Då märks det att det är en vet. skoter iaf. Någon som vet ungefärligt toppfart, effekt osv på den?

Happ.. då glömde man logga in igen då.. Det är iaf jag som är trådskaparen.

Hehe......

"Det är tanken som räknas"

Do it! Jag skulle inte sälja den om ja var han..

Halloj, gott folk. Heter Daniel och bor i Kramforsområdet, mitten av sverige. Håller för det mesta på med vardagsskruvning och småprojekt. För tillfället så är det en gammal Everest 340 som jag hämtade gratis som ska få sig ett motorbyte, Ska sätta in en 503:a från ett annat vrak här på går'n. Go fo...

Ok. Ja om man ändå hade tillgång till varmgarage året runt. Osch osch vad många gånger man skulle vakna i verkstaden.

Ja den sticker då ut från mängden iaf. Hamnar i kategorin "årets fulsnygging" tror jag..

Jäkligt fräckt bygge det där.. Är det egentillverkade delar eller tagna från en annan skoter? ser då ut som hemmatillverkat i mina ögon iaf.
Nä, otroligt fräckt var det.

jaa, säg det.

Såg denna på blocket o var nästan tvungen att visa den här.. Gillar när folk lägger ner så mkt tid på en skoter när man säkerligen hade kunnat köpt en färdig med samma finess för en lite dyrare slant men med bra mkt mindre arbete utfört.. :D Snyggt! http://195.149.144.149/images/38/3867363799.jpg An...

Gunnar skrev:GPn saknar motor så den står tills jag hittar en sån....

Aj då.. Det lär väl var som att hitta en nål i en höstack de.. Jag har då aldrig ens hört talas om att det fanns större motorer i gp:n än 443cc...

Glömde logga in..

Man gatt ju rakt ha solglasögon på sig när man såg den välpolerade motorn.. Riktigt fint objekt du har..

Men visst skillde sig liquifire'ns dyna lite från de andra modellerna iom att den hade ryggstöd i dynan??

Ja, vad kan vara värt att veta tro? hm.. till att börja med så är det pålitliga motorer. många som körs idag utan att ens bytt slitagedelar på dom. men det gäller ju egentligen generellt om äldre rotax-motorer. Det enda felet som jag tror kan vara ett vanligare fel ska isf vara magnapullen. (stavnin...