STX 433 F/A blir STX 440L/C

[spider66]

Idag skulle skotern justeras in men kolvhäxan eller nån annan jävla häxa har hittat till Malmberget
Nu känns det som att jag ska ta ett långt uppehåll från denna skoter.Allt har jävlats från första uppstart i vinter.
Nu hade jag lyckats få tändningen att fungera och motorn gick ganska bra men det roliga varade inte länge

[Evervärst 444]

Det verkar som att många har bekymmer i år !! och jag är en av dom, har haft enormt konstiga problem med min, till att börja med så glödtände den, ingen lek ska jag säga, som tur var bara på en cylinder. sedan fick jag bränsle problem, och när jag nu fixade det så börjar tändings problem "brytartändning" nu känner man bara för att ställa undan den några dagar och sammla sej lite inan man fortsätter..

[spider66]

Nu går motorn runt så det var nog en nypning.

433 001.jpg

433 002.jpg

433 003.jpg

433 004.jpg

[Gunnar]

hur funkade de med remmen?

[spider66]

Jag ska sätta cc till 10.5" som jag hade från början.Tyckte den slirade på remmen lite i starten. Jag fick den inte att växla ut under dom få repor jag han köra. Om jag får igång motorn så ska jag testa släppa spänningen på sekundären. Jag har även drevat om den så nu går den inte fort men den blir kanske start snabb

[Phazer-85]

Den ser giftig ut, får nog se upp för den där

[spider66]

Den ser giftig ut, får nog se upp för den där

Det är inte så mycket motor i den men den känns ganska lätt.
Andra cylindrar,toppar och pipor så får du nog se upp

[Phazer-85]

Den ser giftig ut, får nog se upp för den där

Det är inte så mycket motor i den men den känns ganska lätt.
Andra cylindrar,toppar och pipor så får du nog se upp

Fusk med 2 pipor...

Den ser riktigt lätt ut, du bör väll vara iklass med Gunnars mackapär, kan den väga typ 150-160 kg eller??

[spider66]

Tjänstevikten ska vara 200kg på den så 150-160kg kan stämma.
Dynan hade gått att göra lättare men då försvinner den lilla komfort som finns.
Men jag har även monterat delar som är tyngre än original.

[Phazer-85]

Tjänstevikten ska vara 200kg på den så 150-160kg kan stämma.
Dynan hade gått att göra lättare men då försvinner den lilla komfort som finns.
Men jag har även monterat delar som är tyngre än original.

150-160 kg är riktigt bra, den ska ju hålla ihop åxo.
Kan vara bra med lite komfort, blir mera trivsamt för hemorojderna då

[spider66]

Nu är cylindrarna bortplockade och allt var helt och fint Ringarna har eventuellt tappat lite spänst.
Men en stake gick att flytta oroväckande mycket i sidled
Är det nån som har alla mått och toleranser till phazer vev?

[mickeSTX]

Kanske detta hjälper:



Uploaded with ImageShack.us
/Micke

[spider66]

Tack! Det var det där jag sökte

[spider66]

Två dåliga vevlager och bägge packboxarna var trasiga.Tätningen mitt på veven var dålig och måste bytas. Jag hade problem med att justera sprutet och det är ju vakumstyrt och nu vet jag vad som var problemet.

[Hasse1]

Det går åt pipan med Skellefteå då

[spider66]

Jag ska kolla i vilket skick min gpx botten del är i. Helt ute är inte hoppet

[Ors]

Va fräna maskiner ni bygger! Imponerande!

[Gunnar]

Jo den är frän!

Tråkit med vevaxeln, hoppas att du får ihop motorn till helgen...

[spider66]

Nog hinner jag få ihop motorn om jag vill så att den funkar men jag ids inte göra nå raggar rep.
Veven hade blivit ganska krokig på pto sidan.Jag riktade den förra vintern och den var taight och fin i tappar och hål.
Nu tar jag isär hela veven och svetsar den men jag måste beställa en ny press för min är i klenaste laget för att dela vevar.
Det är så jobbigt att jämt fara och låna nån press.

[spider66]

Nu funkar den igen.Det blev ett raggar rep med begagnade delar
Imorgon måste jag försöka att hinna justera bränsle.Men variatorerna får växla hur dom vill för det hinner jag inte med.