vilken (ursäkta uttrycket) jäkla tank!! är den original?? å hur mycket rymmer den?? fränt projekt förresten!!

ställt in den i varmgarage, så får se hur det går, men det verkar bara vara is under bärarmarna under huven!!

Hur går det??

Gokväll! Ja panelen är ditsatt men i vanlig ordning inte ikopplad, ja stoppknappen funkar ju! Har även gjort om en sk. ockelbokrök/insugsdämpare så den kan bultas dit, inget egentligt funktionellt syfte bara mest för att det blev fränt och passade mycket bättre än en bombardierburk!

Man tackar!! å heder å tack för alla delar å all hjälp robbe!!

tänkte man kan ju lägga upp historien bakom min prs, det hela började som vanligt med frågan ''vill du ha ett projekt??'' svaret är ju JA såklart! ;) nåväl då hade jag en formula mx från 91 med en rotax 467:a å mach 1 huv ståendes i garaget, i delar, skuren, nå motorn renoverades å skotern plockades...

gokväll! nu har det hänt en del igen, styrbågen kändes glapp å flexade, original på elan sitter den med nån form av unc-bultar(ca 6 mm tjocka), en gick av, så då blev jag less å borrade upp hålen å satte dit M8:or istället, blev rejält mycket stadigare, passade även på att fixa ett lås till sprinten...

helfränt projekt å täta uppdateringar! kommer följas!!

låter som det kommer bli duktigt fränt dedär!!

blev ganska bra det här!

det vart ju kallt som själve :evil: ute, så då blev det lite ''inneaktiviteter'' så började göra en instrumentpanel av aluminium, så allt ska flyttas till den, plus att jag kommit över en hastighetsmätare från en aktiv panther-lång som redan är ditsatt! tog största hålsågen vi hade å gjorde hål i pa...

nu är gummit på andra sidan av huven monterat, blev riktigt bra! vidare så har handtagsgummin av lite biltema-kylarslang tagit plats på styret, samt styrändarna från gamla styret! sen så har vänstergasen också fått ta plats på styret, dock så klurar jag fortfarande på hur jag ska få det å funka...ha...

Bjur på en bild på ockelbokrigaren i sitt rätta element! ingen lössnöare, men den slipper fram någorlunda iaf! Baklyse och nödstoppen är ikopplad och nu klurar jag på å få dit nåt framlyse också!!

Nå det blev ett större rör! Tror det härstammar från en rotax 253(inte säker) så nu blev det perfekt!! :thumbright: nå huven är ju nästan klar så här kommer lite bilder på hur den ser ut idag! Gummit bakom fläkten är till för att det ska yra in så lite yrsnö som möjligt in till luftburken, blir lika...

Hm, kan det vara så att den har skickat packboxen på magnetsidan å tryckt till tändningen på nå sätt...

Har kommit längre på huven å det kommer bilder å beskrivning mer i detalj sen, men jag undrar en grej...stingern har nu utblåset med id 25-26 mm å då har jag fått sänka nålen från mitten till absolut längst ner för att den inte ska fyrtakta/blöddra, vågar man månne köra med den så, eller är det risk...

Studerar, 3 året, elare, men man är ju också renskötare, så skoter hör till vardan!!

Tror det är samma motor som i min lynx 120! Sachs sa 280!

Syntes lite dåligt på andra bilden så...