Jag kör 2,5% i 9500:an och det har funkat fint i dom 11 år jag haft den. Olika oljor varje gång allt från Ica till Redline beroende på överkomlighet. Häller i 0,5 liter olja och sedan 20 liter bensin i en dunk...

Blev ingen koll ikväll. För sent för det.

Från-81 satt det fläktare i dom. Det var TX som var fartvindkylda. Ska bli lite spännande att se vad det är, men skotern är inte till mig. Ska ta hem den till en polare som vill börja åka veteran...

Har inga uppgifter eller bilder tyvärr. Kollade vad det var för slags maskin då när jag såg den och det var en fläktkyld Polaris som liknade en txl. Googlade lite nu och det kan vara en -81 txc, men vi ska upp till svärmor i morgon så det blir lite koll då... Det kommer mera.

Jag ramlade på en Polaris (TXC?) bakom en ladugård i somras när jag körde betesputs hos en granne till svärmor. Ringde gårdsägaren ikväll och det var bara att ta därifrån den. Stått på ett par sj-pallar i 15 år, omlackad och stum i motorn. Är det någon som vet något om dessa maskiner? Jag har då int...

Hur har det gått här då?

Jo S-G har jag varit i kontakt med några gånger när jag hade LTD:n, men nu är det ett nytt projekt på gång så jag vill ha lite alternativ till originalvariatorn.

OK. Jag hälsade på en karl i grannbyn som har 3 gamla snopromaskiner + ett antal R/V. Han visade en bild på just denna MotoSki och sade att den såldes för några månader sedan...

Jahapp... Hur gick det med detta då? Jag har hört att MotoSkin är såld iallafall.

Tjenix! Jag har precis handlat en LTDmotor med Aaenpipes och tänkte höra med er kära retromedlemmar om det är någon som vet någon bra primärvariator att sätta på denna motor. Vad har Kawa för kona? Jag antar att man kan ta en comet 108 från en John Deere eftersom dom också kör med Kawamotorer.

Völkommen! Jag bor i Stöde.

Tänkte lite i nattmössan tror jag. Det stog ju faktiskt att du skulle linjera axlarna och inte variatorerna...

Jag tror Stig Gunnar i Järpen har tolkar för att justera in variatorerna.

När jag köpte Blizzarden hade föregående ägare renoverat... Andra kortturen jag körde blev det stopp. Det hade snålats på packboxarna på slidmatningsaxeln och köpts icke original eftersom dom kostade 250:- styck och det är 3 stycken på axeln. Det fanns inga tefloninlägg i eftermarknadsboxarna och do...

Min 9500 gjorde så en gång mitt ute i skogen och jag kom fram till att nödstoppen fungerar så på i allafall min skoter. Den verkar bara bryta ena cylindern. Efter lite trixning med nödstoppen gick den på båda och har så gjort hittills.

Så jävla frän!!

Man får en liten tår i ögat av de vackra maskinerna! Ni gör så man får tillbaka suget att snygga till liken man har själv.

En sån Motoski var jag nära att köpa innan jag kom över Blizzarden. Såg den på bild i en annons och tyckte att Ultrasonicen och Blizzen var väldigt lika varandra. Detta var innan jag visste vad Motoski var för något. Nu ångrar jag lite att jag inte ringde... Detta var säkert 14 år sedan och annonsen...

Det slags trimmet med flera packningar blir som att distansera upp cyllarna vilket leder till att du höjjer avgasporten också, blir typ som å fila fast inte riktigt ;) Dock så kräver en sådan åtgärd ofta andra åtgärder i sin tur så som att plocka av från ovansidan cylindern motsvarande vad du höjje...

Min topp är också planad på det viset som din och jag gjorde bara nya cylinderfotspackningar i tjockare material. Det har funkat kanonbra, men jag vet inte om det blev nå bättre efter planingen... Man kan också ta tre originalpackningar, men det resulterade i mitt fall i att den mittersta packningen...