Har en Ski doo med rotax 467. Den surar ibland och är svårstartad. Har genomskinlig slang mellan vevhuset och bränslepumpen, man kan se att det vandrar massa bubblor i denna. Ska det vara så eller tyder det på otätt membran i bränslepumpen?

Mvh Marcus

Hej! Rotax 467 88:a, har problem att få bort primärvariatorn! Har testat med vevaxelbulten och gängtejp med både vatten och olja ett 30 tal gånger utan resultat, blir inget tryck o gängtejpen trasmar bara sönder... Någon som vet vad det är för gänga till avdragaren, tänkte om man skulle tillverka en...

Hej Maskinen startar relativt lätt när den är kall men stänger man av den när man kört en stund och testar att starta direkt är det i princip omöjligt att få igång den. Ibland får man en baktändning och ibland får man efter 30 ryck igång den lite om man pumpar som en galning med gasen hela tiden men...

testade att sätta dit en genomskinlig slang mellan soppapumpen och vevhuset för att se så det inte går soppa bakvägen. Det som hände då är att jag ser att det vandrar bubblor i den och där i ska väl bara vara luft antar jag.. =) Dock är det lite lustigt då jag haft isär pumpen tidigare och såg inga ...

Lågfartsmunstycket kan ha klägga igen Har rengjort förgasaren så tror inte det ska vara nån skit i dock kan det ju vara för små munstycken.. vet ej vad det ska vara original.. Har ställt blandningsskruvarna i grundläge, problemet är att det inte går att komma åt att skruva på dem när motorn är igån...

Hej! Maskinen är en ski doo mx -88 med rotax 467. När man ska starta den så tänder den till efter inte alltför många drag men för att få motorn att hoppa igång ordentligt måste man "pumpa" med gasen som en idiot för att "hämta upp" den och motorn ska gå ingång ordentligt. Problemet blir inte hellre ...

Din fråga är lite knepig, dör skotern efter att den stått på somgång 7-8 minuter, elelr dör den efter 7-8 minuter 'även fasst du håller gas? Det är lite olika, ibland kan den gå felfritt i 10 min sen stänger jag av den medvetet.. Ibland kan den som sagt dö efter 7-8 min även om man hela tiden varit...

teenageparadise skrev:Är inte det triggern eller svamlar jag nu ? har så sällan problem med CDI motorer så man är ju inte så bevandrad

Är det givaren som läser av utsidan på svänghjulet som kallas triggern eller?

Ok tackar för svaret. Nålventilerna är nya så dom kan det inte vara..

Mvh

Har en skidoo mx -88a som varit väldigt svårstartad, har nu lyckats få den lättstartad och fin men den dör efter att ha stått på tomgång och torrgasat i ca 5-8 min. Avsaknaden av snö gör det ju lite svårt att provköra ordentligt.. Har inte mycket erfarenheter av skotrar men vet ju att när det gäller...

CDI:n då, har du provat å byta den? Den kan ju ställa till med alla möjliga hyss. Det kan ju åxå vara nåt spol-fel i svänghjulet om du inte bytt dom heller, även om du mätt spolarna kan det ju förekomma ett glapp, eller nåt knas med själva svänghjulet/tändplattan. En Spirit motor jag tog isär för e...

Liten uppdatering: Har bytt/gjort följande: Nya stift Nytt bränslefilter Ny tändspole Mätt upp spolarna på tändplattan Nya nålventiler Mätt kompet Sprayat startgas runt vevhuset Bytt primern Problemet kvarstår..... Alltså drar man i snöret så tänder den till varje drag men inte tillräckligt för att...

Liten uppdatering: Har bytt/gjort följande: Nya stift Nytt bränslefilter Ny tändspole Mätt upp spolarna på tändplattan Nya nålventiler Mätt kompet Sprayat startgas runt vevhuset Bytt primern Problemet kvarstår..... Alltså drar man i snöret så tänder den till varje drag men inte tillräckligt för att ...

Är stiften blöta eller torra efter en stunds dragande? En första grundregel brukar ju vara - blöta stift = tändproblem och torra stift = bränsleproblem. Annars händer det ju också att vevhustätningar står och torkar på maskiner som stått länge, sen pajar dom när man river igång motorn. Samma sak me...

Har testat allt nu, har slut på idéer.. är i princip omöjlig att få igång, tänder på startgas men mycke mer händer det inte.. På ena förgasaren står det w7 61 och på den andra w7 73, vad betyder det och har det någon betydelse att de inte är samma? någon som har något mer förslag? annars får den bli...

Testade och mäta upp spolarna på tändplattan, den ena ligger på 234 ohm vilket tydligen ska vara normalt och den andra på ca 15 ohm vilket också ska var normalt. Men om jag har mätaren inkopplad på den senare och tar ett verktyg och knackar lite försiktigt på tex motorblocket så får multimetern spel...

Finns det primer? Jag har en Safari, som uppfört sig liknande. Och den sög bränsle genom primern. Både skoter och jag surade en del innan jag hittade felet. /Magnus Japp jag har primer. Har provat o koppla förbi den men utan resultat... Ska mäta upp spolarna, sen får det bli till o byta nålventiler...

Har för mig att det sitter en bränslekran på den modellen. Pröva att stänga den precis innan du stänger av skotern och öppna den efter du har startat den igen, om problemet försvinner sitter felet i nålventilen eller flottörena. Jag har testat detta tidigare och jag inbillar mej att den startar oft...

Har fått tips på att det är vanligt att det är dåliga lödningar i övergången mellan tändspolarna o tändplattan? Någon som varit med om detta?

kompet är väl OK inte nytt men okej, så det ska nog inte vara någon fara med det, soppa och 2 takts olja ska inte inverka så stort på start problem! så länge som du inte åker diesel blandad bränsle.. men låter som att flottören hänger upp sig för dig och den surar då ner sig, testa att rengöra förg...