!

Rajden gick perfekt hela Lövångerträffen. Trots en kälke på 250 kg (2 vuxna+packning) och full gas i fyra timmar blev det inte ett enda avsteg från det normala. Sprinten till draget tappades dock ut vid halva vägen och Anders fortsatte glatt medan vi på kälken hojtade missnöjt över att bli dumpade mitt på leden... Ny sprint och sedan i mål.

Otrolig lössnömaskin också, jag är djupt imponerad över kapaciteten och lätthanterligheten i snö och knixig terräng där det inte ens är möjligt att pulsa fram.