fos pipe?? 2 kör du med "gaspedal" eller som vanligt då du acdc kokar? Jag tycker det är lättare när man avfyrar med handtaget, men hör många som föredrar pedal.. Ser i övrigt bra ut!

Det här kan bli riktigt bra! Kul med nya byggen

Trevligt vad roligt att det kommer igång med lite nya byggen!

Räkna på riktiga pipor! Finns en hel del hjälpande program på nätet! Gör man jobbet så är det lika bra att göra rätt

Joo, du ska ju så klart ha vatten i den då du värmer och inte tryckluft, komprimerad syre i kombination med eld är ingen höjdare

Om du får pipan helt tätt, så kan du undertiden du har tryck i den punktvärma med gas runt bullorna så får du ett tjusigare resultat

kul projekt! Har många gånger tänkt prova, men har inte blivit av, En liten rättelse företagen stans pressar fram sina pipor i formar, däremot arctic cat hydroformade sina pipor från slutet av 70 talet till en bit in på 80 talet..

Hur går det här?

Höra du vinner ingen effekt med den där pipan ;) var bara tvungen :D Du jag tror vi snarare vill hjälpa han! det går inte att montera en ljuddämpare eller pipa från vad som helst (nästan ) utan att faktiskt tappa effekt, och vem tusan vill det???? det är bland annat därför jag rekommenderar han att ...

Nix jag tror inte det sätt tillbaka original burken så går dem nog bättre, eller så läser du på lite om 2takts pipor och bygger riktiga rör, det finns som inget mellanlägge utan det måste stämma om det ska bli effekt eller i alla fall inte sämre än original :/

Pipan är fortfarande avstämd för typ 15.000 rpm eftersom du har kvar locket som holländaren skrev för några inlägg sedan :p även en elan original burk är en "avstämd pipa " röret från cylindern till burken är själva hedern, som bestämmer varvtalet.. 15" rörlängd verkar funka fint för motorer som ska...

Nja en rätt avstämd megaphone ger ett vakum som suger in färskgasen efter tryckvågen från explosionen har lämnat röret

Aha ja då vart det genast värre och mer komplicerat då röstar jag på Nico;s förslag med lösa förbränningsrum, du "måste" ju ändå upp med kompet rätt så mycket om du göra en portning som överensstämmer med dina pipor så!

Svarva annars bara av cyllarna motsvarande höjningen? Men visst har du grejerna för portning så är det ju bara åka, personligen gillar jag inte att fila i spolportar :/

Skulle satsa på att höja cyllarna så du får upp spolportar till lite över 130 grader, och höja avgasen till kring 190-95 så det blir nå flås u den..

Mycket bra idé! Min åsikt angående klasser i drag är att det måste finnas en klass mellan std och mod, alternativt en openmod klass. Typ som älvsbyn lagt upp deras gräss race.. Med stock, improved stock och openmod..

Jag är imponerad av motorn! hur ser porttiderna ut?

Såg ju ut att finnas gott om material!

fränt !!! jag hört att 440in ska bli starkare i botten om man andvänder sej av JD liquie fire tändningen, men då tappar man i stället lite effekt på toppen, men det kanske inte gör någonting om man på köpet får ett bättre register !

Kul projekt.. är det en boxer ? och vad andvänder du dej av för program ? dom såg små och nätta ut piporna lämpligt för veteran skotrar!