Denna järnsläde kanske blir en framtida klassiker, jag ser dock helst att den går bra först. Köpte två stycken, en krockad och en utan motor och byggde ihop en "hel" Den startar utan problem och går fint vid körning, problemet är att tomgången ligger på 3000rpm. Jag har rengjort förgasarna, satt i n...

Härligt projekt och härlig maskin, just en sån där står högt upp på min önskelista

Lägg inte för mycket mellanlägg, då kan inte variatorn gå ihop och växla ut fullt.

Jag har skruvat i en sån där mackapär som hade samma fel, den lilla "sågtandade" biten till automatsträckaren ska du vara rädd om, den måste vara gjord i månsten, för den är svindyr, vi löste problemet med en ny kedja då den gamla helt enkelt blivit för lång, ett fenomen som också kan uppstå om lagr...

Härligt att den levererar, sen ser den jäkligt bra ut också

Bara att lyfta på hatten och gratulera till det tresiffriga resultatet

Vad är det för maskin?

Är det lagret på vevaxeln? Eller är det sekundärvariatorn du pratar om??

Du gjorde det ordentligt

Jag tror att den går att få isär på det viset, jag ska testa en annan lösning ikväll som förhoppningsvis fungerar under helgen, dottern har beställt tolkning och korvgrillning, så det är bäst att grejerna fungerar då.

Tips på lösning för att få ett nytt stödlager till sekundärvariatorn till en everest, mitt lager som sitter där nu har länge varit dassigt, men igår såg jag att det var sprucket också, dags att pensionera det, om jag inte läste fel så sitter det ett 6005rs i hållaren, vore ju enkelt om hållaren gick...

Byt voltregulatorn.

Jorda kablarna som sagts och mät sedan på de andra om du får ut ström, det ska du få om du gjort rätt, jag har gjort den omvända operationen på en skoter, dvs bytt motor från en med brytare till en med cdi.

Mät först och främst om du får ut ström innan du börjar koppla.

Jorda den gulsvarta och grönsvarta, då får du ström till lyset från den gröna och gula.

Men annars går det utmärkt att göra som invader säger, dvs flytta över tändsystemet, glöm inte att flytta svänghjulet också.

Lackat variatorn och hela klabbet?

Någon som har koll på färgkoder till en snotric sc3?

Såg denna maskin live igår, verkligen ett fint bygge.

Fränt, ett bygge helt i min smak

Är det en 160cc så kan den ha en tilotson hl, och rinab har vad som behövs.

Helt klart godkänt resultat, det viktiga är ju dock att skiten som sitter på insidan och ställer till det försvinner

Vi kör en sväng varje år, det är 14-16 mil tur och retur, dessutom kör vi ospårat.