har fått tag på en hel XLV med en skuren cylinder så jag kommer att plocka lite delar från den.

tog lite bilder när jag skruvade bort drivaxeln.

på dreven var de 29 samt 17 tänder.

undra om piporna från exiter 570 passar.?

nja tror inte jag orkar gräva i de mer...inväntar sommaren då de ska målas samt svetsa insug och dit med 2 förgasare och dubbla pipor boggie matta osv till vinter och Burkarcupen Lycksele.

då har vi svaret.. de sitter en 437 cc SL800.
står de i alla fall på cylindrarna.

Ikväll runt halv 12 typ kommer jag med svar om vad jag har under huven.

Tänk att genom en sådan här tråd, kan folk få reda på så mycke. Helt fantastiskt.

Jo de ska bli kul och se när jag kommer hem

De kanske då kan vara en xlv motor. Men ska kolla upp för jag har hört att de kan stå motorstorleken nånstans under cylarna mot blocket på nån slipad yta.

Åh fan. Ja jag ska kolla detta när jag kommer hem till helgen så återkommer jag med svar.

jo jag förstår. har även pratat en del med micke, de var han som gav mig förslaget att göra på detta vis. piporna hoppas jag ska komma till hösten.
kommer att åka och jobba en vecka nu igen så dåligt med svar på denna tråd, men nästa helg så kommer jag att lyfta topparna och titta hur de ser ut där.

jo denna skruvade jag ur tidigare idag från SSn.

sedan väntar jag på ett till som jag sedan ska kapa bort den högra armen på båda och använda dom 2 vänstra som blir till mina dubbla förgasare. =)

jaha ok ja dom kan man väl svetsa igen.

tog bort insug och förgasare idag för att se ifall cylarna var slipade i insugen och de var dom vet dok inte hur topparna är gjorda som men klovar och cylarna såg fina ut invändigt så något byte kommer inte att göras.

king.

då till min första fråga och enda som jag fastnat på...har ju som sagt skruvat bort och kastat orginalstyret till min ss 440 och gjort egna styrhöjare som kan ses under min tråd på min renovering och nytt styre. så nu är frågan är det fyfy eller helt ok? kommer vilket fall som helst då att hamna und...

tar 2 orginal insug, kapar bort den högra delen på båda, svetsar för hålen som blir på dom vänstra delarna och vips så har du två orginal insug utan att behöva bygga om en massa. dom högra kastar man i sopan.

piporna kommer från v-max 540.

fick bara lov...dubbla gasare på väf in 38or. med dubbla pipor om han svarar. =)

om man ska byta avgassystemet då vad ska jag klämma in då. vad tycker ni ska jag byta kolvar innan vintern för att ha gjort de för jag vet inte när de gjordes sist av förra ägaren. kan kanske vara bra med nya ändå så att de inte händer nått. variatorn byttes till finare för drygt 3-4 år sedan nu då ...