Det finns ju Google Translator Tack så mycket!

Nu väcker jag liv i denna tråden igen :P Det har nästan gått ett år sedan jag först skrev tråden. Jag har satt mig in lite grann i det här med att bygga en pipa, detta har medfört att lite frågetecken har blossat upp. Först och främst. När man bygger en singelpipa till en tvåcylindrig motor. Ska man...

Hej.

Är det någon som vet vart man kan hitta information om Winhas snöskotrar?

Åhå! Man tackar

Någon som vet vart man kan hitta en vettig gradskiva till vettiga pengar?

Vad tror ni om att göra en gradskiva i Autocad och skriva ut? Dålig idé? Det blir ju lite jobb, men det är ju i princip gratis

Det där såg farligt ut!!

MAG 340 i Rajden? Kan sätta en guldpeng på att det är en av tändspolarna som gett upp. Testa genom att byta plats på tändspolarna och se om felet förljer med till den andra cylindern. Kohler 440! Menar du de yttre tändspolarna? Har faktiskt 3 st yttre spolar liggande :P. Är ju inte speciellt svårt ...

Nu kan man ta skotern till fiket! Var dit i lördags med Lynzen och tog en fika! Fiket är beläget i Luleå, Gammelstad några hundar meter från Gammelstadsviken, Kafé Fägnan på friluftsmuseet Hägnan. Det är skyltat från skoterleden. Perfekt ställe om man vill anordna en veteranträff! http://www.kafefag...

Nu var det dags för nästa problem! Rajden går bara på en cylinder på tomgång när den börjar bli varm. Så fort man får upp den i varv så att variatorn slår in så börjar den gå på två cylindrar igen, men när den får gå ner på tomgång igen så blir den en enstånka igen. Har bytt tändhattar utan något bä...

Pumpen verkar tät. Det är nog nålen som har varit felet. Den går mycket bättre nu!

Tog isär förgasaren på Rajden nyligen. Huvudmunstycket är av storlek 260, lågfart vet jag inte vad det har för storlek. Upptäckte också att trottelnålen var ställd på lägsta läget, läge 5 räknat uppifrån...börja nog med att ställa ned nålen på läge 3 och ser vad som händer

Fint . Vad är egentligen fördelen med flatside gentemot "vanliga" med rund trottel? Jag har haft ett litet hum om det tidigare, men nu har jag glömt bort det

Ockelbo 600P skrev:340:an jag hade hände samma sak på och den byggde jag upp nya klackar på med MAG-svetsen och det höll till och med bättre än materialet som var så det kan jag rekomendera.

Ok. Bra att veta utifall att -77:ans växel havererar

Rinab!

202 är voltregulatorn. Hur den ska kopplas på en Ski-Doo vet jag ej. Men säkert samma princip som i min Rajd. Den ska kopplas in på tändningslåset enligt kopplingsschemat. Jag har inget tändingslås i Rajden, så voltregulatorn kopplades till brytaren som tänder och släcker strålkastaren. dvs på ström...

Ockelbo 600P skrev: Vad är det för fel på växellådan i din 340?

Har ingen 340...-76:an är/var också en 440. Klackarna på framåt växeln är utslitna så den "slirar bara". Går säkert att svetsa på om man vill det.

Glidklackarna ligger väldigt nära kanten.

Ured skrev:Antar att desto med remmen åker ner i sekundären desto fortare går skotern?.

Ja, så bör det vara.

Är remmen för lång känns motorn svag pga fel utväxlingsförhållanden. En för lång rem gör att primärvariatorn (den på motorn) växlar för fort, vilket leder till högre utväxling och lägre motorvarvtal. Alltså motsatsen till det du beskriver, låg hastighet och höga varv. Har du spänt sekundären för myc...

Hejsan nu har jag fått ihop variatorn och glidklackarna! Men säg att själva remmen glappar säkert 80-90mm :O Hur gör man för att spänna den? :S Och det är tydligen rätt rem :... /Mattias Remmen ska inte vara spänd när motorn är avslagen eller står på tomgång. Lägg upp en bild på hur det ser ut så k...

Kohler 440 är det i den. Får kolla upp om mattan går tungt. Remmen är lite lång, så den går lite tungt i starten...det kan bidra lite. Det är ganska bränslekrävande före nu också, mycket lössnö efter leden. Sen är inte plastbelagen monterade heller :P . Den drar ju mer soppa än min Vmax 600 i samma ...