Jag har H skruven på ett och kvarts varv öppen på nästan alla mina maskiner med tillotson.

Men det är bara att tuna vidare så ska det nog börja funka...

Kan vara backventilerna i förgasaren som inte håller tätt.
Googla fram en bra sprängskiss så ser du var dom sitter.

Grundinställning på H och L skruven brukar vara ett varv öppet.
H skruven ska inte stängas mindre än ett varv..

Man ska inte ha dom bästa skidorna man äger innan man fått in tekniken. En arbetskamrat till mej köpte en larven någon gång på åttitalet,pga dess fantastiska framkomlighet. Det första han gjorde med sina nya tegsnäsare var att få in dom i bandet. Efter en del svärande var han till lule ÖB och köpte ...

Jag tror dragbågen är orginal,men inte hur den är monterad.

Lacksprutan nästa

Det stämmer,i allafall efter den info jag hittade på nätet.

Beställde dynvinyl på nätet från Rosa huset.se (tufft och manligt ) tog deras "värsting" som skulle tåla temperaturer ner till minus 50

Tog även tråd och nålar som dom rekommenderade.

Har sytt två dynor och dom känns bra vid kyla,återstår att se om det håller mer än en säsong...

Jag hittade tändspole och cdi till trailfire i Rinab katalogen och jag antar att dom finns hos fler reservdels företag.

På ebay fanns det både pirat och orginal att köpa.

Nu hade jag turen att ha fungerande spole och cdi från en reservmotor..

Roligt att skruva när man har tillgång till ordentlig utrustning

Man kan bli lite less på när man måste tälja till allt med flintyxa

Kommer inte riktigt ihåg, men har för mej att vi var tvungna att såga av stången och justera lite för att få till det rätt.

Det är några år sen så minnena är inte riktig tydliga

Var med på ett Rajd R60 bygge där vi satte in en 503a.
Vi tog styrstången från en Ockelbo 6000 för den hade en färdig böj pga grenröret.

Glömde säga att uppgiften på oljemängden är tagen från en instruktionsbok från -75....

Vet inte måttet på stickan,men det ska vara 0.5 liter i lådan.
Töm lådan och häll i rätt mängd olja , gör en mätsticka efter nivån så borde det bli rätt.

Du kan ju lägga ut måttet på forumet sen....

8 ggr av 10 brukar det vara dålig jord någonstans.

Tog en tur med spitfiren (john deere) förra helgen,premiärturen dessutom. Vad händer,helt plötsligt går den som en kratta :evil: Hem och upp med huven ,lös med stiften och det är bara att konstatera att gnista bara finns på ena stiftet :evil: :evil: Spitfirarna från 1980-1984 har tändspole och cdi i...

Rejält byggd maskin med sachsmotor,men går som ett hett strykjärn i snö..

[quote="jag 3000"]Jag skulle tro att det är en lite modifierad knatte, om man jämför bilderna i broschyren med din skoter så tycker jag att det är mycket som är likt. Men styrbågen, huv och motor är nog utbytta. En annan sak som i mina ögon styrker att det är en knatte är att det står sc3k på typbri...

Är nog en modifierad sc-3a.

Men den ser ut att vara snyggt byggd.

Har full förståelse för att dom valde plogad bana....

Man kommer inte långt i snö med en cresent/MCB

Sno-tric sc-3.