Projekt: Skiroule RTX 654 SnoPro -71

[Holländaren]

Så rätt med den där huven! Jag har faktiskt en bild på en sån fast med 340R i "fräna skotrar" bildsamlingen

[Haggla]

Det var bra gjort, man kan inte tro att det är den där skrothögen som vi hade på taket!
Jag gillar bromslösningen, diskret och bra, men jag måste erkänna att jag är lite tveksam om det verkligen kommer funka att ha den inne i tunneln. Varm bromsskiva + snö = is på skivan och det kan inte vara till fördel av bromsverkan?

Inga bekymmer har kört så på några FD byggen och inte haft några nackdelar däremot har man ju broms även om kedjan går av....

Ser coolt ut ser det 'är fler som gillar bygga mer mot drag bara.... hoppas ingen gnäller bara på dig!!

För att förtydliga blev det ju en hel del diskusioner på mitt drag bygge då jag har broms på driv + justerat axlar lite men enligt Chefen skälv dvs lite egna lösningar på problem så är det bara att gasa!!

Vad gäller lösning med fjädring bak så blir det nog bra med tanke på att många dragbyggen körde så förut och även vi hade ett på 90 talet och de gick väldigt bra på mattor när det blev lite längre avstånd mellan infästningarna.

[Tompa]

Det var bra gjort, man kan inte tro att det är den där skrothögen som vi hade på taket!
Jag gillar bromslösningen, diskret och bra, men jag måste erkänna att jag är lite tveksam om det verkligen kommer funka att ha den inne i tunneln. Varm bromsskiva + snö = is på skivan och det kan inte vara till fördel av bromsverkan?

Inga bekymmer har kört så på några FD byggen och inte haft några nackdelar däremot har man ju broms även om kedjan går av....

Ser coolt ut ser det 'är fler som gillar bygga mer mot drag bara.... hoppas ingen gnäller bara på dig!!

För att förtydliga blev det ju en hel del diskusioner på mitt drag bygge då jag har broms på driv + justerat axlar lite men enligt Chefen skälv dvs lite egna lösningar på problem så är det bara att gasa!!

Vad gäller lösning med fjädring bak så blir det nog bra med tanke på att många dragbyggen körde så förut och även vi hade ett på 90 talet och de gick väldigt bra på mattor när det blev lite längre avstånd mellan infästningarna.

Det är faktisk så sant att, det är en bra grej att den går att stoppa även om saker och ting skulle pajja.
Inte tror jag de blir någe gnäll inte, sedan så är de ju inte bara dragracing byggen som ser coola ut, tycker även
de hära is maskinerna är lite ögongodis. i övrigt så är de ju bara

[Tompa]

Ja då var stötdämpar "tornen" i de närmaste klara. Tycker att de ser lite märkligt ut och påminner om någonting
men kan inte riktigt säga vad Nu är det bara lite finsvetsning kvar på dessa och ev ett rör emellan sedan är de klara.

En bild från sidan som får en att fundera ännu mera, hur all världen skall man få detta att likna någe.


Har någon förlag på en dyna som kan tänkas passa med modifiering på detta så var ej blyg att komma med förlag.
Nu är det bara en bak axel som måste tillverkas, tyvär passar inte skiroules axlar i en tnt boogie,

Har ochså gjort styrningen klar,i blindo I och med att huven inte finns att tillgå, så är det lite
knepigt att försöka räkna ut var styrstyången kommer att hamna, men tror inte att de blir ett stort problem.



Jag är på jakt efter en tank nu som kan tänkas passa. Vet att de finns tankar i Usa som är på ca typ på 5-10 liter
från Whal bros som kunde passa ypperligt, så finns de någon som har en eller förlag på en som kan tänkas passa
så tar jag gärna emot dessa.

Tomas

[Tompa]

Då lite uppdateringar.
Äntligen är stötdämpar tornen klara och en axel emellan så det inte sviktar så inni vassen,
För er som undrar så är kalendern till höger på väggen signerad


Bakaxeln är nu ochså klar Jätte tack till MARTIN, så att här är boggien inne för sista checken innan
delarna skickas på lacken.


När nu boogien väl var ute så tänkte jag att de vore nog passande att test hur bromsen
och kontakten funkade, upp med fart på axeln med en borrmaskin och de nyper som attan så nu är det ur världen
till min förvåning

Mycke tid har gått åt för att reparera detta otroligt dåliga chassie, men några till veckors jobb med svets och rondell skall nog göra susen.

[Tompa]

Sedan har ochså 654,an blivit klar nu skall den bara förses med lite kring utrustning, ny motor plåt magnapull mm
och passas in i chassit


Hoppas nu bara den är lika ilsk som smilisen


De tredje insug är nu ochså klart skall bara grada till kanterna lite, Brylle tack.

[marino carlsson]

Busvissel

[Haggla]

blir ju en brutal räser vad använder du för vändhjul? diam etc ?? //Stefan

[mRetro]

Det här blir ju riktigt intressant. Klart brutalt Ser att du har vacum nipplar för varje cylinder. Kanske sugen på mina Circle M sprutare

[Tompa]

blir ju en brutal räser vad använder du för vändhjul? diam etc ?? //Stefan

Jag hoppas att du har rätt . Roligt att du tog upp vändhjulen. Hade tänkt sopa på den sådana snygga billet hjul i aluminium , men mindes att de i fjol var lite snack om sådana, och fick även klara direktiv från Generalen att de nog inte var en bra ide om den skall in i retro veteran. Vändhjulen kommer från en 74-Mercury och är 8" dvs Ø 203 mm.

Tomas

[Tompa]

Det här blir ju riktigt intressant. Klart brutalt Ser att du har vacum nipplar för varje cylinder. Kanske sugen på mina Circle M sprutare D

Ha ha ha nää du mange jag som knappt fattar hur en förgasare fungerar, skall nog inte ge mig på ett sprut .
Du vet väl att vi lapp-pojkar från inlandet inte är gamblers som ni stekare från Storstan.

[Tompa]

Då damp det ner lite pulverlackerade grejor till boogien så nu kan man i helgen varva mellan svets & slip till
på med vita hanskar och finskruva lite.

[marino carlsson]

blir ju en brutal räser vad använder du för vändhjul? diam etc ?? //Stefan

Jag hoppas att du har rätt . Roligt att du tog upp vändhjulen. Hade tänkt sopa på den sådana snygga billet hjul i aluminium , men mindes att de i fjol var lite snack om sådana, och fick även klara direktiv från Generalen att de nog inte var en bra ide om den skall in i retro veteran. Vändhjulen kommer från en 74-Mercury och är 8" dvs Ø 203 mm.

Tomas

Ja du ser.. Den kom som en blixt från klar himmel

[Tompa]

Då var boogien nästan klar, märkligt var att de inte finns balataremmar
på metervara här i skoters meckas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[marino carlsson]

Då har du bara varit på fel ställe å leta. MEKA har eller brukar ha iaf. LE också men han verkar gett upp

[Tompa]

Äntligen har det rört på sig lite. Har varit ett väldans jobb med detta otroligt dåliga chassie, det är
lagat med 5 mm plåt och allt möjligt som förmodligen fanns att tillgå, men efter 6 kvällars jobb så orkade jag inte
knacka på detta mera, skulle man få till detta spikrakt och utan bönglor så hade de nog slutat med en dubbelbandare.
Men som tur är har jag en garage kompis när det är tungt Och även påminner om att brist på ork existerar INTE
i detta garage trots att man börjar uppnå en anrik ålder
Sonen som sliter med sin "slöförti epa"


Torsdag morgon var det detta som fraktades till Lack.


Samma dag vid lunch så var den klar att hämtas nu pulverlackad silver


Med lite tur så kanske dekaler täcker de värsta underarbets misstagen (som inte beror på misstag utan brist på ork)


Återigen dags att börja mäta och se över var allt hammna. I och med att det har varit många om och men med
detta så har de mesta tillverkats med "övermån" på länder av axlar mm, så nu när det börjar vara dags för
slutmontering har jag kapat saker och ting gällande axlar för drivningen till rätta måtten.
I morgon så är det bara krysskils spåret som skall fräsas längre och axel kortas till rätt längd då är drivninge helt klar,



Boggien är helt klar och skall bara muttras in, så bilder på de kommer i morgon.
Jag har dock några problem som måste lösas snabbt och hoppas på att någon på
forumet kan hjälpa mig med att hitta nedanstående.
1: En dyna från en Skiroule Laser, Rtx ,Sonar med baklampan, eller att någon har antingen en
dyna eller någon annan har ett bakljus. Jag behöver inte en perfekt dyna, vill bara ha något at börja med för att
den skall troligen kapas ner både på längd och höjd. Pm mig eller ring.
2 Ett par eller 1 st mikuni Tmx 34 =sheck √ tack Leif Lundberg
3 Ett par skidor för tillfällig utlåning (du får igen dom innom 2 veckor) i Lycksele som har en infästningsbredd i
spindeln av 50 mm och en höjd av ca 100-130 mm från infästningen (skruvens centrum) ner till skidans ovandel.
Man kan ochså säga att från infästningen ner till golvet ca 100-150 mm.
Tomas 0730437449

[Holländaren]

Chassit blev ju hur vacker som helst!

[Perrrr]

En skoterdyna från en laser tror jag nog att jag kan ordna. Det sitter nämligen en sådan på min tnt nu. Behöver du någon viss årsmodell? Finns i Umeå.

[Tompa]

En skoterdyna från en laser tror jag nog att jag kan ordna. Det sitter nämligen en sådan på min tnt nu. Behöver du någon viss årsmodell? Finns i Umeå.

Det låter ju toppen. Jag tror inte det skiljer sig mellan årsmodellerna i alla fall till dimensionen på dynan, så de spelar nog ingen roll. Har du en bild på den kan du väl skicka mig den.
Jag är ute efter formen som dessa dynor har baktill + lampan för att den skall vara "lite orginal".
Om du blir utan dyna nu så har jag en från en Artic som satt på ett Skiroule chassi. den dynan
är bland de skönaste dynor jag har suttit på. Men du kan väl pm ditt telefon nummer så slår jag dig en pling under dagen.

Tomas

[Tompa]

Då var Lördagen till ända. Drivaxeln är nu klar och kan nu börja driva runt matt eländet.
Variatoraxeln är på väg att få ett nytt krysskils spår i skrivandets stund, så i morgon då skall den förhoppningsvis
vara helt klar förutom att den till veckan skall på lack.
Boogien är nu på plats.

Och nu vänt åt rätt håll.

När du boogien är på plats är det dags att försöka få ett par skidor att passa in
dock så saknas ännu fjädrarna som beräknas var tillverkade och levererade under
nästa vecka om nu allt klaffar.

Huv specktaklet verkar vara lite trögt att få hit till svedala, men har börjat
fundera övr Laser huvens inträde om nu den andra huven verkar vara levererad med roddbåt
Om nu så blir fallet så blir den ca 63 cm hög.

De var allt för i dag.