Retro Skoter Forum

Lägger ut en bild på "lådan" som ska leda ut värmen via huvgälarna.
Inte lika smäcker dock som orginalet men den ska nog fylla funktionen iaf.
Den är gjord i aluminium och ska bara svetsas lite till och spryas svart, sen ska det bara va att montera.

Livet som gammskoter fantast är väll inte alltid en dans på roser, dagen efter första testrundan för året var jag ut i garaget för att kolla till skapelsen.
Vid en närmare titt så upptäckte jag mot min fasa lite aluminiumspån på fotsteget.... de visade sig vara så att låsbrickan till helixen släppt och helixen i sinn tur har då legat och slipat mot lagerhållaren till sekundär axeln.
Som tur var blev de ytterst kort testrunda, men däremot så stog jag och varvade lite på pallbocken med huven öppen medans jag justerade lågfarts skruvarna.

Följden blev då att lite spån landade snyggt uppe på scoopet till luftburken och såklart trillade det ner några korn i burken.
Det var bara att ta tjuren i hornen och plocka upp förgasre, luftburk mm för vidare inspektion och rengöring.
Nu är iaf detta gjort och förhoppningsvis ska det inte bli några framtids bekymmer...peppar peppar, ta i trä och ett kast av lite salt över vänster axel.
Nu sitter skotern ihop igen med ett större pilotmunstycke och luftkanalen som ska leda ut värmen som för övrigt verkar funka riktigt bra.
Phazrarn kändes bättre ikväll men nålen ska ställas fetare och testas igen, synd bara att det är så nedrans varmt ute, känns lite meningslöst.

Over and out

Lägger ut en bil på en gött å finn grej när man ska tuna skoter( race timer )
Denna har en inbyggd mini startgran, klockar reaktions tid, 60 foot, sluttid och hastighet.

Tyvärr så minns inte ägarna till denna hur man exakt sätter dom sista 2 reflexstolparna för att få sluthastigheten.
Första reflexstolpen är så klart stage/start andra 60 foot och sista på 150m, men hur nära ska 3e stolpen sitta i förhållande till mål stolpen för att få rätt hastighet.

De går säkert prova sig fram med gps men kanske nån här på forumet har facit.

En sån vill jag också ha

spider66 skrev:En sån vill jag också ha

Borde vara ett steg i rätt riktning, ifjol stog vi och manuell klocka tider....totalt värdelöst...fattar inte äns att vi ides
Skulle bara haft lite mera snö så vi får börja preppa testbanan

har prövat dessa förut funkade ok, man ser ju skillnad på justeringar sedan är inte direkt slut hastighet det intresanta utan tiden dit
man kan ju få väldigt bra tider pga att tiden börjar när du bryter reflexen dvs skotern har börjat röra på sig dessutom så blir det ju ingen reaktion + gran som också tar tid från en så denna grej ska man ha för att se skillnad på när du ändrar justeringar.

Haggla skrev:har prövat dessa förut funkade ok, man ser ju skillnad på justeringar sedan är inte direkt slut hastighet det intresanta utan tiden dit
man kan ju få väldigt bra tider pga att tiden börjar när du bryter reflexen dvs skotern har börjat röra på sig dessutom så blir det ju ingen reaktion + gran som också tar tid från en så denna grej ska man ha för att se skillnad på när du ändrar justeringar.

Håller med dig, de är slut tiden som är relevant.
Tänkte mer att det kunde va kul att även få till sluthastigheten när funktionen licka finns.

Vissa satsar lite mer än andra ser jag

Hel rätt!!
De är ju slutfarten som är intressant, hög slutfart = mycke pullver i motorn = kung i baren men ska man vinna på banan så är det ju sluttiden som gäller.

marino carlsson skrev:Vissa satsar lite mer än andra ser jag

Problemet är väll att de finns inga ursäkter om de blir kräftgång på tävlingarna, kommer nog aldrig tala om om vi har tunat nåt efter timern

med tanke på tråden har du väldigt höga förväntningar på dig av alla runt om, så du har tryck på dig!!

man kan få hög slutfart med en liten maskin också.... lite beroende på som sagt hur man låter variatorer växla ut/på. låt säga du åker 8sec och en annan 9 sec på 150m så har ju den so åker 9sec 1 sec mer på sig att få upp hastigheten på banan medans den andra kommer köra fortare tid med lägre hastighet (inom klasserna då motorer inte skiljer sig hästlängder).

Den enda press jag har är den jag sätter själv, men det är klart att man vill vinna speciellt eftersom jag skruvade bort mig inför dragracingen ifjol.

Jag har ingen erfarenhet runt dragracing men man kan tycka att han som åker på snabbare tider även borde ha högre slutfart.
Men å andra sidan har man drevat ner den ena så den skjuter iväg som en kanon kula i starten och får ett försprång men når toppfarten efter 100m medans den andra har drag hela vägen så stämmer det säkert.

jooo vi har press på dig............

Jo det är som sagt tiden på banan påverkar sluthastighet men även en skoter som får hög hastighet kan ju åka lika fort/ kontra snabb 60 fot skoter då den får upp farten men då skiljer det nog en del i effekt.
ska se om jag kan ge dig något exempel efter Jul helgen.

/stefan

helt rätt henke, synd att det inte är nån mätning av slutfart på tävlingarna.
jag försökte köra med GPSen i fickan och fick en slutfart på runt 90km/h dom gånger jag testade. hmm, tror inte jag har så bra chassie på yamahan utan det måste nog vara GPS som inte fixar att mäta på 150m
Har köpt mig en nyare nu och då ska vi se hur fort det går.

Vi håller på bygga en tidtagningsanläggning och kommer ha slutfart om allt bara funkar som det ska, så i Harads kommer det finnas isf

Holländaren skrev:Vi håller på bygga en tidtagningsanläggning och kommer ha slutfart om allt bara funkar som det ska, så i Harads kommer det finnas isf

Ballt! då kan vi sålla ut männen från mössen...

Nico: Du kanske har nån vettig teori om vart dom 2 sista stolparna ska sitta i förhållande till varandra för att få hastigheten.

Gunnar: Ifjol så testade vi på en avstängd uppplogad väg som förvisso lutade lite nerför i början, men där hade jag 108 km/h som bäst på GPS.
Nu är detta absolut inget att gå på eftersom de var gynnsamma förhållande utan jag tänkte mer att dina 90 kan inte stämma, borde gå betydligt fortare.

jo de är det jag säger att GPSen fixar inte att mäta på 150m. iallefall den jag har.
runt 120 ska man väll kunna köra eller?

Kommer du upp i 120 så har du nog fått jädrigt bra fart på gammskojtern, jag mötte en Lynx med 503a ifjol och han hade ca 98 på gps på den repan och då var han flera skoterlängder efter men hur fort de gick för mig har jag ingen aning om.

De ska bli intressant och se vad gps säger på nya sträckan

men hallååå!! en rotax går väll inte över 90?