Hej!
Passar en variator från en et250 rakt av på en br250 utan att behöva byta något inuti? Ser på sprängskisser att dom inte ser helt lika ut.

Har en BR250 som fått en del rostangrepp ca 2 cm brett längst upp på sekundären, den är ju i plåt och jag antar att den är elförsinkad eller liknande från fabrik. Det är ju inget som direkt gör nåt på en sån motorsvag maskin men det ser ju inte nå trevligt ut. Resten av ytorna är fina men önskar tip...

Får prova det, tack.

Får prova det, tack.

Hej! Tips mottages på vad man kan göra för att fixa till denna sekundärvariator? 20181229_135322.jpg Kan man montera bort sekundären på en Br250 utan att plocka bort kedjehuset på motsatt sida? Ser inte ut som det finns utrymma nog för att kunna göra det utan att ta bort det? 20181229_135353.jpg mvh...

Skulle vilja ha tips på vilken sorts dynskum man ska köpa och var nånstans som är lite fastare o stadigare som det är på nyare maskiner?
Om det sen är bra pris på det är det ett plus. Ska vara till en br250.

Hej! Hur många här på forumet har en Br250? Själv har jag en -86:a. Behöver lite hjälp från er. Bilderna visar hur min lykta och lampa ser ut. Ser era likadana ut för jag beställde en ny lampa från Rinab och fick den lampan som är på tredje bilden och den passar inte i lyktan. Mailade Rinab o fick b...

Har en br250-86 som saknar bromsljuskontakten på styret. Har varit i kontakt med en som har en -90 br och det saknas på den också. Det sitter ju en tvåpolig lampa i bakljuset och det finns med en kontakt på sprängskisserna som finns på Ronnies Mailorder. Vet någon om det bara är så att det har blivi...

Hittat till br 250 -81 på www.vintagesnow.com men vet någon om det är samma på alla br modeller?

Men blir inte växlingen i variatorerna lite fel då om man begränsar gasen?

Ska kolla på det Gordini.

Hej! Undrar om det funkar att rakt av plocka ur 340 motorn och byta ut den mot en 250 motor i ET340 chassi? Går i tankar om det till grabben som skulle behöva ha en maskin att kliva upp på från sin Polaris 120 men ändå att den inte behöver gå så inihelsike. Det är ju lättare att hitta 340:is än det ...

Det är kona på variatorn. Hur mycket kostar en powerbloc då? Finns det någon som har en begagnad o sälja?
Annars hur lätt/svårt är det att få tag på reservdelar till originalvariatorn och laga den? Finns det någon firma som ni tycker
är bättre än någon annan när det gäller så pass gamla grejer?

Har en et 250 med rätt så trasigt innanmäte i variatorn. Fick tips att Powerblock var bra saker men finns det några kombinationer med primär och sekundär som är bättre än andra? Det jag tänker på är om man måste ha andra längder o bredd på remmen för att få det att funka optimalt om man skulle byta ...

Hej!
Som rubriken lyder undrar jag hur man på enklaste sättet tar bort mattclipsen utan att förstöra dom? Är tänkt att jag ska återanvända dom.
Sen hur man sätter fast dom enklast utan att behöva köpa det dyra verktyget som finns för jobbet?

Har kona på den. Vad är det för kona? Vad annars finns det för variatorer som passar?

Vilken variator är lämplig att byta till om man inte längre vill åka med orginalvariatorn?
Följdfråga, vilken bredd på remmen ska det vara då?