Nja, på grabbens Trioman -68 är det iallafall fett och inte olja i växellådan....

Täta/oxiderade munstycken i högra förgasaren? Har du gjort rent förgasarna och kanske bytt plats på dem? Isåfall är det nog det som bränt kolvarna, för grundbestyckningen på EX570 -88 och senare är: vänster förgasare #160 och högra förgasaren #200. Sista förslaget från mig är otät vevaxeltätning, så...

Du har inte slagit nog hårt ;) Halva muttern brukar bli utsmetad innan bulten brukar börja röra på sig Slog inte så hårt på bulten på bilden (vänstra sidan) men den andra sidan som jag kunde ha i skruvstycket och gå loss på med både ilska och raseri fick en riktigt ovacker mutter och bulten började...

Bytte på SRV:n nyss och det var lögn i helvete att få loss två av bultarna. Naturligtvis var det en bult på varje sida av skotern :evil: På höger sida var det den nedre bulten som satt fast, men där fick jag loss de andra så det gick bra att ta loss nedre armen tillsammans med skidfästet. Sedan fick...

Nix, är inte en godkänd ID-handling.

På gamla Yamaha, dvs före 1990 ungefär, så ska glidklackarna i sekundären smörjas med TORRSMÖRJMEDEL, alltså teflonspray som inte lämnar några "våta rester" efter sig.
När det gäller primärer så var det nog vanligt att man gav dem en lite dusch också när man ändå var igång med sprayflaskan.....

Du har PM

Hördu Wiktorin.... Du är ju medlem på forumet som ger alla svar om SRV Sök lite där så ska du se att du hittar både modell och bestyckning för modernare sekundär

Hemska grejer Kommer att höras ända ner till Dalarna när ni tänder upp den där besten

Det är väl samma rem till den som till alla andra gamla Yamahas? 1106...
http://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Yamaha ... HP3021.htm

Joakim89 skrev:Mitt nya kort lyser med sin frånvaro. Inget papper har kommit om att bilden är fel heller

Gissa om Transportstyrelsen har häcken full med att tillverka förarbevis nu
Så ta det lugnt, bara du betalade in avgiften för nya kortet före nyåret så får du nytt kort snart.

Tror att du har tjockare eller dubbla topplockspackningar på din motor, Transportermodellerna hade det men inte de korta maskinerna. Visst kommer du att få en motor som går lite bättre om du tar bort gjutskägg, polerar spolkanaler och lägger dit dubbla cylinderfotspackningar plus att topplockspackni...

Hôj å välkômmen

Ånglås! Om insuget blir för hett så att färskgasen förångas i insuget kan det bli "baksmällar" och framför allt så blir det ett helvete att starta motorn. Du kan göra en enkel koll genom att slänga på snö på insuget och kyla av innan du ska starta, hjälper det så är det ånglås. Några extra packninga...

Hôj på dä, å välkômmen.

Har du frågat hos en Yamahaåterförsäljare? Vet inte var i världen du hör hemma eftersom du inte skrivit in det i profilen och inte heller gjort den för forumet obligatoriska presentationen av dig själv, men skulle din lokala Yamahaåterförsäljare säja att de inte kan ordna det åt dig så slå en pling ...

De får man tillverka själv.
Olika hemkonstruktörer har olika lösningar....

En anfallsvåg bestående av 3000st kamoflageklädda gubbar på Finncat skulle skrämma ihjäl vem som helst