Retro Skoter Forum

I moddade klasserna så är det oki att byta tank. Får tydliggöra det senare.

Halloj!
Om jag vill delta med en Ockelbo 380 -74 så hamnar jag, om ja förstått det rätt, i Lilla Fläkt Standard -85.
Där möter man ju lite modernare maskiner än min...
Alternativet skulle vara att köra i Retro Veteran -75 men då gäller det ju att trimma...

Nu är det ju bara tänkt att köra på skoj så att inte ha chans på pallen spelar ingen roll men kommer det finnas lagomt med motstånd så man inte blir helt "ensam"?

och med ensam mena jag inte längst fram :p

Sist blir du nog inte, har en orginal yamaha gp246 på 22hk som jag nog ställer upp på nån tävling.

kul att det kommer mer lulebor och kör

Är de i skellefteå 21 jan (om ja inte svammlar) som första racet går?

japp

Och då är det dragrace som gäller?
Kanske man måste komma och testa skotran

Retro Veteran blir nog tung med en orginal maskin med tanke på vad det är för maskiner som har anmält sig än så länge. Men jag skulle kört i den klassen iaf, en 380 hör ju som hemma där

Funderar på att testa El tigern med standard spirit 500an, (48hk) , på dragracet i skellefteå och kanske ovals, om jag inte hinner få ihop LC maskinen. Jag är lite klunven på klass val, då motorn inte satt orginalmonterad just som fläkt motor i 79 eltigre utan den var istället f/a motor med dubbelgassare 55hk, dock samma porttider som fläktmotorn, jag kan ju inte välja Standard klassen eller? sen har vi ju då Retro veteran -79 alternativit storafläkt mod, lite väll håriga klasser för min setup frågan är igentiligen vart man hör hemma med min kombination ? Är ju förviso bara för att ha roligt men är ju så mycke roligare med någorlunda likt motstånd

Tyvär med dina 48hk så platsar du iaf in i Fläkt veteran mod -79 pga av din kombination. Man kan alltid göra som jag, hoppas att någon annans går sönder så man inte kommer sist

Ja då får man pilra med variatorerna som en galning, kanske man slipper bli sist iafa

Min önskan att vi skulle fått slå ihop klasserna Fläkt Veteran Mod -79 & Stora fläkt mod -85 känns som det varit ett bra drag med facit på hand. Bara å kolla anmälda ekipage än så länge iaf. Ganska exakt samma skotrar. Bara det att vi kanske fått EN full klass till slut. Sånt här som är viktigt att ha med sig till nästa år.

går det att fixa till en kart-länk till alla tävlingarna? så att dom långväga deltagare/publik hittar till stället där den aktuella tävligen äger rum

Ja nu ställer jag en fråga åt en kompis som är grymmt sugen på att börja köra race, men inte är registrerad på detta forum än! Jag kunde inte svara själv svara angående reglement för boggi, det står ju skrivet ungeför boggie som fans 85, det han undrar är om man kan köra med en nåt är nyare boggie, fast som inte har bättre prestanda än en exempelvis srv boggie ? kanske till och med mindre fjädring éller max lika bra/dålig.. Jag rekomenderade han att köra med en srv boggi för enkelhetens skull, men ville inte ha yamaha prylar i sitt bygge som sagt han undrarde och ville ha ett svar

ursäkta stavingen så här på morgon kvisten

Stavningen kan vi lätt genomlida

Boggien skall ha funnits monterad på en modell före 1985. Släpper vi på de och säger ja men den är ju ändå lika kass som en gammal så får vi ett problem i förlängningen för då finns de helt plötsligt ännu en svårtolkad gräns och vem ska avgöra vad som är sämre eller bättre. Blir som ett bekymmer.

Det finns gott om boggies där ute i vimlet så nog tror jag han finner en boggie som håller måtten enligt årsmodeller så hälsa att han gör rycket så vi får se honom på banan i vinter.

Här gick det undan att få svar då ska jag hälsa han det !!

Jag såg en ski-doo i Skellefteå som saknade sidorna i baljan och hade inget heltäckande variator skydd. Hur kan ett sånt bygge tillåtas köra?

Såg åxo den, såg riktigt illa ut...

Vi var nog många som funderade hur en sån maskin släpps igenom besiktninngen