Lasrarna står redan i Ockelbo. Så det är bara jag som behöver transportera mig dit.

Har du mer info om detta, eller finns det på någon hemsida.

Nu förstår jag varför du behövde en cylinder

Första gången familjen luftat alla tre Lasrarna på samma gång
Tack Lars och Tompa för er hjälp med saknade delar!

Har du checkat om du har motorn linjerad och på rätt avstånd från sekundären?

Jag är från Ockelbo och därifrån var både Bengt och Tommy Pålsson i final om jag minns rätt. Bengt i Stora Standard med Ockelbo Laser och Tommy i stora racer med en Ockelbo Magnum (Rupp Magnum). Men inga topplaceringar för dem det året. Igår såldes en Rupp Magnum på Blocket, rubriken var "Ockelbo T...

Jag har mina Lasrar parkerade i Ockelbo och där lyser snön med sin frånvaro. Så istället för att köra så passade jag på att lacka om chassiet istället så att det matchar huvens skick.

Efter att ha talat med flera Laservänner här på forumet så vet jag att det finns många frågor kring huvarna och därför ska jag försöka att hjälpa till och klara ut vilka huvar som finns till Lasern och bakgrunden till dessa. Eftersom jag jobbade extra på Ockelbofabriken under den aktuella tiden och ...

Jag sprang en del på Ockelbofabriken på sjuttiotalet eftersom pappa arbetade där och även jag jobbade extra på vinterloven. Någon gång så var det hela rader med televerkare uppradade där. Det stod TELE med relativt stora bokstäver. Logotype på texten var som på SnoTric-bilden. Jag har dock inget min...

När jag var grabb hade vi en -67 Ockelbo 300 med en Lloydmotor. Enormt klen men det gjorde att man aldrig körde fast eftersom den knappt orkade att spinna loss mattan. Den byttes sedermera till en Sachs och Lloydmotorn parkerades i ett hörn i garaget där den stod kvar tills pappa sålde huset för 15 ...

Se klipp från reservdelslista där det framgår att medbringaren, nr 20 är svetsad i skivan.

Ytterligare en Laser flyttade in i våras :) Så här hämtades den i slutet av April 2013-04-14 12.29.12.jpg Och någon vecka senare P5140030.JPG Reflexen på plats! De brukar saknas! IMG_0041.JPG Efter diverse arbete med huven blev slutresultatet ok. Lödkolv för att värma igen sprickorna fungerade bättr...

Troligen något annat eftersom plusen ligger på 43.2 cm. Delningen kan kanske stämma.

Jag har resultatlistor kvar från min korta aktiva period i slutet av sjuttiotalet, men där står tyvärr inte numren med utan bara namnet.

Men enligt tävlingsreglementet från samma tidsperiod fanns inga tävlingsnummer med gula siffror. Så det bör vara från tidigare än 1977 som numret 137 användes.

Välkommen! Roligt med fler Lasrar här

Ytterligare en bild på den i sitt rätta element
Välmående Lasrar efter en sexmilatur på förmiddagen

Det blir nog bättre helhet efter lackering av chassiet. Och den andra oranga måste få nya dekaler i originalstuk också.

Tack för positiva kommentarer :) Slöjdläraren hade säkert sagt att man ska gnida mer :D Jag gick över ett 6,5 meters båtskrov med samma metodik, men då slipade jag även med 2000 och 4000 före poleringen. Det ger något bättre resultat, men inte stor skillnad. Men den var inte överlackad utan bara ned...

Först en liten bakgrundsinformation om huvarna till Lasrarna som förklarar de olika typerna som finns. Ockelbo och Rajd Laser är ju i grunden en Skiroule som såldes i Ockelbos/Rajds namn. Men huvarna höll inte måttet för den körning som svenskarna var van vid. De Skiroulegraå originalhuvarna i formg...

Bidrag inskickat

Mats

Jag deltog i kvaltävlingarna för "södra regionen" 1976/77, men var tyvärr en placering från final i stora standard med Lasern. Jag var elva i södra sverige och tio från norr resp syd gick till final i varje klass. 88 i mitt användarnamn kommer från mitt tävlingsnummer :D Jag är från Ockelbo och däri...