Låter som en bra idé. det är kul att köra oval.

Mitt förslag är att så enkla regler som möjligt. Så årsmodell max 85. Sen vilket chassie och motor kombination man använder sig av är upp till var man så länge det är blad fjäder och årsmodellen är rätt. Man kanske även ska begränsa sig till att man endast får använda sig av skoter relaterade delar....

Ja de är intressant. Om ja får ihop nån skoter till år;)

marino carlsson skrev:Vi utvärderar när säsongen är slut.

ok

Har det bröjats diskuteras nåt om motorer? inför 2015 eller kommer det att se ut som det har gjort i stora racer?

Haggla skrev:

RetroR skrev:

polymoog skrev:

Vad kör herr Tengman för nått??

Ser ut som bara polarisar... Är det tripplar i alla där?

Grhan som är två har en 400, Lindner som är trea har en rotax 503a

är det samma som srv också? tror vi har gått igenom detta men jag hittar inte de nu. jag råkade ha en ss motor som jag trodde var rejältskuren så jag rev den och fick låna en srv vev och cylindrar och det passar rakt av, tyvär så vet jag inte om det är nån större skillnad på xlv veven mot srv, tror...

Samma skit
även cylindrar passar

marino carlsson skrev:Vi hoppas på rejält med kyla innan snön bombarderar oss så isar å myrar hinner ta igen ordentligt

Har man inte gjort det sen lääng?

det har snöat snart i 2 veckor här, men det är fruktansvärt lokalt

ska dubb tillåtas? hur stort tidsglapp och hur många skotrar får starta åt gången? i sm startar man 2st å tgången med 30 sek mellan rum. funderat på varningar för kurvor? Vilka regelr kommer att gälla vid tankstationer, tex köra som i usa att man hoppar av skoter vid en viss markering och leda in de...

chassie nummer på 86:n 1320339
och chassie nummer på 83:n 905789

Jag nu är båda sommar förvarade och det är dom här två chasseinumren som kommer upp då man kollar på transportstyrelsen via regskyltarna.

jag håller med dig marino jag har ju både en 86 och en 83 trail. Syns rätt stor skillnad på tunneln men även så finns det "rör" på 83 där krängarn går igenom men det finns inte på 86 som jag har

Rally-Ante, låt inte så uppgiven. Du har ju samma möjligheter att vara med å påverka som alla andra. Rickard - Ja det blir uppenbarligen så när man måste skriva saker för att folk ska förstå att inte fuska. Enkelt om alla körde enstånk. Jo lite uppgiven, man har väl lite av tävlingsdjävulen isig oc...

Rally-Ante, låt inte så uppgiven. Du har ju samma möjligheter att vara med å påverka som alla andra. Rickard - Ja det blir uppenbarligen så när man måste skriva saker för att folk ska förstå att inte fuska. Enkelt om alla körde enstånk. Jo lite uppgiven, man har väl lite av tävlingsdjävulen isig oc...

L/C motorer skall följa årtalsbegränsningen 1985. har jag förstått det här rätt, så min motor som är en 86- 87 nått enligt gjut stämplarna på motorn blir olaglig?? Alla vitala delar så som Chassie. Jag har tänkt byta bulkhead på min maskin för den som nu sitter där har sett sina bättre dagar, det ä...

L/C motorer skall följa årtalsbegränsningen 1985. har jag förstått det här rätt, så min motor som är en 86- 87 nått enligt gjut stämplarna på motorn blir olaglig?? Alla vitala delar så som Chassie. Jag har tänkt byta bulkhead på min maskin för den som nu sitter där har sett sina bättre dagar, det är...

Varför inte åka med dubb på alla motorstarka maskiner, då minimeras ju risken med att sladda om kull. Tjejerna kan ju köra skoter det är fler en som bevisat de, Inte bara i burkarcupen. Men man kanske ska sätta en gräns på att dom ska köra helt otrimmade maskiner. Finns ju dom som lagt ner en hel de...