Nu har jag satt igång med mitt sommarprojekt!
(Samtidigt som rapporterna om första snön kommer norrifrån!
)Jag har alltså en Ockelbo 300 från ungefär -68, i ett skick som matchar resten av mina grejer, d.v.s. slitet men... Ja, slitet i alla fall!
Nu har jag fru, tre ungar och en risig kåk att lägga resurser på så det här projektet sker lite i skymundan med minsta möjliga kontantinsats. Tonvikten ligger på att få en någorlunda användbar lekskoter att gnida omkring med på åkrarna hemma och som helst inte skall se alltför jävlig ut. Tyvärr har tidens tand tillsammans med tidigare ägare gjort ett gott dagsverke med att motverka detta; rostigt och buligt chassi, krokiga skidor, fel huv med fyrkantig framlykta, tjocka färglager först i mörkgrönt och sen i svart, utbytt styre med rullgas, trötta lager i boggihjulen, o.s.v.
På plussidan kan man väl säga att JLO L297:an startar och går, remmen är ny, mattan ser skaplig ut och den går ju att köra i alla fall...
Tyvärr sitter det en H4 insats i lyktan och jag har inte hittat nån lampa som matchar JLOns mäktiga 40W generator så lyset är ju i stearinklass
Ska bygga en H4-Ba20d adapter och slänga i en 35W lampa så blir det nog bättre.
Nja, här ser man väl bristen på snygg silverfärg, kackigt ditsvetsade huvgångjärn, sönderbruten stötfångare, uschligt avgassystem, m.m.
Å andra sidan ser man också den sportiga riktiga skivbromsen och dynlådan i prima Ockelbo-orange glasfiber!
Här ser man tydligt variationen av färger och att variatorskyddet finns. Däremot ser man inte att variatorn är glapp i varenda nit, har utslitna glidbussningar och att skivorna är rostiga...
Här är den balla dynlådan. Hålet för tanklocket är uppsågat i efterhand, men resten är ruggigt seriöst gjort. De snygga plastemblemen från båtvärlden nytillverkas å finns att köpa för 200:-styck, men det passar nog inte lågbudgetprofilen för den här somm... öh...höstens arbete.
Åsså lådan bakifrån. Under täckplåten finns ett runt hål med diameter runt 15 cm och ett likadant i framkant. Har faktiskt börjat undra om det har varit tänkt för pipdragning??
Har läst rykten om gamla racing Ockelboare med pipa under dynan. Eller ett fack för skidor? Fanns väl nåt uråldrigt lagkrav om plats för skidor förr?
Avgassystemet är inte det snyggaste jag sett, men det fungerar i alla fall...
...inte så bra heller men just nu får det nog duga om jag inte får tid över i slutet av projektet.
Motorn har jag borstat av med roterande mässingborste eftersom den var GROVT oxiderad och inte gick att få ren med autosol. Ska putsa vidare.
Brukar det vara ett runt hål med täcklock i tunneln på de här? Såg det när jag dammsög bort löv och näbbmöss för nån vecka sedan och hittade ett chassi under skiten.
Nu väntar vidare särplockning, tvättning och slipning/ blästring samt lite rostlagning och riktning. Boggihjulen skall gås igenom och hela chassit målas om i silver hammarlack.
Blir det förresten toksegt att ta hem de här stora bilderna?
Hur gör man sånna där snygga thumbnails??
Jag menade hur man gör klickbara småbilder som länkar till en större, så man inte behöver vänta en halvdag på en bild av en risig Ockelbo...
