Kan bara hålla med, riktigt trevligt och banan var kanon!!

Helt rätt, detta är irriterande. Ser vi någon som missat detta så kan vi ju även påminna om att uppdatera profilen med bostadsort

//Morgan

Du kanske kan bjuda på en bild

Har inga uppgifter eller bilder tyvärr. Kollade vad det var för slags maskin då när jag såg den och det var en fläktkyld Polaris som liknade en txl. Googlade lite nu och det kan vara en -81 txc, men vi ska upp till svärmor i morgon så det blir lite koll då... Det kommer mera. Är det en txc så ska d...

Va kul !! Dom är inte vanliga i Sverige i alla fall. vet du vilken årsmodell det är? och är det en 440 eller 340 ?

Imponerande

Jo, Jag hade 0,2mm skillnad på min ex också och har kört så. Det är inte helt lätt att hamna exakt lika. Nä de är väll så, kör du med koppar packning eller är det vanliga som gäller?? De enklaste hade väll varit att prova ut lite olika tjocklekar på packningen så man hamnar lika. Helst vill jag lig...

Jo, Jag hade 0,2mm skillnad på min ex också och har kört så. Det är inte helt lätt att hamna exakt lika.

Håller med snygg maskin, och denna såg ju riktigt fin ut.

Den resan måste ha varit värt besväret

Är det gyt pipor du har som passar till det chassiet ?

Den såg ju riktigt fin ut ! Det är bara att klä om dynan och åka.

Gunnar skrev:händer det nått här då?

En gammal och väldigt ouppdaterad tråd....Trevligt.......... tack Gunnar

Den skar ju illa på vevstaken på ovalen i Lycksele ifjol Men jag håller på att skruva ihop den för den ska ut på banan i år igen

hojen skrev:Lite ångrar man ju sig men tyvärr så är det bara att inse att tiden inte räcker till allt, kommer att fortsätta att avyttra denna maskins "stora syskon" fastän det tar emot något j.....lskt

Nää, nu får du rycka upp dig !!! Du är ju en Yamaha kille nu Hojen............

Ni alla ska ha beröm för att reglementet blev spikat i god tid före säsongstart !

6.637 sek och 123,7 km/t slutfart på en klassisk Yamaha 433.........imponerande

Grattis Bjarne och Jörgen, detta blir svårslaget

Nu ska vi se om jag får de här rätt. Mogge: Du har helt rätt ang SRV eftersom de är samma maskin och ingen fördel ges med en 86 kontra 84. Alltså enligt detta reglement : Chassiets årsmodell skall kunna styrkas enligt följande. Registreringspapper som stämmer med chassienummer. Vid avsaknad av chas...

Nu ska vi se om jag får de här rätt. Mogge: Du har helt rätt ang SRV eftersom de är samma maskin och ingen fördel ges med en 86 kontra 84. Alltså enligt detta reglement : Chassiets årsmodell skall kunna styrkas enligt följande. Registreringspapper som stämmer med chassienummer. Vid avsaknad av chas...

Phazer-85 skrev:Jag körde fast på årsmodellsbegränsningen där ang motorn.

Jag tror det är nyttigt för framtida tolkning, och för alla deltagare i cupen att reglementet knådas i tråden ett tag

L/C motorer skall följa årtalsbegränsningen 1985. har jag förstått det här rätt, så min motor som är en 86- 87 nått enligt gjut stämplarna på motorn blir olaglig?? Alla vitala delar så som Chassie. Jag har tänkt byta bulkhead på min maskin för den som nu sitter där har sett sina bättre dagar, det ä...

Stora Fläkt Mod 76-85, Fri cc, Serietillverkade F/A F/C motorer i sitt ursprungsutförande, Betyder detta att jag inte får köra med phazer cyllar på min EX motor, men jag får montera en komplett phazermotor i mitt EX chassie ? Och om skotern fanns före-85 så är det altså ok att köra med en likvärdig ...