Retro Skoter Forum

Jo, och orginalet är desutom en ruskigt bra oval boggie, den andvändes i snopro något år, osäker på vilket.. ja vi frå se hur det blir med detta..

Beslutet är taget, orginalboggin byggs om , klart tusan att jag måste vara med på ovalen ja säkert några fler tillfällen oxå
Sitter och läser reglementet nu, Funderar på vilken klass jag hammnar i, om jag skippar att fila i motorn och nöjer mej som den är blir det då stora racer klass 1 ? Stora Racer 1: L/C Max 400cc, Serietillverkade F/A F/C 400cc och uppåt motorer i sitt ursprungsutförande.

Läste mer nogrant, och jag får det till att jag får trimma motorn bäst jag vill i stora race 1 när jag startar kommer det bli där eftersom jag planerar att åka backe dragrace och ovals. Hmm kan ju bli intressant det här

Evervärst 444 skrev:Ja i kväll åker man och hämtar ryckrören, så jag var ju tvungen att lasta ner motorn i chassit bara för att se att allting gick fritt och att piporna kommer passa hyffsat, Aktiv Panther motorpaltan passar direkt rakt av, och så här trevligt kan det se ut med en 503 DC R motor under huven,

Faan, vilken GRYM BALJA. Slät och fin, inga buler, och såvidare. Ni ha, alt årdning och reda, där i pitä,,,

Kronjocke skrev:

Evervärst 444 skrev:Ja i kväll åker man och hämtar ryckrören, så jag var ju tvungen att lasta ner motorn i chassit bara för att se att allting gick fritt och att piporna kommer passa hyffsat, Aktiv Panther motorpaltan passar direkt rakt av, och så här trevligt kan det se ut med en 503 DC R motor under huven,

Faan, vilken GRYM BALJA. Slät och fin, inga buler, och såvidare. Ni ha, alt årdning och reda, där i pitä,,,

Bygger dragrace motorn, 503 F/A portat och klart

Ser ut att kunna andas några bilder på portningen eller är det för hemligt?

Givetvis kan jag vissa det det är inga hemligheter, det är ett beprövat recept avgasen har portats till ca 200grader och bredats till ca 70% av borren vilket ska räcka till ca 9000-10000 rpm beroende på pipor, spolportarna har jag bara putsat och matchat in mot blocket, och vässa så det går att klyva ved med dom, lite puts kvar är det dock insuget är orört utan jag kommer jacka kolvarna. börja med omodad kolv sen ta milimeter för milimeter, när jag vet vart den går bäst så kommer jag lämmna in cyllarna på borning, och inhandla nya kolvar som modifieras till läget dom gick bäst på. bondväss när det är som bäst
bilder vill du ha så visst!!

Först en bild på orörda cyllarna


portat, dock har det finputsats efter det här kortet är taget



Spolportarna, här är det kvar putsjobb, hade inte nog smal fil för det sista fin jobbet

De här är inte 3300 r motorn, utan från en lynx 5900 ska tilläggas

Ser fint ut alltid roligt att få se lite slipningar! och tycker heller inte att man ska vara hemlig men man måste ju fråga

Varför har du gjort utblåsen ovala?
Är det så orginal?

spider66 skrev:Varför har du gjort utblåsen ovala?
Är det så orginal?

På den bilden var dom sagt inte riktigt klara, har fin putsat dom,så dom är mer rektangulär nu, som orginal typ, har aldrig tagit så här mycke tidigare, så ser ni någonting som är galet så hojta gärna till! har föröskt få arean på utblåset ca 5 störe än mot fodret är mest det som jag har koncentrera mej på, och juste det var inte lätt kan jag säga..

På bilden på hela motorn längre upp ser man mer av den nuvarande formen i alla fall !

Ja fy tusan nu känner man paniken, blir att tok mecka nu då vi får en 2 dagars grässtävling i Älvsbyn, kommer att köra med fläktmotorn den här tävlingen, men väntetiden på kolvarna till den är ca 2 veckor, kommer bli tight men strular inte posten så står jag på starten, hoppas fler tar tillfälet i akt och kommer och köra på en proffs bana!!!

Nu är anmäld till Höghedens gräss tävling!!

Så här ser det ut i dagsläget, av tagen ruta och inge nitade hål. Har testmontera ett styret för att känna på höjden, det blir ett typ "ovalstyre" även en dekal är testad bara för att se så storleken blir bra, blir inte den häR modelen, dom rätta kommer till veckan

Har inte hänt så mycket sen sist. Tog och målade upp lite detaljer, gjorde även ett test att måla om texten på stänkskyddet, med lite 1k maskinlack får se hur det håller ..

Nu har dekalerna kommit , tyvärr så vart inte typsnintet för Arctic cat texten rätt på det här försöket. så det blir nya såna igen.. Tanken är att efterlikan sno pro 79-80 dekalerna lite gran




Kantlisten är bara ett test för att se att se att den gick att böjas tillräckligt.

Kass mobil kvalla..

Ser bra ut Hinner du få den färdig till Älvsbyn?