Okej, får kolla på bestyckningen. De var jag som tog bort inlägget, de var därför de försvan :). Kan du rekomendera någon bestyckning, har en Tillotson 32mm om jag inte mins fel på storleken eller är de bättre att byta till en VM? Det är bara feta på den ordentlig, och sen gå ner tills den precis s...

Kommer nog att komma förbi och se om man kan hitta något roligt

ni får hoppas på det bästa då, men tycker att en ski-doo samlare som du borde ha några drivhjul med 1,97" liggandes Problemet är att alla Ski-Doo med 6-kant axel och 1,97 delning har 11 eller fler kuggar på drivhjulen, och dom får vi inte dit i tunneln. Och 6-kant vill vi egentligen ha för att göra...

Nästa projekt är drivaxeln.. Det blir en 25mm axel som vi sätter Ockelbo drivhjul på som passar till originalmattan (1,97 delning). Om vi nu nån gång får för oss att vi behöver 2,52 delning så behöver vi inte göra en ny drivaxel. Men nu måste vi alltså kapa upp 2 Ski-Doo axlar så vi får rätt spline...

Nästa projekt är drivaxeln.. Det blir en 25mm axel som vi sätter Ockelbo drivhjul på som passar till originalmattan (1,97 delning). Om vi nu nån gång får för oss att vi behöver 2,52 delning så behöver vi inte göra en ny drivaxel. Men nu måste vi alltså kapa upp 2 Ski-Doo axlar så vi får rätt spline...

slipa in och ut från centrum med fint sandpapper har jag fått lära mig att man ska göra. vet inte om det finns någon färg eller likande man kan använda för att slippa rosten. kanske man kan lämnar in dom på el-eloxering?

10mil skulle vara intressant att se om man orkar och se om skotern håller.
angående ett tidsstopp så kan man bara ha en lite klisterlapp på skotern där någon skriver upp klockslaget man kommer in sen får man se till att man är redo för start Xmin senare och blir ivägsläppt på rätt klockslag

om man kör med tex no-slip drivhjul så behöver man inte kuggarna till internaldriften, då kan man ta bort kuggarna och köra med hjulboggie. funkar iaf att göra så på Ockelbo 300/380

borde finnas hos tex duells, rinab mm

någon som förstår vad som sägs i filmen? Holländaren to the rescue ;) Snöskotrar kallas dom, och svenskarna var dom första som tävlade med dom. Holland har först fått se dom på tävlingar på konstisbanan i Assen, där det ofta hände att nån vurpade. Då blir signalen röd en kort tid för att plocka upp...

man börjar fundera lite på hur den kunde hamna i Holland? sen vet jag inte om det stämmer att den här filmen är från Sverige men ski-doon med nr 3 kan det vara samma maskin som du nu köpt? [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9d4ZKrOzXaA&feature=plcp[/youtube] någon som förstår vad som sägs i fil...

skulle också tro att det är en Turist från 66

SS440-80 skrev:Är väl motorn som han som lämnar info nästa vecka menar....

kan nog vara så

oldtimers skrev:vilka år fanns dom och va hade dom för motor??

280? det var något nytt för min del.
har du någon bild på maskinen?

blir det av så kommer jag med 1 maskin iaf

tackar, ska kolla hur lång min är när jag får orken att ta tag i mcb igen.

någon som vet hur lång en drivaxel till en mcb 380 ska vara?
börjar på att tro att min är för kort eftersom den nu för andra gången har glidit ur lagret och börjar på att nöta på lagerhållaren.
någon som vet om man en drivaxel från en Ockelbo 300 kan passa?

nu är detta bara något jag fick tips om, pipan jag kör med är för 7500 tror jag och om dom där 500 varven gör så stor skillnad vet jag inte.

fick tips av en att undvika att låten en 1cyl Sachs motor varvar över 8000varv, vevstackarna gillade visst inte detta. men vi diskuterade då om en 340 så det kan vara annorlunda för en 290

FunnyCar skrev:Ps när är motorveckan så vi inte krockar ?

21-28 juli http://motorveckan.se/" onclick="window.open(this.href);return false;