Diskutioner BC 2012

[spider66]

Det är ju bara att ge fan i att gå på krogen några gånger och köpa dubb och stål istället. Då slipper ni bakisen också

[Phazer-85]

Det är ju bara att ge fan i att gå på krogen några gånger och köpa dubb och stål istället. Då slipper ni bakisen också

Du är en klok människa, men så kör du Yamaha oxå

[Phazer-85]

Hur går de med klass indelnigarna?
Är de spikat nåt ännu??

//D

[marino carlsson]

Har haft lite semester från Burkarcupen men måste väl börja rådda i detta snart så vi vet vad som ska gälla. Ska även försöka få en kallender klar i god tid i år.

[Phazer-85]

Skönt me lite semester från skotrar, du är trots allt ingen robot...än om de såg ut så på dansgolvet på avslutningen...
Ska bli intressant med kalendern.

Mvh Fred Astaire

[holmgren]

tanken var med lilla fläkt std att den skulle vara precis som den är nu men man skulle öppna upp för att tex använda en rotax 377 i en blizzard som i mitt fall om än de inte kommer bli så i mitt fall. Motorn skall då vara helt original med allt vad de betyder. Dock skulle man isf tillåta dubbelförgasare för de är svårt för någon å säga att den inte kommer från en citation ss.Känns som det kommer bli fler frågetecken än det är värt..

är inte det här ett steg i felrikning att tilllåta dubbla förgasare för alla? kan inte den som gör en fin clone av en ss få ha dubbel gasare?

[jonsa]

tanken var med lilla fläkt std att den skulle vara precis som den är nu men man skulle öppna upp för att tex använda en rotax 377 i en blizzard som i mitt fall om än de inte kommer bli så i mitt fall. Motorn skall då vara helt original med allt vad de betyder. Dock skulle man isf tillåta dubbelförgasare för de är svårt för någon å säga att den inte kommer från en citation ss.Känns som det kommer bli fler frågetecken än det är värt..

är inte det här ett steg i felrikning att tilllåta dubbla förgasare för alla? kan inte den som gör en fin clone av en ss få ha dubbel gasare?

Dubbla 34:or på Et:n, ja tack!

[nordic 377]

tanken var med lilla fläkt std att den skulle vara precis som den är nu men man skulle öppna upp för att tex använda en rotax 377 i en blizzard som i mitt fall om än de inte kommer bli så i mitt fall. Motorn skall då vara helt original med allt vad de betyder. Dock skulle man isf tillåta dubbelförgasare för de är svårt för någon å säga att den inte kommer från en citation ss. Känns som det kommer bli fler frågetecken än det är värt..

Tycker ni rör om så mycket i förslagen.. Det fungerar ganska bra som det är men vi måste enas hur vi ska göra med lilla L/C maskiner, framvagnsfläktare och de som vill åka dubbat men ändå fläkt för att få så rättvist som möjligt men ändå en stor klass. Det är här skon klämmer. Självklart så får alla som trimmat en 377 eller dyligt åka med stora fläkt mod istället. Att släppa dem i stora fläkt std är inte rättvist mot std maskinerna och det kommer bli liv om de när rätt moddad upp till 400cc fläkt kommer.

Ska vi köra Lilla L/C som den varit i år men även släppa in alla som vill åka dubbat med fläktmaskiner som är bladfjädrade också? Det borde ge en stor klass om än rätt blandad. Problemet med dubbinförande är ju att det bara är en/två tävlingar som de får användas dubb. Resten av tävlingarna så är det ju ingen skilnad mellan Stora fläkt mod och de som kör sånna maskiner i Lilla L/C.

Jag tycker det låter som en bra ide, men dom som har dubbelgasare ska vara i orginal maskin. tex citation ss få dubbel men inte en vanlig citation.

[wiktorin]

Jaha då var det dags att lyfta tråden igen, har ni bestämt hur 2012 års klass indelning skall se ut?

mvh Roger

[marino carlsson]

Nu är det motorveckan men vi hörs om detta när semestern är slut

[wiktorin]

Blir bra!
Trevlig semester

[extobbe]

Håller helt med spider 66 släpp dubben fri och låt klasserna vara som dom är.

[marino carlsson]

Halloj glada vänner, semestern är inte riktigt över ännu men jag lyfter upp en grej som jag funderat över pga att vi måste banta ner några klasser för de är inte riktigt hållbart som det är nu med så många klasser dessutom så ska vi hitta något som kan vara klokt i längden. Jag skriver en kort förklaring hur jag tänkt under varje klass så ni får min vinkel på det hela.

Här är då 9 klasser som jag kan motivera och som också behövs för att kunna få mångfalden i det vi gör. De är av största vikt att vi kan behålla så många modeller och motorprogram som möjligt på banan då de förutom racing handlar om ett stycke historia det vi gör. Att inte alla platsar eller finner sin egen maskin optimal för klasserna kan jag inte ta hänsyn till om jag gjort mitt yttersta utifrån de influenser jag sugit in och utifrån den statistik som faktiskt finns efter 4 säsonger av fantastisk utveckling.

Enstånk - Endast en klass och de är samma reglemente som för Enstånk Mod tidigare år.
(Detta pga dålig uppslutning av originalare och jag förstår att de blir lite bang for the buck att åka land å rike runt med 18hk. Lägg därtill att de kryddigare gammelstånkeriddarna inte är särskilt oroad över ET250 förarna osv.)

Lilla Fläkt - Yttre modifieringar tillåten såsom dubbelförgasare, pipor, chassie och Motorvariator. Ungefär som Lilla fläkt std var men att man får mixtra lite iaf. Dock tillåts inga inre modifieringar såsom portning, toppar osv. Sekundär får heller inte bytas ut då de är en stor begränsning för såväl skidoo som Yamaha. Motor skall också vara av standardmodell för chassiet. Skidoo Safari = Rotax 377 osv..
(Detta pga att vi plockar bort Lilla fläkt mod och detta är en optimal klass att lära sig tuna å mixtra i då motormodellerna som används finns i miljoner och är relativt billiga att införskaffa. Helt enkelt en bra instegsklass för mixter. Många som kör std maskiner säger ju också att de inte ger nå å ha dubbelgasare osv så då brde ju den skaran inte vara särskilt oroade över att någon sätter på dubbelgasare heller.

Tjejklass - Endast en klass och det blir Stora Fläkt Tjej från föregående år. Samma reglemente som föregående år. Man får dela skoter med killar men ingen som kör dubbat.
(Detta pga lågt deltagarantal och de är fler som kör större fläktmaskiner varpå det blev ett naturligt val)

Retro Veteran - Ingen förändring
(Tycker vi hittat en bra nivå här redan)

Stora fläkt std - ingen förändring
(klockren klass som direkt blev populär)

Stora fläkt mod - släpper årsmodellen till 76-85
(minimal skillnad mellan maskinerna och den nya fläktklassen med dubb gör att vi delar här istället)

Stora fläkt supermod - Fläktmaskiner med framdämpare original och för dem som vill åka dubbat på dragrace och oval men har bladfjädrat.

Lilla L/C - Upp till 400cc

Stora L/C - 401cc och över

(På så sätt sett i förlängningen får vi rena L/C klasser och behöver inte fundera över om storkubikade Fläktare är fördelaktiga mot små L/C maskiner eller inte. Tror också att de kan gynna klassen framledes. )

I övrigt görs inte några ändringar på regelverket då jag kan anse dem rätt bra. Någon som har några tillägg på sådant som vi missat även i år rent säkerhetsmässigt så skriv gärna de också så kan vi komplettera.

Så varsegoda och skölj...

Mvh Marino

[spider66]

Ser bra ut
Skyddsväst i alla klasser skulle ju inte vara nån försämring.Dom har ju börjat bli riktigt billiga.

[Phazer-85]

De här blir säkert bra, hopppas bara att dom som vill åka med dubb och bladfjädrat förstår att dom måste åka hela cupen i storafläkt supermod och inte enbart dubb tävlingarna.

//D

[holmgren]

Det där blir nog bra! men en grej undra jag, varför inte tillåta valfri förgasare och pipa men samma antal som orginal.

[marino carlsson]

Holmgren: Endast av den anledningen jag skrivit att jag tycker de är en fantastiskt bra klass att mixtra i och därav så vill jag behålla den möjligheten.

Phazer85: Självklart så gäller ju samma regler som i alla andra klasser. Samma skoter, klass och förare för att delta i cupen.

Spider: Ett vettigt ryggskydd är ett bra skydd och givetvis kommer skyddsväst bli ett krav i även Stora fläkt Supermod. Känner att Ryggskydd får utgöra ett rimligt skydd för de övriga klasserna.

[mogge]

Jag tycker att detta verkar bra.
Det enda som jag funderar över är om det inte blir så många som väljer att köra i storafläkt supermod, så kommer Storafläkt mod att bli en väldigt stor klass.

[Haggla]

Jag tycker att detta verkar bra.
Det enda som jag funderar över är om det inte blir så många som väljer att köra i storafläkt supermod, så kommer Storafläkt mod att bli en väldigt stor klass.

Bra med konkurens!! //Stefan

[mogge]

Jag tycker att detta verkar bra.
Det enda som jag funderar över är om det inte blir så många som väljer att köra i storafläkt supermod, så kommer Storafläkt mod att bli en väldigt stor klass.

Bra med konkurens!! //Stefan

Det är inget problem med bra konurens, tvärt om, det är kul med riktiga klasser . Men om det skulle bli över 40 deltagare i denna klass kan det kanske bli svårt att genomföra tävlingen, för om jag inte mins fel så var gränsen på anmälda i en klass 30 st.