Tredje varvet lagt nu med lackfärg. Den kan inte rekommenderas, odryg som tusan... men kulörmässigt funkar det förstås.

I morgon tar vi den till "klubblokalen" och klär på den igen. Då får vi se hur långt vi hinner...

Suveränt!

Det sitter förmodligen en Walbroförgasare på den. Köp en ny membransats, byt den och montera ett bränslefilter innan förgasaren så skall du se att den fungerar sedan. Du kan också kolla kompressionen på bägge cylindrarna så ser du om kolvringarna fastnat eller liknande så du inte får kompression i d...

Ja, vad gör man inte för Lövångerträffen? Det blir ett helt koncept, inget "halvgjort" här inte...

SCHNYGG dessutom, den kan bli hur fin som helst!

(och kommer troligen att bli det också, Track record är ju tung)

Nja, vi är ju tre stycken (även om Göran för tillfället ligger och tycker synd om sig själv i feber) så det är klart att det rullar på om fokus finns. Sedan är det ju kul med bilder, förutom att det ger intryck av att det är massor med jobb som utförts, trots att man bara suttit och pillat någon tim...

Igår kom faktiskt ett litet paket på Bussgods - postat i Yxskaftkälen (Laserland). Ganska lätt, men det innehöll tydligen någonting halvstort... http://i453.photobucket.com/albums/qq251/millgard/ba1855a9.jpg Kohler, stod det på paketet... hmmm kunde det vara... http://i453.photobucket.com/albums/qq2...

Ja, bilder gillas ju! :thumbright: Här är den berömda lackfärgen (ligger rätt nära original): http://i453.photobucket.com/albums/qq251/millgard/c731a059.jpg Efter andra strykningen ser det ut såhär: http://i453.photobucket.com/albums/qq251/millgard/7a7142d1.jpg Skidorna som såg satan ut ser efter bl...

Haha, ja jag blandade ihop formlerna... så blir det om man inte ids vare sig googla eller leta fram formelsamlingen. Men jag ansträngde mig i alla fall.

Haha, jag minns för lite av min egen högstadiematte...

Du, jag skulle tro att det snarare är kring 1970. Kolla Rajdbroschyren i stora Rajdtråden.

Kul med fler Rajdare!

Som millgard säger i hans första inlägg då.. 100*160/155 = 103.2258064516129032258064516129 km/t. Men som sagt det är egentligen rätt ointressant information, för man måste ändå anpassa drevningen efter vad motorn klarar av. Skoter kommer ju inte gå fortare bara för att du sätter dit större drivhju...

DanFuckingBanan skrev:Härligt, säljer ni nå delar om man skulle behöva något?
BTW så har jag en orginal instruktionsbok till mcb som jag fick med min skoter när jag köpte den.

Sådant SKALL man scanna och lägga ut, så du vet.

Alltså ALLT är ju extremt mycket bättre än den 16/19mm som satt där från fabrik...

Ja se det beror ju också på om variatorerna växlar lika också...

Nja, jag ringde och bjöd över, så nu är de mina.

Du får räkna procentuell skillnad i omkrets på samma sätt som med bilhjul.

Vid givet varvtal tillryggalägger fordonet x procent längre sträcka.

Oil injection, reedventiler, varvräknare och beroende på årsmodell även glidboggi. Kring 40 hk eller strax därunder. Gick bra för sin tid och var Yammas konsumentdräpare innan EX dök upp några år senare. Jag har en broschyr någonstans.

Najs värre, det är ganska mysiga maskiner det där. Modern för sin ålder dessutom!

80-a det var som fan! Och den andra?