Här kommer bilder på pipan. Grovkapning.jpg Foto023.jpg Som ni ser så är motorn riven.Motorn skar efter 10-15sek :evil: Styrstiftet till ena kolvringen var utslitet så kolvringen snurrade runt och fastnade i avgasporten.Följderna kan ni nog räkna ut själv.Jag hade tur och fick tag i en ny sachs orig...

Forsnäsmopar skrev:Vad är det för rova,tycker att det ser ut som en SA290SS eller.....i så fall
blir det nog en mycke spännande upplevelse när men sträcker ut den på banan .

Det är en 290ss.Jag har inte kört med motorn men säljarn sa att det var bra drag i motorn.

Här kommer lite motor bilder.

Hej! Här kommer lite bilder på ett bygge som inte behövs poleras.Det är en -67 ockelbo 300 som jag byter motor på.Jag har varken tid eller ork att göra nått åt utseendet.Den är så sliten och ombyggd att den får renoveras i framtiden.Funktion prioriteras nu. Foto011.jpg original motor.jpg pip ämne.jpg

På min vanliga 290 är squishen 1,3mm och på min 290ss är squishen 1,0

Har du kollat förgasarn?
Grundinställningen är 1 1/4 varv på högfarten och 1 varv på lågfarten.

Taget från tikkas hemsida.PORTNING Durationer = Tvåtaktsmotorns öppningstider Vi snackar ibland on ”Durationer” i våra reportage det är alltså portarnas öppnings tider i vevaxelgrader vi pratar om. Ordet kommer från engelskans Durations vilket enklast kan översättas med tidsrymder eller tider för nå...

Hur långa dubb ska du använda?Jag har också köpt dubb,brickor och muttrar från ö-vik.Dom dubben blir nog för långa att använda med original drivhjul Jag har haft en 30mm matta på min v-max och den tog i bandtunneln.

Laser skrev:Bara för att göra tipset totalt: vad använder du för tjocklek på plåten?

Det beror ju på vad man vill ha för squish.Till min 290ss motor jag håller på med har jag 0,6mm och till v-maxen har jag också 0,6mm.

Starlite skrev:Fungerar det att göra en avgaspackning av det?

Jag har aldrig provat det men nog ska det säkert gå.Kopparn blir väldigt mjuk efter glödgningen och kylning.Det går att andvända packningen hur många gånger som helst.Varje gång man tar lös den får man glödga och kyla den.

43-44mm

Runda hålet är 38mm.Ovala hålet är 44x33mm på bredaste ställena.CC mått mellan bult hål 65mm

Jag värmer så det just blir rött.Jag använder gas men har även värmt på en glödbädd i en kamin när jag inte hade tillgång till gas.

Jag såg att det var köpes annonser på topplockspackningar.Ett tips är att tillverka i tunn kopparplåt. 1.Rita av gammla packningen på plåten. 2.Klipp,borra och fila. 3.Glödga packningen och kyl av den hastigt med kallvatten. 4.Slipa av packningen med fin smärgelduk. 5.Är det vätskekyld så använd Loc...

Dom ser ut så där.Jag kan söka fram dom imorrn och mäta dom.

Jag har kanske insug liggandes.Jag kommer ej ihåg om dom var från 377 eller 503,om jag inte minns fel har det suttit 34:or på insugen.Jag behöver lite mått så kan jag kolla om dom passar.

Starlite skrev:Enligt min sno-tric sc12 bok står det brytaravstånd 0,4 +- 0,05 mm

Så står det också i min sachs repmanual.

http://skiroulecentral.tripod.com/models.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Är det nån som har ett köpes program till att bygga pipa och hade idas köra uppgifterna på min motor hade det varit snällt.Jag hittade en bild på en original topp.

http://retroskoter.com/viewtopic.php?f=16&t=3688" onclick="window.open(this.href);return false;