Beautiful work!

PÅ min 97:a satt det en 521 motor om jag inte minns helt galet dom motorerna hade en förmåga att blåsa cylfotpackningen och sen var den kännslig på vilka stift man körde på, gick som best på NGK 10:or à 150 spänn styck, man blir lite nostalgisk när man ser din 97:a även fast det är en clone . Preci...

Hej! Ska just till att renover min 12/3 -70 så de var trevligt med en inspirations tråd! Vilken färgkod har du använt dig av till huv och tunnel?

men du hade väl inte vart ur med motorn?? dvs rivit den.. inte fot packningen???? Den gick väl innan?? sedan förstör du nog inte packningar om du är försiktig, brukar gå ok iaf. tar ju ite lång tid riva den o kika om du vill. Nä inte nu men det läckaget har säkert barit sen förr. rev den ju förra v...

Var och brottades med blizzen idag och det verkar som attnågon av förgasarna inte hållit tätt utan flödat igenom ner i blocket, för när jag tog bort gasarna, stiften och vaccum slangen och ryckte stog det en kvast ur vaccum nippeln.. ryckte till det inte spruta mer och satte ihop och prova men fick...

Var och brottades med blizzen idag och det verkar som attnågon av förgasarna inte hållit tätt utan flödat igenom ner i blocket, för när jag tog bort gasarna, stiften och vaccum slangen och ryckte stog det en kvast ur vaccum nippeln.. ryckte till det inte spruta mer och satte ihop och prova men fick ...

easy360s skrev:

Blizzard Peter skrev:Det är alltså inte samma tändning som till 9500??!! Jag har hela tiden trott att den var dekaltrimmad och att motorn var en 454... Förlåt.

Jaså? Nä 9500 med 534!

du har ingen trigger,är det plåt eller plast cdi,det enda problem jag haft med nippon tändningen är att spolen lossnade från metall staven,kunde starta men när magnetfältet tryckte spolen åt sida tappade den kontakt,ta bild på tänd grejerna så är dt lättare så är det lättare att komma med ideer. Ja...

Tycker de låter som ett tyoiskt skit i förgasarn fel, alternativt gammal bensin! kolla om det sitter skit i huvudmunstycket. tvätta förgasraren och blås ren med tryckluft.

97an har nippon tändning,prova ge den en sup med bensin istf stargas,startar den inte då har du problem. Har testat det med.. tycker det är konstigt för även om triggrarna inte sitter korekt så borde ju såsen tända i vilket fall, bara det att de inte är precis i tds? man kanske skulle kast byta cdi...

Inte om inte startgasen tar sig dit heller :) Jag har samma problem på min 354 där jag har bytt kolvar och kollat tändning och slidskivan 5 ggr och jag är 100% säker att dom står rätt, ändå är den nästan omöjlig att få igång och när man till slut får igång den så är den helt orkeslös på låga varv. ...

Med normala menar du alltså att dom inte är blöta? Dom borde vara blöta om den får soppa men inte tänder. Min gissning är dåliga packboxar eller en annan form av läckage som gör att soppan har svår att ta sig till förbränningsrummet. Hmm.. Men den borde ju ändå tända på startgasen? :s och så borde ...

Hel fränt bygge!

Men du har väl CDI tändning på den där hoppas jag? :) Isf har du ingen kondensator, eller du kanske har men ingen som går att byta ut iaf för isf sitter den inne i CDI boxen. Hur ser stiften ut när du försöker få igång den? Dyngblöta eller snustorra? Aha! det är så när man har cdi! Stiften ser norm...

slidskivan sitter rätt så du inte vänt den så den öppnar och stänger åt fel håll....?? Jo den borde sitta rätt.. Ja då har du kanske andra bekymmer men ja det är svårt att säga men leta på du!! tycker den ska tända till om du har gnista även om den är halv dålig......bara lite iaf.......? Jo precis...

Var och kollade gnistan idag, den är vit/blå. kan det vara kondensatorn då? eller ska jag börja med att prova flytta triggrarna? hur mycket ska jag flytta dom varje steg, 1mm? Här kommer lite bilder på hur den ser ut just nu! Tycker stuket på den är jäkligt cleant och snyggt men jag måste sätta till...

slidskivan sitter rätt så du inte vänt den så den öppnar och stänger åt fel håll....?? Jo den borde sitta rätt.. Sitter så här: http://img715.imageshack.us/img715/9537/534s.png men även om den skulle sitta fel så borde den ju tända på startgasen.. Ska testa att flytta triggrarna lite. kommer inte i...

Jag mätte ju med indikator klocka i mag tds och markeringen på sväng hjulet. Jag har gnista! Men jag vet inte om den räcker till eller om den är för dålig. De konstiga är ju att jag körde den ju dit den står nu, jag har inte rört tändningen över huvud taget?

Problem.. Var dax för prova start idag.. men får inte skotern att starta.. Kompet är väll bra 9,75 på PTO och 10 på MAG, den tänder inte ens på start gas? Mätte ju upp tändningen med indikator klockan och det var klockrent, Kan de vara så att gnistan jag har inte räcker till? och vad beror de isf på...

Har fått tillbaka toppen, blev väldigt bra! Har även mätt insugs durationerna samt tändningen och det ser ok ut så slidskivan och förgasarna sitter på plats. toppen är monterad men jag ska smida till ett lock till ena kylsystems utgången. Lite små fix kvar nu bara så hoppas jag på att kunna lägga in...