blev det något mer av dehär? vore kul å se om du fick till det

Brukar finnas polersatser till strålkastare på bildelsbutikerna, kanske kan funka?

chokladbrunt är den färgen på stiftet man ska sikta på för att veta att motorn går bra

Måste bara följa detta, ska bli kul å se hur det blir Ser för övrigt bra ut hittills iallafall, har tänkt göra någon ombyggnad av boggie också? tänkte på att den ser ut att bli högre fram än orginal

Håller med holländaren, jämför man en 503 med brytartändning mot en med CDI så ser brytarens gnista betydligt kraftigare ut.. men testa koppla ur kontaktstycket mellan motor och skoterns elsystem och se om det blir någon skillnad, och kolla packboxar, insugsgummin för tjuvluft med startgas bara för ...

Låter mer som ett primär-problem tycker jag, sekundären börjar ju inte arbeta förens du kommit upp i lite fart. Obalans i primärvariatorn/veven, gropar i vikterna eller helt enkelt att variatorn kärvar. Har du testat att blåsa rent båda variatorerna med trycklyft och sedan smörjt all rörliga delar o...

för smal eller för lång rem kanske? Primärvariatorn är väll gjord för 35mm rem? Dvs. som det sitter på de flesta nyare skotrar, och inte en sån som på bilden?

Riktigt stiligt må jag säga, styrstången är de ju dregelvarning på! Måste fråga om/vad det är för sorts ytbehandling du gjort för den glansen?

Keep it up, som man säger

Går de att se om man har kona eller gängad vev på sa290 utan att plocka lös variatorn? har du lång variatorbult så har du kona, kort bult så är den gängad (har jag för mig och det låter logiskt med tanke på att en som sitter gängad behöver bara en kort bult som håller fast yttre delen av variatorn?...

1 1/4 varv ut är grundinställning på luftskruven har jag för mig, hur går motorn om du tar bort remmen? Dedär med luft i bränslet lät inte rätt, kollat om det är några sprickor i slangarna?? Eller så dom sitter riktigt tätt på anslutningarna? Annars låter det som du har en spricka i pumpmembrandet, ...

har åxå tänkt tanken, att ta stålrör och svetsa muttrar i ändarna. Sen tror jag han menade att sätta fettnipplar på själva boggiearmarna eller hur man ska säga, så det inte blir stål mot stål. Detta borde dock ha funnits från fabrik tycker jag, och vikten var väll inte prio ett när det begavs med de...

Välkommen! Äntligen lite fler Hälsingar här på forumet! :thumbright: Ang. skoter så har jag bara en Blizzard 5500 från -79 till salu, är också lite olyckligt kär i gammla JD, Arctic och kawwor... Dessvärre verkar det vara dåligt utbud på dom härikring, knappt så det går att hitta en i skrotfärdigt s...

höger sidan av bandtunneln antar jag? Antingen instansat ungefär vid främre boggieinfästningen eller på en liten bricka som sitter fastnitad eller punktad längst bak på högersidan av tunneln

speedKING skrev:hej har du 300.an kvar?
speedKING

ingen annons kvar som han har lagt upp så jag gissar på att den är såld..

Detta verkar vara ganska vanligt som jag fattat, bara att försöka brotta dit och låta stå på spänn några dygn. Är det helt omöjligt att få dit den så får du försöka sätta den i sträck på något vis och smörja in den har jag för mig nån gjorde? Med vad vet jag dock inte, tror det var något fett eller ...

Täta uppdates med mycket bilder, det gillar vi! Hur tänkte du göra med axeln? Går den att rikta eller blir det att kapa och göra om?

Följer med spänning!

dHb skrev:Fundering ang. skidorna, hur ska man ställa in dem?
Toe-in, toe-out eller helt parallellt?

nån mm toe-out har jag kört med på alla mina maskiner, om det är rätt eller inte men det funkar bäst enligt mig

aah, men lite rätt med Lynx boggie/matta och yamma snurra hade jag ju iaf läst igenom på snöskroters nu och kan ju inte säga annat än BALLT! kommer helt klart följas!

Boggie/matta gissar jag är från en Lynx 5900? Ser snarlikt ut den som sitter på min GLX iallfall, men nu tycker jag du får ladda upp lite mer bilder och skriva lite info, finns väll inget häftigare än en moddad bredbandare!? Och snurran gissar jag på något i yamahaväg, 540 kanske?

Bilder är vad vi vill haaa!