En Fundering!?

Phazer-85 · Inlägg av **Phazer-85** » 05 jul 2009, 21:39

Jo Marino jag undrar om det i fortsättningen kommer att tillåtas en stumning av framvagn på en SRV/Phazer för att få köra i stora fläkt istället för lilla LC -85, Upp till 350cc

Enligt reglerna i BC vol2 så fick man inte sätta framvagn på tex. ET 340
och åka modifierat men man fick stumma en SRV/Phazer för att åka
stora fläkt.
Skall de vara så, om man inte tillåter det så skulle de bli fler i lilla LC -85, Upp till 350cc.
Som sagt en fundering.

marino carlsson · Inlägg av **marino carlsson** » 05 jul 2009, 22:07

Dom tankarna har florerat bland mina hjärnceller också men grejen är den att de är för många som redan har sumpat bort sina framvagnar och annpassat sig efter föregående år så jag tror inte vi gör någon ändring där. Däremot tror jag de kan komma en hel del nya SRV då man kommer möta betydligt jämnare motstånd då stora L/C separeras från dessa.

Mvh Marino

RetroR · Inlägg av **RetroR** » 05 jul 2009, 23:06

marino carlsson skrev:Däremot tror jag de kan komma en hel del nya SRV då man kommer möta betydligt jämnare motstånd då stora L/C separeras från dessa.

Mvh Marino

Nu blir jag förvirrad......har jag missat nått?
Visst är det väl så att SRV´n kommer hamna i stora L/C?

marino carlsson · Inlägg av **marino carlsson** » 06 jul 2009, 01:46

Varför skulle en SRV på 55hk köra bland 90-100hk vätskekylda skotrar?

SRV´n borde ju hitta ett bättre motstånd i Lilla L/C där TXL340 mfl kommer åka. Dess effekter är ju ganska samma lika..

De SRV/Phazer som har bladfjädrar får åka Stora fläkt Modern.

RetroR · Inlägg av **RetroR** » 06 jul 2009, 08:02

marino carlsson skrev:Varför skulle en SRV på 55hk köra bland 90-100hk vätskekylda skotrar?

SRV´n borde ju hitta ett bättre motstånd i Lilla L/C där TXL340 mfl kommer åka. Dess effekter är ju ganska samma lika..

De SRV/Phazer som har bladfjädrar får åka Stora fläkt Modern.

Jo men se det går ju sämre då SRV´n har 540 cc och endast platsar i Stora L/C eller tänker jag fel?

(Kanske heldre att stora fläkt modern skulle tillåtas ha framvagn då detta visat sig vara av mindre betydelse i dessa tävlingar?)

marino carlsson · Inlägg av **marino carlsson** » 06 jul 2009, 12:23

Det är vad jag har förespråkat tidigare men fått mothugg i frågan.

Va tycker ni andra?

Mvh Marino

wiktorin · Inlägg av **wiktorin** » 08 jul 2009, 22:45

Släpp inte lös jävulen i stora fläkt

Det går nog hårt i den klassen ändå.
Begränsningen har varit just bladfjädringen.

Hotpistons · Inlägg av **Hotpistons** » 09 jul 2009, 07:32

ja om vi tar tex ss 25 med en rotax 462 på 60hk skulle den då få köra storafläkt bara för att det är lite spätt å köra med ??

Eller lilla Lc ??

men visst är det väl självklart att man får stumma framvagnen och sätta dit bladfjädring ??

Mvh Erik

RetroR · Inlägg av **RetroR** » 09 jul 2009, 08:07

Det råder ingen tvekan för mig att vätskekylda ska köra i vätskekyld klass.
Jag tycker även att fläktkylda ska köra i fläktkyld klass.

Och om man ser på tävlingsformen "Burkarcupen" med den typ av banor som erbjuds har en icke framvagns försedd maskin visat sig många gånger vara snabbare.
Tror det mesta sitter i motorn/drivlina och mindre i lätta bladfjäderchassie eller dom tyngre framvagnschassina (heter det så??

)

wiktorin · Inlägg av **wiktorin** » 09 jul 2009, 20:52

RetroR skrev:
marino carlsson skrev:Varför skulle en SRV på 55hk köra bland 90-100hk vätskekylda skotrar?

SRV´n borde ju hitta ett bättre motstånd i Lilla L/C där TXL340 mfl kommer åka. Dess effekter är ju ganska samma lika..

De SRV/Phazer som har bladfjädrar får åka Stora fläkt Modern.
Jo men se det går ju sämre då SRV´n har 540 cc och endast platsar i Stora L/C eller tänker jag fel?

(Kanske heldre att stora fläkt modern skulle tillåtas ha framvagn då detta visat sig vara av mindre betydelse i dessa tävlingar?)

Hur vet vi om framvagn eller inte har någon betydelse.Vi har i vinter inte hamnat i det läget? Framvagnen på en SRV är knappas (HI TEC) men är
bra mycket bättre än bladfjädrar.

Rvmannen · Inlägg av **Rvmannen** » 10 jul 2009, 07:53

Håller med Richard
" Det råder ingen tvekan för mig att vätskekylda ska köra i vätskekyld klass.
Jag tycker även att fläktkylda ska köra i fläktkyld klass."

Det kommer alltid att finnas undantag,
Rotax 532 FA ligger på 95 HK
Yamaha 645 tror jag ligger uppemot 115hk

Det är inte alltid hk som styr

/Johan

Hotpistons · Inlägg av **Hotpistons** » 10 jul 2009, 16:22

Nu var det ju inte vätskekylt eller inte och häskrafter hit och dit jag tänkte på utan hurvida man skulle blanda in framvagnsmaskiner eller inte i dom olika klasserna ??

" Det råder ingen tvekan för mig att vätskekylda ska köra i vätskekyld klass.
Jag tycker även att fläktkylda ska köra i fläktkyld klass."

Är det lika glasklart med framvagns maskiner ??

RetroR · Inlägg av **RetroR** » 10 jul 2009, 16:48

RetroR skrev:Om man ser på tävlingsformen "Burkarcupen" med den typ av banor som erbjuds har en icke framvagns försedd maskin visat sig många gånger vara snabbare.
Tror det mesta sitter i motorn/drivlina och mindre i lätta bladfjäderchassie eller dom tyngre framvagnschassina (heter det så?? )

Som det visat sig under vintern tävlingar ser jag inget hinder för att bara dela in fläktkylt och vätskekylt i var sin klass vare sig det sitter framvagn eller ej.

Men det är vad jag tycker......vad tycker ni andra då?

Phazer-85 · Inlägg av **Phazer-85** » 10 jul 2009, 20:10

Tycker att de verkar rätt vettigt med Lilla/stora L/C, borde bli rätt jämt med tanke på hk antalet.
Nu har ja iof bara kört gras drag i Åmsele så ja kan ju bara spekulera.
Men nå hade de vart godare me dressing till allt gräs man fick äta när ja mötte Gunnarsons SRX........

wiktorin · Inlägg av **wiktorin** » 10 jul 2009, 21:20

Hotpistons skrev:Nu var det ju inte vätskekylt eller inte och häskrafter hit och dit jag tänkte på utan hurvida man skulle blanda in framvagnsmaskiner eller inte i dom olika klasserna ??

" Det råder ingen tvekan för mig att vätskekylda ska köra i vätskekyld klass.
Jag tycker även att fläktkylda ska köra i fläktkyld klass."

Är det lika glasklart med framvagns maskiner ??

Instämmer med Hotpistons

wiktorin · Inlägg av **wiktorin** » 17 jul 2009, 23:32

Är reglementet och alla klasser klara nu eller blir det någon ändring?
Kan vara bra att veta innan det drar igång

marino carlsson · Inlägg av **marino carlsson** » 18 jul 2009, 20:59

Nu är de väl mer småändringar så sätt igång å meka du..

Kronjocke · Inlägg av **Kronjocke** » 19 jul 2009, 18:14

marino carlsson skrev:Nu är de väl mer småändringar så sätt igång å meka du..

OK

Jag som nu köpte en SRV 540-83 i våras. Vilken klass, kan ska jag anmäla den i ??

Phazer-85 · Inlägg av **Phazer-85** » 19 jul 2009, 21:23

Till Kronjocke!

Då ska du köra lilla L/C om du behåller framvagnen.
Om du stummar framvagnen kan du även köra stora fläkt.

Mvh