Svarar mig själv då de kanske hjälper någon annan någon gång. De var busenkelt. De är en bult på andra sidan, under växelhuset. Finns inte med på ovan sprängsliss (?)

Man måste bort med pipan så kmr man ån. Av med bulten och dra ut vajern den vägen och in med den nya.

De inringade.

Jahapp, den gick av. Hur byter man den? Sticker bara upp en stump från växellådan.

Har skruvat bort locket men fattar ändå inte hur man får lös den??

Återkoppling, rengjorde allt och satte nya bultar i hela primären och smorde upp lock, rullar, bultar med torrsmörj. Den verkar växla kusligt bra nu..!

Fått av variator nu och de verkar bara varit en bult till en av de tre viktarmarna som gått av (??) rullar mm ser ok ut dock smutsigt

The Jeeper skrev: ↑

24 mar 2019, 21:41

Den ska gängas lös.

//John

Tack! Ska hela rasket gängas lös dvs alu och de svarta i mitten? Hur låser man veven på bäst sätt? Brukar du gänga för hand lr med någon hävarm, och jag antar att de är motsol?

Fick du lös den? Jag är på G med samma sak med samma variator. Har kikat i instruktionsboken för i mitt fall 1991 och de var inte mkt info förutom en liten bild.

Edit: körde ner en bit av ett tunt spännband i cyllen närmst variator och drog av den moturs för hand.

Kan man byta till något annat bättre? Vad passar rakt av? Eller är kanske denna bra om man bara renoverar primär och sekundär. Skotern har dock "bara" gått 600 mil.

Här är en bild, kan de vara en Nordtrac?

Goddag! Råkar de vara någon på detta forum som vet hur man får av primärvariatorn/ främre tallriken på en lynx 3900 - 91 syncro? Bulten har jag fått av med mutterknackare men nu. Är den gängad? Anledningen till att jag vill ta av den är för att de skramlar om den och hakar fast i olika lägen... Kans...