Reserv?

De går ju att reparera.

Förra säsongens sista uppdrag slutade tyvärr betydligt sämre. Uppdraget var att i Stora Sjöfallet bogsera trenne glada skidåkare någon mil till insteget på ett trevligt berg att sätta stighudarna i. Redan vid avlastningen gick den lite halvilla, och efter tre hundra meter blev det tydligt att någotm...

Det är väl bara att byta packningarna i Walbron så går den som tåget igen. Även munstyckena måste rengöras...

Vi tackar, vi tackar! Rajden gick perfekt hela Lövångerträffen. Trots en kälke på 250 kg (2 vuxna+packning) och full gas i fyra timmar blev det inte ett enda avsteg från det normala. Sprinten till draget tappades dock ut vid halva vägen och Anders fortsatte glatt medan vi på kälken hojtade missnöjt ...

Hon heter GUN (Hell's Week)

Blå utanpå, röd under.

Snart närmar sig Lövånger...

Efter en längre tur på 90-100% belastning (djupsnö, kälke, 2 pers) stannade den plötsligt. Startade om den fick en sup vilket tydde på bränslematningsproblem. I Walbrofallet är standardåtgärden att byta membranen, varför en original membransats plockades fram ur den gamla trädisken på Luleå Marindem...

Det finns repsats till Walbro att köpa för en billig penning, typ 120 spänn eller så. Membranen brukar vara trötta så den orkar inte förse motorn med soppa.

Nu börjar de sista detaljerna trilla på plats. Med av arbetssvett immig mobilkameralins förevigades framstegen av Göran, som pysslade några timmar på egen hand: Frontbågen målad och på plats, liksom ventilationsgallren. ("-Amerikafront!" utbrast Anders): http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash...

Walbro, ja. Efter att ha läst runt lite så verkar det klokast att köpa en membransats och byta allt i förgasaren, sedan går de kalas fortsättningsvis så länge man har bränslefilter på dem... Frågan är om någon ändrat inställningarna? Vi kör med grundinställning på förgasaren: Bägge munstyckena 1,5 v...

Vad är det för färg du köpte? Jag ser att den täcker betydligt bättre än den vi hade.

Otroligt kul med så mycket matta på en så lätt skoter i alla fall. 46x390 cm på 150 kilo....

Ikväll blev det lite utsortering och funktionskontroll samt hejdlös rolig lössnöåkning inne i skogen. Allt funkar som det skall nu, inkl broms, P-broms, nödstopp/dödare och bakljus. http://i453.photobucket.com/albums/qq251/millgard/0aed3c26.jpg Till och med sekundärvariatorn kommer nu tillbaka till ...

Ta det j-igt försiktigt med sjöarna... Det finns knappt någon is under snön. Fundera på en alternativ bansträckning om det går att undvika sjö-, havs- och älvisar. Jag fick igår rapporter både från skärgårdsisar och sjöisar och det är mycket nedslående. Provborrning på sjö gav mellan 5 och 15 cm men...

Han hittar säkert massor med varvtal kring 3500 och effekt kring 5-8 hk, problemet är ju att det är för lite... Men de encylindriga ligger mer rätt varvtalsmässigt (beroende på variator såklart).

Är det nån här på forumet som kan ge tips på en 4-takts motor som enkelt går att passa in i en Larven? Du måste ju ha lite effekt i alla fall, så jag rekommenderar en sjuttiotals 125-kubiks motorcykelmotor av märket Honda. Encylindriga ger 12-13 hk, den tvåcylindriga ger 15-16 (dock varvar den sata...

Ett litet kvällpass ikväll, då vi hade lite smågrejor att utföra. Vi fick ju tag på ett ventialtionsgaller från ett kök i Lerum. Det är samma galler som dock modifierades av Rajdfabriken för att passa på skotern. Köksgaller ovan, skotergaller nedan. Man ser hur de tagit bort fjäderklackarna och borr...

Ja gummiband finns det många som säljer (förutom Duells/Rinab osv), och kanske någon PM-ar dig om du skriver en köpesannons... Man vet aldrig. Ockelbo är samma nämligen. Dekaler är det lite värre med beroende på årsmodell och typ av dekal, jag letade fram på olika ställen där det fanns några kvar ur...

Självklart har vi kunnat pulverlacka chassi osv, men det är alltid en avvägning mellan kostnad, tid och ambition. Nya dekaler är dock beställda så vi får se när de dyker upp. Köpesannonsen är fortfarande aktuell, och det skall sättas chokereglage på styret, nödstopp och lite annat. En viss modernise...

Den kan ju vara lite sur även om stiften inte är blöta. Prova att dra med full gas utan choke.

Rajden med samma motor har lite samma tendenser nämligen när den blir varm. Då gäller fullgas och då hoppar den igång.