Jag är ny här på forumet.
Heter egentligen Robert, är precis fyllda 40 och bor i Östersund.
Äger som ni kanske kan gissa en Rusch R11 från -70.
Det är en f.d. tävlingsmaskin som man visst körde
långlopp med nån gång i början på -70-talet. Sitter en 440 ILO Rockwell
under den något bedagade glasfiberhuven. Min farfar var förre ägaren. (Han tävlade aldrig med den).
Har haft den i några år men det har alltid varit nått som satt stopp för brukande.
Efter att ha byggt om bromsen för att den överhuvudtaget ska gå att
kalla för broms så sprack helixen på sekundärvariatorn i två delar.
Var faan får man tag i en sån till en Rusch 70:a??
Lösningen blev att lappa ihop den gamla.
Efter det ville den mest bara gå på en cylinder. Det blev 2 nya
tändspolar som applicerades i mellandagarna. Och se det gjorde susen!
Ricktigt rapp och rolig att köra.
Det finns naturligtvis hur mycket som helst som skulle behöva fixas.
Man är glad varje gång man kommer hem för egen maskin.
Skrammlar oroväckande om hela åket faktiskt.
Sjysta luftrör...
För övrigt kan sägas att jag är intresserad av det mesta som har nån
form av förbränningsmotor. Helst gamla grejer förståss.
Har några gamla moppar, motorsågar??, båtmotor från -59 och
dylikt... Fick för mig att budgetrenovera gräsklipparen förra våren (blev nog idiotförklarad av omgivningen fler än en gång).
Motorn var mer än lovligt glapp i lagrena efter att nån tidigare ägare
kört den med för lite olja, eller kanske utan?
Plockade ihop 2 skrotade motorer till 1, på med lite färg och det blev ganska snyggt, eller?
Kanske starten till en ny hobby...veteranklippare.
