Man får inte alltid vad man betalar för skulle väl iofs aldrig påstå att biltemas lager håller samma standard som skf och koyo b.la men kvalitet är inte bara pris som min gamle numera pensionerad lärare i kvalitetsteknik skulle ha sagt rätt kvalite är när produkten uppfyller kundens krav och förvänt...

Enligt mina tidigare erfarenheter från liknande problem så kan det mycket väl vara kondingen eller tändspolen om du har en sprucken lödning eller tråden inne i spolen gått av händer det ofta att motorn fungerar bra när den är kall och sen när den värms upp av motorns värme så glider lödningen isär o...

Hej! Ja presis som Markus säger så är det tyvärr kört med rem till HVA 160 som det ser ut för tillfället. Men måttet på orginal remmen ska vara 24x1095 mm och den som är mest lik är alltså en vanliga 1034 an som är 30x1095 mm men som alla remmar av den typen så kan längden variera eftersom precitio...

Lasermannen skrev:DIESEL!!! fick en likadan av sonen i julklapp

Helt korrekt föddes nog med disel i blodet tyvär så luktar ju dagens diesel inte så mycket tur att man har en dunk med riktigt gammdisel att ta fram vid riktiga högtidliga tillfällen

Hoppas ni överlevde denna smärtsamma syn och bara ett litet tillägg brukar inte vara så här långhårig! (all tid går åt till garaget!!!)

Nja jag vet inte har inte så stor tillit till amerikanska grejer visst brukar dom fungera men dom är har ju alltid varit lite grovhugna undermåliga toleranser och lite efter i utveckling osv, har idag slitit ut motorn och håller på att installera en rotax 340 istället provstartade den nu ikväll och...

Skotern (et340) startar inte, när man drar i snöret långsamt så har man gnista (fast båda tändstiften gnistar samtidigt, ska de va så?) men om man drar fort så gnistar den inte alls. Innan jag hade vevaxelhaveri så gick den ju igång fast när man gasade på mer än typ 20kmh så böööhh-ade den bara och...

Om motorn går klockrent och sen börjar dumma sig när den blivit varm så kan det gott och väl vara cdi-box eller tändspole som är trasiga ett vanligt fenomen är att en lödning spruckit och när motorn blir varm sprider sig värmen in i boxen/tändspolen vilket medför att lödtennet i sprickan blir varmt ...

Hade problem med min sc20 så jag sökte på sachs och tillotson så hamnade jag här

Jobbar på en firma i Malå som cnc-operatör kör mest okuma men även toshiba!

Hej här kommer en kort presentation är en ung man i sina bästa år som närmar sig 30snart. Har i alla tider kört runt med gammskrot till skoter tills förra året då en ny x-trim 550 inhandlades men men det är ju ingen tjusning med det två års garanti= ingen skruvning så därför skaffade jag mig en sc20...

Nja jag vet inte har inte så stor tillit till amerikanska grejer visst brukar dom fungera men dom är har ju alltid varit lite grovhugna undermåliga toleranser och lite efter i utveckling osv, har idag slitit ut motorn och håller på att installera en rotax 340 istället provstartade den nu ikväll och ...

Tack för tipset mycket fin sida har kollat men alla membran verkar vara ok och sitta där dom ska va. Min fråga kvarstår dock varför kommer det bensin i vaccum slangen till vevhuset

kolla med imk system i skellefteå dom kör mycket alu tror jag!

Tjenare!! Har köpt en snotric sc20 i höst som inte vill gå har fått igång den fyra -fem gånger men den har inte gått nå vidare och när den sen stannat varit omöjlig att få igång igen stiftet verkar inte surt så jag tror inte det är tändningsfel har provat en annan likadan förgasare (tillotson toledo...